知足常樂8471
小時候，有不少人被教導迷路了要看北斗七星回家，這次北斗道真的能夠為人們指引回家的方向了。
據悉，北斗衛星的導航系統由空間地面和用戶端三個部分組成，它於2017年開搭始建，並且計劃於2020年建成，目前它已經成功更新了三套系統， 其目的是為全球的客戶提供全天候、高精度、高可靠的定位、導航以及授時服務。截止到目前為止，中國移動發佈了45顆北斗導航衛星，基本上北斗衛星的信號能覆蓋大半個地球。
其實，北斗衛星的導航系統早在我們生活中有非常廣闊的應用，有不少手機都正在用北斗衛星導航進行定位，同時北斗導航還在位置服務產業創造了巨大的經濟效益，僅2018年的總產值就高達3016億元，比如我們常見到ofo小黃車上安裝的開鎖裝置，就是由北斗提供的定位功能，它能夠準確的定位小黃車所在的位置，及時準確的給客戶提供開鎖服務。
目前，北斗導航系統已經呈現了多方的發展趨勢，並不僅僅只限於手機導航，在智能交通、物流跟蹤、智慧市政等領域也頗有造詣。
2020年正是北斗定位系統的完工之年，北斗系統的定位將覆蓋全球，而2020年也是5G0商用的元年，屆時“北斗+5G”有望實現全領域的實時監控與導航，那時北斗一定會煥發出更加耀眼的光芒，敬請拭目以待。
環球科技視界
我們國家自主建設的衛星導航定位系統，現在正處在建設和應用推廣的階段，由五顆靜止軌道衛星，和30顆非靜止軌道衛星組成，北斗衛星導航系統預計將在2020年左右提供一個全球性的服務。
在GNSS俱樂部中，會員小夥伴們最關心的是什麼？大家最關心的頻率資源問題。頻率資源是一種國際上公用的資源，頻率資源不是你想買，想買就能買的，所有頻率資源都要向國際電聯提出申請，由國際電聯進行劃分。就像我們高速公路車道一樣，每一個系統都有它自己的車道，不然的話，大家會發生撞車的情況。
在衛星導航系統建設的初始階段，頻率資源相對比較充沛，建設相對比較早的GPS系統和GLONASS系統不存在頻率資源的衝突問題。到了北斗系統和伽利略系統建立的時候，頻率爭奪戰就非常明顯了。當時伽利略系統其實提前申請了這個頻率資源，但是大家知道後來歐洲出現了經濟危機，所以伽利略系統資金鍊斷了，他們當時發射了這個衛星，佔領了這個軌位，但是並沒有發射這個頻率的信號。根據國際電聯“先到先得”的規定，哪一個國家能夠先把這顆衛星發射上去，並且這個衛星向下發射了這個頻率的信號，以後這個頻率資源就是你的了。
在這樣情況下， 2007年4月17號就是北斗所申報的頻率資源的最後期限，所以要求北斗試驗星必須提前發射，這在我國航天史上是非常罕見的。
通常衛星發射只有延遲，沒有提前，因為提前會帶來一系列的問題。但是經過各個部門的配合之後，為了爭奪這個頻率，在4月14號的時候，這一顆火箭已經成功在發射中心準備進行發射了。在4月14號的凌晨4點07分，現場又發現新的問題，火箭有一個連接器沒有按照規定脫落，如果三分鐘內不能解決這個問題的話，對火箭、衛星甚至發射場都會是滅頂之災。
當時的發射指揮員在一分鐘之內下了7道指令，4點07分發現的問題，4點11分的時候，火箭帶著我們北斗試驗星成功升空。4月14日發射了北斗試驗星，4月15號時候衛星實現變軌，4月16號衛星開始向下發送信號，在距離4月17號北斗申請的頻率資源失效前24個小時內，中國正式啟用了北斗申報的頻率資源，也就此拉開了北斗全球系統建設的帷幕。
隨風而去v
北斗導航早就開始全面啟用了。
北斗系統的作用是定位，意思就是通過這套系統告訴你你在哪裡，然後有了這個信息，相關的軟件就可以進行路線規劃和導航了。
