當前汽車界風起雲湧，在注重生活品質的今天，買車要求正在發生變化，車主的買車需求卻越來越多。“車場巨無霸”寶馬X5，市場好評依舊如潮。“豪車代表”保時捷卡宴，在同類競品中鶴立雞群。僅僅仰仗單一的特色項目，汽車品牌肯定無法獲得長足進步。博越是吉利十分注重的一款SUV，依賴其標新立異的外觀風格，買車群體對汽車前衛、新穎的外觀著迷的需求在不斷被滿足，博越順其自然得到了購車者的嘉獎。這期分享的是《尊重家人意見，剛剛提了一臺吉利博越，先看看車主的用車感受》。
為了知道內幕，不得不請來小黃這位老司機，他之前一直開老爸的榮威RX5，他自己也買了一臺吉利博越，他用車有2個月了，表顯里程3000公里，他透露：這兩款車差距挺大的，值得闡述。那麼吉利博越各方面到底表現如何？兩車對照，究竟差異點在哪裡？帶著疑問，看看車主能否給我們答案。尊重家人意見，剛剛提了一臺吉利博越，先看看車主的用車感受。
這款車的外觀美麗而動人，我是比較喜歡這樣SUV的構型，看著陽剛大氣。大燈非常的犀利，看上去是炯炯有神的樣子。好多人吐槽車尾不好看，我覺得挺有味道的，看著很大氣。吉利博越的內飾是一大亮點，中控的設計也特別新穎和特殊，這也是我最喜歡的地方。扶手處採用的是皮質的材質，給人的感覺還是很有層次的，座包材質較軟，乘坐較舒服，新車異味不是很大，不到3天的時間車內基本無異味。整體來說，吉利博越整個內飾給我的感覺是物有所值。
選擇這款車很大部分是因為它良好的動力總成，根據我的預算，我提了“吉利博越 2020款 1.8TD DCT兩驅智聯型4G互聯版”，發動機在運轉時比較平穩，沒有抖動的感覺，噪音也比較小，但是動力的輸出很強勁。在加速的時候油門不需要踩太深，就能有比較充足的加速力道。變速箱使用了成熟的7擋雙離合變速箱，變擋及時且無頓挫現象，變向時力度比較輕巧、指向性也挺好，油門反應特別及時，能夠與右腳實現心靈互通，全車的重心也是比較偏低矮的，應該是底盤比較重的緣故，過高速彎的時候一點都不側傾。
在空間這方面，自己的車只要自己開著舒服合適就行了，適合自己才是最重要的。第一排的空間佈局和利用率是很高的，地板也很平整，都是很舒適很人性化的。後一排空間相當大，在最後排腿可以做到微微伸直。後備箱更是功效全面，能裝很大件的東西。舒適性是我特別滿意的一個方面，座包包圍性還不錯，坐起來很舒服，一坐上去，不想下來的那種。現在天氣冷了，空調開起來給孩子暖暖，味道也不大。隔音性能不一般，車內非常靜謐。
大家都很關心的油耗方面，車輛的油耗不高，整車油耗是9.3L百公里，不過跟路況有很大的關係，城區油耗達到12.1L/100km，上高速的時候特別的明顯，油耗只有7.8L，我覺得這個油耗並不算高。感謝聆聽這期《尊重家人意見，剛剛提了一臺吉利博越，先看看車主的用車感受》。
說到選車理由，選這款博越主要是被外形吸引，但其實也是綜合了許多方面的因素。博越各類元素的設計都符合我對車型的基本要求，因此最終選擇了這款車。現在許多畢業幾年的大學生都開博越，基本上月薪8000以上就能開它。這款車我提的是“博越 2020款 1.8TD DCT兩驅智聯型4G互聯版”，有同事說我買錯了，大家說說看我買錯了嗎？
因此，汽車行業越是向前發展，好車種類就越繁多，找準客群定位將是汽車品牌未來佔據市場的關鍵，正如吉利博越。我對吉利博越非常滿意，最讓我欣賞的是它的車內架構。可以說它的實力不輸榮威RX5，不過我還是覺得選擇吉利博越更好。現在越來越多的人在開吉利博越，坐在駕駛位上開這輛吉利博越會看起來自己很有品味，在享有它後，我特別想說：完美無瑕！
通過車主的體驗我們能夠明白，現在吉利博越之所以可以成為消費者首選之一，外觀只是其中一個方面，同時它還有內飾、舒適性、油耗等方面的傑出表現來支持，堅持為用戶提供最大化的滿足。不斷被誇獎的“吉利博越 2020款 1.8TD DCT兩驅智聯型4G互聯版”，最能吸引車友眼球，還有軟座包、安全帶等安全配置和駕駛位安全氣囊、副駕駛位安全氣囊、前排側安全氣囊等高科技配置的加特。因此，吉利博越的性價比是顯而易見的。那麼對於這款明明可以靠顏值，卻偏要靠能力的吉利博越，各位有何高見呢？
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