優美生態環境保衛者
如果空氣傳染如此容易，30分鐘內還有傳染性，應該有很多同乘電梯感染的病例才對。
健飛船
據悉、眼下正是隨著復工復產陸續推進，公共交通疫情防控也愈發重要。近日，有研究表明，一起乘坐公共交通引發13人感染的聚集性疫情為案例，探討密閉環境下氣溶膠傳播的可能性。研究發現，新型冠狀病毒肺炎傳播能力特別強，在密閉空調車廂內傳距離最遠達4.5m，病毒至少在30分鐘內可漂浮在空氣中並導致感染髮病。因此，建議搭乘公共交通工具時做好個人防護，同時保證公共交通工具內的換氣和新風量，做好車廂內的清潔消毒。
無用20
一，事件回顧。
羅塏煒等人3月5號在《實用預防醫學》上發表了一篇題目為《一起在公共交通工具內氣溶膠傳播的新型冠狀病毒肺炎聚集性疫情流行病學調查》的研究。該研究中作者報道了湖南某地因為確診病例乘坐公共交通工具引發的聚集性疫情。事件的經過大概是這樣的:病例A，1月22日先是乘坐了一輛49座的全封閉空調車，後來證實這個車上9人被傳染新冠病毒。其中和病例A最近的病例E距離很近，不到0.5m！E被感染很好理解，但是病例G和A距離有4.5m，這個就有點不好解釋了！👇👇👇
緊接著病例A換乘了一輛空調小巴車，這個車車窗也是密閉的。車上共12個乘客，只有1個人戴了口罩，後來確定被感染的2個人都是沒戴口罩的。病例A和最遠的病例K距離為4.5m，和上述中的G一樣遠👇👇👇
除了這11名乘客被A感染以外，病例B後來密切接觸者了M，病例K密切接觸了N，這兩人後來也被確診為新冠肺炎。
所以，題目所說的乘坐公交13人感染不確切，應該是11人感染，另外兩人屬於二代病例。
二，病毒在密閉的環境下的傳播能力這麼強嗎？
在這起聚集性事件中我們發現病例G和K距離患者A的距離都有4.5米呢，按照之前所說的新冠肺炎患者飛沫傳播通常在1米左右。4.5米外都被感染了，說明了什麼？說明病毒離開了人體以後還“運動”了一段距離！病毒是怎麼擴散出去的？研究者認為👇👇👇
看這幅圖👇👇👇
新冠病毒如果是直接飛沫傳播的話這個距離不會很遠，大概就是一米到兩米以內，但是一旦在密閉的空間形成氣溶膠傳播那就可能會傳的更遠了！所以，這起事件應該是氣溶膠傳播。
三，該事件對我們有何啟發？
第一，戴口罩很重要。這起聚集性案例發生在1.22，那時候老百姓還沒有戴口罩的意識！這些被傳染的病例都沒有戴口罩！後來，大家也逐漸增強了戴口罩的意識。但是，最近復工後有些朋友不怎麼戴口罩了，這是不對的！現在疫情還沒完全控制，大家還不能摘下口罩。
第二，做好空氣流通，謹防氣溶膠傳播。這起事件中患者之所以會被感染，很大原因在於他們長時間暴露在密閉的高濃度的新冠病毒氣溶膠中。所以，如果你需要乘坐客車，在這個特殊時期，建議大家開開窗戶通通風。
第三，病毒存活時間長，我們需要提高警惕。這起事件中有一例患者是在病例A下車半小時後再乘坐的車（這個車到站後沒消毒）。這告訴我們新冠病毒在體外存活超過半小時以後仍然活性強，仍然可以傳染人！也有研究已經報道:如果溫度溼度合適，新冠病毒在體外最長可能存活5天！所以，我們外出一定戴口罩，減少觸摸物品，不要摸眼睛鼻子，回家後一定洗乾淨手！
腫瘤探索者
飛沫傳播在15秒之內，就可以造成前後左右一米之內人員的感染；樓上樓下的鄰居通過下水管道傳染；兩個人在電梯內沒有戴口罩，都可以傳染。
病毒在正常情況下，可以存活5個小時，在30度的高溫下還能存活半小時左右。尤其是在公共交通相對封閉的空間內，飛沫傳播相當迅速，一車人無法倖免絕不是聳人聽聞。
在天氣暖和的南方，公交車可以全程開窗通風，人員間隔距離大，危險性大大降低。在北方，尤其是東北，現在還是棉衣棉服，戴著帽子，全程公交車開窗通風，是萬萬不行的。
還冷著呢！
現在公交車不通行是正確的決定，讓大家儘量步行、騎電動車、與熟悉的人拼車出行，減少聚集性傳染，就是最有效的疫情防控措施之一！
如
