用戶6161338517317
你好，很高興回答你的問題。
首先名爵EZS可以先排除，其續航里程太短，其次比亞迪元空間、內飾質感和配置不怎麼樣也可以排除，所以我個人的觀點是選擇吉利的帝豪Gse,因為它在三車當中各方面的表現都比較突出。
既然要選擇電動汽車那我們就不得不提一下它的優缺點了，電動汽車是泛指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛的方式，它的工作是:蓄電池--電流--電力調節器--電動機--動力傳動系統--驅動汽車行駛。
第一電動汽車最大的優點在於能夠大大減少汽車在燃料上的花費，即使駕駛者不完全使用電力，與燃料混用，每英里平均油費也比燃油車底很多，長期行駛下來，省下的油費將十分可觀。
第二電動汽車的電動機在運行中的噪音和振動水平都要遠遠小於傳統的燃油機，而且在怠速和低速的情況下，電動汽車的舒適性要遠高於燃油汽車，只有隨著汽車的速度逐步提高，汽車的胎噪和風噪成為噪音的主要來源，電動車和燃油車才差不多處與一個水平上，而電動汽車的這個特點對於提升汽車的NVH性能方面就無疑會有很大的幫助。
第三純電動汽車在運行過程中可以做到零汙染，完全不排放汙染大氣的有害氣體，即使按所耗電量換算為發電廠的排放，造成的汙染也少於燃油汽車，還有電動汽車在加速方面也要優於大部分的燃油車。
說了這麼多電動汽車的優點，我們也要了解一下它的缺點，首先是續航里程不是很長，這是限於電池的容量，如果再加上天氣、路況、電池等方面因素，實際的續航能力可能還會打一定折扣。還有一個充電的問題，這也是大家比較關注的，目前大多數充電樁都是慢充樁，一輛車充滿的時間還是有點久的，雖然我們可以利用夜間休息時間充電，但如果遇到什麼其他的一些情況，純電動汽車的充電慢的缺點就會更加的明顯了。
以上這些就是個人對電動汽車的一些理解，希望對你有用，加個關注後期給大家帶來更多汽車方面的知識。
安哥聊車
節能環保，不限號選擇新能源電動汽車是明智的。
名爵EZS長寬高為4314/1809/1620mm，共有E-Base、E-Lite、E-Plus、E-Pro四種配置，搭載“綠芯”動力和“三電”系統，最長等速續航里程可達428公里；動力輸出高達110kW，0-50km/h加速僅需3.1s，百公里電耗低至13.8kWh。
上汽名爵電動汽車EZS首款滿足歐洲標準的純電動SUV”純電動名爵EZS，以首月高達150輛佳績獲得以色列純電動車銷量第一，其電池等三電核心科技，在安全性、高溫、涉水、嚴苛路況、續航多個方面，以實測方式獲得了媒體和消費者的認可，樹立了相當高的品牌形象。值得一提的是，純電動名爵EZS也是中國首款進入以色列的電動SUV。全系標配“倫敦眼”遠近光一體式LED大燈、呼吸式發光LOGO、LED日間行車燈、電加熱外後視鏡、多級可調無骨雨刷等配置。EZS中高配車型還將配備自動大燈、倒車影像、全景天窗、鋁合金一體式行李架等。
比亞迪的E平臺推出了一款純電動SUV，叫做比亞迪元EV。對純電動車來說，動力便是它的一切，而E平臺的先進技術，讓這款比亞迪元EV已發行就得了很多人的注意。最重要的就是要說比亞迪元EV的續航能力了，這是對於每一款純電動車都是非常重要，也是消費者非常擔心的問題。不過，對於新款比亞迪元EV的續航能力能達到410公里，而充電上也有0.5小時快充功能，讓不少消費者都把擔心的問題給放下了。比亞迪元EV還帶有智能溫控系統，即使是在冬天也不擔心充電時間的增長，而在夏天還能避免充電過熱造成的損壞。
