2019年7月，上海市浦東新區滬南公路高架正在建設，這條南北向的通道未來將貫穿外環線內外，讓外環線以內的周浦地區多了一條進入外環線的通道，也能更好的貼近上海市中心區域。
雖然浦東新區的周浦地區與上海市中心距離很近，但是由於在歷史上浦東新區外環線內外分屬原浦東新區和南匯區，貫穿外環線的道路並不是很多。滬南公路高架正是彌補外環割裂南北向交通問題。
上海浦東建設中的滬南公路高架的地圖如下所示。
上海浦東建設中的滬南公路高架地圖
滬南公路高架本身連通了浦東新區的南外環線南北兩側的地區，尤其給了外環線南側的周浦地區一個通向外環線以內的快速通道，也讓這個地區與上海市中心聯繫更加緊密。
上海滬南公路高架南側的周浦地區
下面照片就是上海浦東建設中的滬南公路高架橋墩，這也是跨越外環線的關鍵地方。
上海市外環線的建設時期比較早，在那個時期並沒有考慮到外環線內外地區最終會形成一片”連綿城區“，而是主要關注了外環線沿線的”綠化隔離帶“的作用，在這種情況下浦東新區的外環線其實對南北兩側是一種割裂的作用。
下面就是上海浦東建設中的滬南公路高架，這一段的高架路面已經完成了建設。
在上海市浦東新區的發展史上面，它合併南匯區其實也就是十年的時間，在十年之前原浦東新區與外環線南側南匯區，原本是兩個市轄區，二者的在交通上面練習也比較缺失。
下面就是上海市浦東新區的地圖，從未來的角度來看，滬南公路沿線的地方將要形成一片”連綿的城區“。
在上海市浦東新區的發展歷程中，外環線內外的一體化一直是一個重要的課題，從目前來看，南外環內外的一體化其實已經不亞於東外環。
滬南公路高架建成之後，浦東新區南外環以外的周浦與市中心區域也就多了一條南北向的通道，這也是彌補了外環線修建之處割裂南北向交通的問題。
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