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除了雅阁凯美瑞没有更佳选择，要想有点超控感就选雅阁，要想舒适性好一点就选凯美瑞
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说下去年这时候我的一些选车经历吧，你可以参考下。。。
当时手里20万的预算，想买台B级车，比较偏向于雅阁和凯美瑞，选车过程太艰难了，这不仅仅是选一台车，选出了人生态度的表现！
雅阁的1.5T虽然是小排量，但是动力表现还是不错的，外观内饰也是我喜欢的，但是实在逃脱不了本田买发动机送车的魔咒，隔音降噪在试驾的时候感觉不是很好，因为毕竟还是家用比较多，开着爽不能给老婆孩子更舒适的乘坐感受，所以pass掉了！心疼啊。。。
凯美瑞就是完全不一样了，开起来比较佛系，并不是说他动力表现多差，而是那种平顺让你找不到任何激情，但是这一代的凯美瑞隔音效果还是比较不错的，车内氛围也更偏向于家用车，外观比较激进，年轻人会更喜欢一点！空间比较不错，后排坐3个人的时候也不算挤！用了差不多一年了，油耗还行，市区用的比较多，不到9个油，青岛的路况确实不太好！
好了，讲了这么多，最后选择还是得你来，只是看了咱俩当时的选择方向差不多有感而发，花自己的钱还是要买你自己喜欢的东西！
全能小机灵
题主，你好，很荣幸回答你的问答！。丰田与本田，20万左右的车:丰田:RAV4，威兰达，凯美瑞。本田:CRV，皓影，英斯派（INSPIRE)，雅阁。日本双田，在华多年发展，从受众口碑来看，都是非常优秀的车企，整车质量过硬，省油耐用，省心，然而吐槽最多的就是车漆薄，地盘调校不够舒适，行驶品质感欠缺，隔音效果差。由于质量问题少，耐用，从而价格笔挺，终端优惠少之又少，尤其是丰田车型，本田稍好一点！。CRV与皓影两款车型基本一致，所用材料都是互通的，唯独外观不同，英斯派与雅阁也是同样，一个是东本，一个广本！目前CRV与皓影对比，价格优惠大一些。英斯派与雅阁，英斯派价格相对便宜一些！。丰田RAV4与刚上市的威兰达同样都是TNGA架构，两款车内饰也是如出一辙，外观大同小异。那么都是日系车，该如何去选择适合自己的一款车？首先是定位自己追求的是什么！对动力性能（黑科技)有所要求，本田无疑。对车辆各系统稳定性更均衡那么丰田！那么我个人而言，我会选择丰田，因为它够稳定，所采用的人机交互系统，变速箱，等都是世界排名前列的供应商，提供！还有丰田那变态的品控把关，这应该是俘获人心的关键！在这里也不是说本田不好，本田技术科研也是有目共睹的，这样也引发了年轻群体的喜爱，因为它那优异的发动机技术，动力的筹备随时能给人足够的信心！。如果喜欢稳定省心，对动力要求不高，那么选择自然吸气的丰田，它的常规保养会更便宜，SUV:RAV4，威兰德，轿车:凯美瑞，亚洲龙（入门级)都可以选择！。对动力有要求，本田SUV:CRV，皓影，轿车:英斯派与雅阁！。最后，纯手打字，希望我的解析题主有所收获！望采纳！谢谢！[祈祷][祈祷][祈祷][玫瑰]
人生留影
首先20万左右的丰田本田品牌里，在本田里你可以选择雅阁和CRV,丰田的话你能选择凯美瑞和RAV4，但是你如果想稳定性更高的话我建议你买丰田的，但是买丰田的的话，你现在暂时不要买2.5混动车型，因为这个车型最近车友刚爆出来会机油增多，已经有很多车主碰到这个情况了，过段时间估计你能看到厂家对于这个现象的解释或者召回。那为什么不推荐你买本田的这两个车子呢，第一本田的这两个车型主力车型基本就是1.5T的发动机，这款发动机之前就是因为机油增多而全国召回过，厂家的召回措施里面，也只是针对发动机热车时间进行了调整，然而在东北冷的地区召回过的车主还是会碰到机油增多问题，再者雅阁去年还爆出过高速失速事件，说冷凝器的水进去了进气管导致发动机保护了，其实这个真正原因应该是油泵问题，油泵突然坏了，不供油了，车子开开就会熄火，有的车主在高速上开着开着就失速了，就是这样导致的。
所以你想买的话我还是建议你买2.0的凯美瑞或者rav4
汽车人杨潇