公交車開通後，需要測體溫，戴口罩，實名登記，限制乘車人數，以保證乘客的安全出行。
黎濤微世界我在等著你
是武漢封城前還是封城後的事情？如果是疫情爆發後的事情，那就是一派胡言！公交車是有人駕駛的吧？那個公交司機會拿自己的健康和生命開玩笑？非常時期，每個公交公司都會對每輛公交車進行消毒的！如果出現公交車上被感染病毒的情況，哪個公交公司的領導負得起這個責任？再者，公交車行駛時，都是開窗空氣流通的，這總比超市、高鐵、和飛機要安全的多吧，更何況以我們這裡為例，乘公交車，上車後都必須戴口罩和測體溫的！發表言論之前，首先應該頭腦清醒，不懂就不要胡言亂語，蠱惑人心！
游泳的魚140021595
經權威機構研究發現，新型冠狀病毒傳播能力較強，在密閉空調車廂內傳播距離最遠達4.5m，病毒至少在30分鐘內可漂浮在空氣中並導致感染髮病。因此，建議搭乘公共交通工具時做好個人防護，儘可能選擇通風好的公交工具，並和同行人儘量保持遠距離，戴好口罩。如果乘坐在密閉空調公交工具內同行乘坐人較多，時間較長，同時建議回家或上班把外衣掛到通風處，勤洗手和消毒。同時公共交通工具部門做好車內換氣和新風量，確保車廂內的清潔消毒。
總之，做好個人防護，提高身體免疫力，確保安全生產和生活。
老衛藥師
大家好，我是波波醫生，我來談談我的看法。
該案例發生在湖南，相關研究論文發生在《實用預防醫學雜誌上》。
1月28日，乙地報告1例新冠肺炎疑似病例（病例A）。
該患者1月22日發病，1月29日確診。（如下圖）
新冠病毒在醫學上可以稱之為烈性病毒，傳染性很強，根據相關研究，在公交等密閉的環境中，最長可以傳播4.5米，由於車廂內熱氣流的作用，使傳播距離遠超1米。
病毒可以漂浮在空氣中至少30分鐘，如果人們未戴口罩，通過呼吸道吸入，則導致感染。
通過對這個案例的回顧性研究，發現確診病例當時都未戴口罩，所以口罩很重要！很重要！很重要！
本研究也顯示，在密閉的環境中，空調產生的熱風等熱力學原因，新冠傳播距離遠超我們通常認為的1米；在密閉環境中，也提示有氣溶膠傳播的可能性。
隨著復工、復產，本案例提示的意義重大。很多朋友上班可能會選擇公交等交通工具，一方面一定要戴口罩，另一方面一定靠窗坐且痛風。我們以前在追蹤密切接觸者的時候，針對於同公交乘客，如果帶了口罩且靠窗通風，不定義為密切接觸者。
另外最近天氣也不是那麼暖和，很多朋友辦公可能開空調，那麼此項研究提示，病毒會因為熱力學原因實現遠距離傳播、在密閉環境中葉存在氣溶膠傳播的可能性。
那麼新冠病毒傳播力這麼強嗎？
不是！仔細研究這個案例，你會發現傳播還是有限制的，比如未戴口罩，密閉環境，空調熱風影響等。如果在室外戴口罩，與別人保持1m以上的距離都是安全的，不用擔心的。
波波醫生說健康
坐公交車除了必須帶口罩防護外，最重要的挨著窗戶坐，同時把窗戶打開，讓空氣流動起來，病毒攜帶者呼出的有害氣體，能及時排出車外，能最大限度有效的減少被傳染了機會，同時，回家後儘量不要亂摸任何物體，首先對手消毒，摸過的地方用75%酒精消毒，一次性的口罩，就用一次，能做到這些肯定能收到成效。在我們鶴崗公交開通了，我昨天上公交車首先開窗戶，就冷點，挨著我的人表示認可，總比得病要強！
翁童
此次新冠肺炎疫情，飛沫傳染是被證明的一個主要人傳人感染方式。至於目前懷疑的氣溶膠、物品接觸、血液噴濺和下水道、排煙管傳染途徑，尚未被證實。因此，戴防護口罩、勤洗手、外出不摸口鼻、不揉眼睛，避免新冠病毒通過口腔、鼻腔和眼部黏膜滲入感染，是最基本的防護措施。
海巖86991
國家衛健委指出，在相對封閉的空間長時間高濃度的狀況，新冠病毒存在經氣溶膠傳播的可能。
當然，宅在家中是防控疫情的最佳方案，在必須復工的大環境下，出行國家提倡自駕，騎電動車，步行，儘量不乘公交。
我知道有一種低壓高能空氣負離子，專門消除空氣中的pm2.5，氣溶膠，病毒，細苗，每輛公交車配置上，讓空氣清新，安全。