帝豪GSe全系車型均為353km，表現基本上算過得去。帝豪GSe的數據則為快充30分鐘和慢充9小時。這一點在這個級別的續航里程，充電的效率還是可以的。在外觀方面，帝豪GSe實在帝豪GS上再設計的，只是將進氣格柵取消，換成了一體式的設計，而水波漣漪中網的家族元素得以保留，整體來說還是非常具有未來科技感的。
內飾部分依舊是吉利3.0時代產品的家族風格，整體細節、觸覺等都非常舒適，而且相關配置也是再同級別車型中很有優勢，乘坐空間也令人比較滿意。2020款帝豪GSe搭載強大的“智擎純電”動力系統，採用61.9kW·h高容量三元鋰電池，可實現NEDC綜合工況續航里程450km，有效解決用戶“續航焦慮”痛點，不僅能夠滿足日常上下班市區內的通勤，就連跨城的長途出行都能夠輕鬆完成。
相比之下，選擇上汽名爵EZS更好一些，車身尺寸佔優勢，車內空間大。配置更高！
只是自己的一點小建議，還得你親自去店裡試駕，現實感受下。謝謝！
楓鴿
建議買汽油車，首先電動車不保值，續航里程也不多，雖然比亞迪在電動領域還算不錯，但是還是不建議買電動汽車，分析一下幾點電動車的弊端
1.電動車不保值，電池壞了費用太高，幾乎可以買輛新的，就算電池沒壞，用幾年以後再賣的話也賣不出什麼價，畢竟電池是有壽命的，更換起來費用太高
2.充電麻煩，目前國內的充電樁也不多，只能跑短途還可以，長途都不敢跑，再加上充電時間比較長，需要等待，不像燃油車方便，隨加隨走。
3.電動車出現故障會維修師傅也比較少，有些連廠家都弄了半天沒弄好。
如果實在想買這種車的話，建議買比亞迪，畢竟人家在電動領域還算是有名氣和技術的。
阿龍車資訊
首先肯定是比亞迪新能源技術最雄厚，這個無可置疑的，因此很多車廠也挖了比亞迪的人才。
名爵可以先排除，然後就是帝豪和元，元的尺寸空間不如帝豪，外觀個人覺得帝豪漂亮太多，圓潤小兩箱。
所以，建議你直接去ssss店鋪試駕帝豪gs和元，然後根據你個人想法決定買哪臺電動車，車。
最後，買電動車必須考慮充電情況，如果樓主是首臺汽車，真心不建議買電動車。
我是敖同學
首先，我就覺得EZS可以不用考慮了。續航里程無法和另外兩個車型相抗衡。而
這個指標又是純電車型非常重要，消費者非常看重的點。
然後就是元和帝豪GSe了，從技術角度出發，目前比亞迪在新能源車領域的技術還是無人能及的，純電車型的3大核心：電池，電機，電控完全自主研發，在匹配度上肯定要高於外採部件的車型。但是比亞迪元360的的電池密度太低了，建議購買535版本。否則就去購買內飾，空間更加優秀的GSE。
郝仁視車
去年七月我買的是吉利帝豪GS汽油車，中配自動全款下來10萬一，感覺還不錯，油耗6.3.經常跑市區，偶爾高速！
大佐2019
電動車最大的問題在於電池，電池的衰減是不可避免的，到最後我們只能被迫更換電池，而目前還沒有看到哪家車企對電池的回收和更換有很好的價格政策，所以電動汽車在我的考慮中只能作為家庭第二輛車的備選項，所以這三款車在選擇的情況我的推薦就是哪個便宜選哪個。經過網上對比，比亞迪的元價格最低在9萬左右，這個價位作為一個電動汽車投入不算少了，作為代步工具這款車的配置也絕對滿足家庭使用了。
黑鋒
新能源車的三大件是電池電機電控，全球車企中唯一三者都做的僅有比亞迪，而且是從2007年開始。比亞迪的電池敢做火燒穿刺水泡
胃大
現在電動汽車續航是大問題，即使標的400續航，那只是60km/h的理想狀態下，實際使用的話還是大打折扣，所以目前可以推薦燃油以及混動節油版，那樣的實際使用才是很可能的。
@營養快線
現在不是很成熟，俺還是買了汽油車。
