在日常用車的過程中，由於存在磨損程度的差異，車輛很少會出現四條輪胎同時更換的情況。最常見的是同時更換同軸的兩條輪胎。輪胎服務店通常都會建議車主將新輪胎裝在前軸，理由是前軸負責轉向，前輪需要有較好的抓地力。不過，卻有輪胎生產廠商建議新輪胎應安裝在後軸。面對這些不同的建議，我們應該聽誰的呢?
● 錦湖輪胎建議：新輪胎應安裝在前軸上
錦湖輪胎的建議代表了目前的主流觀點，即新輪胎應安裝在前軸上。我們可以在錦湖輪胎官網的輪胎知識頁面中找到這條建議。
● 米其林建議：將新輪胎裝在後軸能防止轉向過度
不過，另一家主流輪胎廠商米其林，卻給出了與錦湖輪胎完全相反的建議：新輪胎應安裝在後軸上。
米其林這樣建議自然有他們的理由：新輪胎能夠提供比舊輪胎更好的溼地抓地力，當新胎安裝在後車軸上時，可以減少車輛在溼滑路面上出現轉向過度的風險。
● 《GT賽車5》遊戲的啟示：後輪抓地力有講究
《GT賽車5》是近段時間很火的一款賽車遊戲，遊戲對各款性能車型的高模擬度令人著迷。我們編輯部也有一整套遊戲設備，除了供大家閒時娛樂，也能帶來一些有價值的用車啟示——我們在玩遊戲的過程中便切實感受到輪胎抓地力對車輛操控的明顯影響。
在遊戲中，當我們為車輛更換輪胎時，如果將軟胎安裝在車輛後軸上，那麼車輛過彎時出現轉向過度的幾率將大大降低;如果安裝在後軸上的是硬胎，情況則正好相反。
● 可根據駕駛習慣決定新輪胎的安裝位置
上文提到的安裝方式，只是輪胎廠商的建議，並不是說新輪胎裝在哪根軸上就一定是安全的。對於新輪胎的安裝位置，我們還需要結合實際駕駛情況而定。
1、什麼時候新輪胎裝前軸更好?
2、什麼時候新輪胎裝後軸更好?
● 後驅車的新輪胎必須安裝在後軸
如果你的車是後驅車，那麼就不用多想了，新輪胎一定要裝在後軸上。這是因為後驅車本來就容易出現轉向過度的情況(尤其是雨天)，假如後輪裝配的輪胎再不給力的話，那就真的成了“甩尾專業戶”了。
● 如果輪胎有爆胎風險，但不能及時更換時，建議放在後軸
假如我們在高速公路或偏遠地區駕駛的過程中，檢查發現輪胎出現了鼓包或破裂等爆胎隱患，但卻不能及時更換，應該怎麼辦?遇到這種情況，我們建議將有爆胎隱患的輪胎暫時裝在後軸上，並且要嚴格控制車速，儘早找到輪胎服務點進行修復。
● 輪胎安裝必須做到“八個相同”
不管新輪胎是裝在前軸還是後軸，從行車安全考慮，我們都必須做到下面這“八個相同”：
總結：很多車主對輪胎缺乏重視，也不太瞭解輪胎安裝需要考慮的問題。其實，新輪胎安裝在前軸還是後軸並沒有統一的標準，關鍵是要結合實際情況去考慮，保證行車安全。
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