現在你的手機能夠進行定位，靠的就是這個定位信號——當然，不僅僅是北斗導航的信號，還有美國GPS系統的信號和其他衛星定位系統的信號。如果你想要知道自己的手機能不能收到來自北斗衛星的信號，那麼只要下載一個類似於GPS測試的軟件，或者聽說下載高德車載導航，裡面就會顯示你收到的衛星信號的來源。
比如說下面這張圖就是我在手機上使用GPS測試軟件看到的衛星信號來源，可以看到，其中有北斗衛星的信號，也有GPS衛星的信號。所以說北斗衛星很早之前就開始投入使用、並且給你的手機、汽車導航提供服務了，只是你自己不知道而已。
北斗衛星提供的服務範圍還在不斷擴大。
截至2018年的時候，北斗衛星定位的服務已經覆蓋了亞洲太平洋地區，並且按照計劃，會在2020年左右實現全球的覆蓋。
現在的北斗衛星系統已經發展到了第三代，並且發射速度很快，比如說2018年的上半年就連著發射了6顆北斗三號衛星，可以說是進展神速。並且隨著老舊的北斗衛星的退役、新型號北斗衛星的發射，北斗衛星的定位服務會更加精確、更加快速。
航小北的日常科普
北斗導航，現在也可以使用，目前市場在售的很多導航儀都可以使用北斗導航系統，而且很多手機也都支持，普通人也早就能用了，像很多城市的出租車早就普及使用北斗導航系統了。
美國人不是活雷鋒，北斗的普及使用對國家和軍事來說都是有重大意義的，民用上雖然還沒有全面普及取代GSP，但是最起碼想用的話已經可以用了，多了一個選擇何樂不為呢。
題主感興趣可以在各大商場看一下，會找到的，希望對您有用。
天和Auto
不知道你說的全面啟用是什麼概念呢？是指全球提供服務還是國內全功能啟用呢？
北斗系統是分幾步進行進行的，北斗一號系統在1994年就開始建設了，2000年發射了第一顆北斗一號系統的衛星。
北斗一號主要是實驗系統，僅對中國範圍內提供服務，08年汶川地震時它就發揮出了關鍵性作用，昨天我在頭條號上發了一篇文章就是寫的這個內容。
北斗二號系統從2004年開始建設，2012年北斗二號發射了14顆衛星之後就開始為亞太地區提供服務了，中國地區的話現在使用北斗導航完全沒有任何問題，國產手機很多都已經使用了幾年北斗定位系統了。
北斗三號系統從09年開始建設，主要針對全球範圍，北斗三號的衛星從2017年開始發射，2018年開始為“一帶一路”沿線國家及周邊國家提供基本服務。
北斗三號系統將在2020年完成全球組網，向全球用戶提供服務。
隨風看世界
我用的小米，現在的導航芯片是支持主流的三種導航的
iofox
北斗導航系統目前民用方面還僅限於船泊出海作業，由於市場上移動終端的定位頻點還以gps為標準，並不能實現與北斗系統信號兼容，因此日常民用的終端還不能接收使用北斗導航，要實現北斗民用還需要北斗將民用頻點調整與gps一致，或在移動終端生產中增加接收北斗信號的功能，另北斗民用的一些技術還需細化完善。根據目前一些資料判斷，完全實現普通民眾應用估計到2025年左右。國之重器不可過早示人!
隱啊隱
其實，近兩年產的手機，大多數都支持北斗導航，特別是小米系列機，大都支持，具體怎樣操作，或者是您真的要知道，請您關注回看我的網頁，我在以往回答中，作過全面細緻的解答，在這裡就不在回答，請您諒解。謝謝。
再見。
雪飛千里whf174
一、很多地方的營運車輛已被強制收費安裝北斗，不然卡營運證。
二、某些地方正與通信公司聯合推“地網”工程，就是給摩托車和電動車裝有定位防盜的北斗裝置。
三、某些汽車和手機有北斗導航版。