外观方面\r小编认为这三款车的颜值都非常高，丰田凯美瑞的时尚帅气，本田雅阁的个性运动，大众迈腾的大气稳重，都赢得无数好评，而且对于外观的看法本就是于仁者见仁的事情，所以小编就不在进行过多比较。车内空间\r作为我们选车是重要考虑因素，因为它决定着我们后期用车的舒适程度，那么凯美瑞、雅阁和迈腾的在空间方面谁的表现更出色呢？凯美瑞车身尺寸为4885*1840*1455mm，雅阁车身尺寸为4893*1862*1449mm，而迈腾的车身尺寸为4866*1832*1464mm，在车身的长度和宽度方面，雅阁的表现要优于凯美瑞和迈腾，而在车身高度上，迈腾的优势则更加明显。此外，车身轴距作为车内空间的重要决定因素，迈腾的轴距为2871mm，比雅阁多了41mm，而凯美瑞的轴距在三款车中最短。可见在空间方面上比较，本田和迈腾略胜凯美瑞。
每天进步一点点BB
日系车的安全性、操控性、动力性实在是差~就说凯美瑞好了，新闻都放过，侧撞碰到电线杆，电线杆没事，自己的车断成V字形了，人都X了~雅阁相对要好一点，但也好不到哪里去。C-NCAP撞出来嘛，分数也比宝马3系高，但是事实呢？日系车该装的地方（正面100%、侧面100%）撞击来还可以，不过大部分交通事故可不会撞得那么好的。日系车底盘轻，所以操控性并不好，转向也比较模糊，高速超过160KM/H 明显能感觉到发飘（我自己的体验）。 美系车的话车身重，安全性比较好。但发动机的技术、操控性、动力性能并不怎么样。油耗也比较高。 所以我比较推荐迈腾。 车型简介 迈腾(MAGOTAN)源自和德国大众汽车公司的帕萨特B6关系紧密的FutureB6，是帕萨特品牌汽车的第六代车型。由一汽-大众汽车有限公司生产和销售。 2007年7月上市，在中国的中文名称是“迈腾”。据一汽大众方面解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。 拉丁文名称 “Magotan”，来源于拉丁文词根 “Magnus”，意义是出众的、高贵的、权威的，受人尊敬的。之所以取了迈腾(Magotan)这样一个新名字，主要是帕萨特的生产厂换成在一汽大众生产，而且上海大众汽车有限公司生产的帕萨特B5尚未停产。 一汽大众迈腾用PQ46平台、激光焊接、TSI发动机、Tiptronic六速手自一体变速箱、空腔注蜡等优势项目取得了同级别车型中技术含量最高的桂冠，代表德国最新科技的迈腾，应该算是中高级车里保值率比较高的一款，深受大多数Ｂ级车用户的喜爱。配置1.8TFSI发动机的迈腾上市时价格区间为19.98万元~24.98万元。2.0TSI的价格在25.18万元~26.38万元。 [编辑本段]外观造型 B6迈腾相比以前的帕萨特B5外形更加时尚运动。采用了新一代大众汽车的招牌式风格的U形前脸，前脸结合了镀铬格栅，异型前大灯、LED尾灯，脱离了帕萨特B5古板的形象。 运用先进的空气学动力技术流线型外形风阻系数达到0.24。 帕萨特B6与帕萨特B5相比，车身长4.77米（增加了62毫米），车体宽1.82米(增加了74毫米)，高度为1.47米(增加了10毫米)，轴距达到了2.71米(增加了6毫米)。而迈腾轴距比中国产帕萨特B5（中国产帕萨特B5是加长版）缩短了近10厘米，但行李厢空间却比后者大了近100升。行李箱的空间是帕萨特品牌汽车有史以来的最高的：565升，较前一代车型多了整整90L。 在车辆的照明方面，特别是前大灯的设计上面，为了获得更宽广的照明视角，该款车采用了一种被称为Bi-Xenonscheinwerfer的新技术。以保证汽车在行驶的过程中驾驶员始终能够获得最好的视角。 [编辑本段]底盘 迈腾的底盘采用PQ46平台，PQ46平台的P表示平台，Q表示发动机横置，4表示B级车，6表示第六代。因此，迈腾也就是大众的第六代B级车。四连杆后悬架结构是PQ46平台底盘系统最大的技术优势；转向采用电动随速助力转向系统（EPS）；电子稳定程序(ESP)结合ABS刹车防抱死系统，EBV电子制动力分配装置、EDS电子差速锁、ASR牵引力控制系统，在车辆如果以比较极端的方式进入弯道，电子系统会适时介入，自动纠正入弯姿态，从而确保安全。配备刹车盘自动除水系统在刹车盘上安置了一个自动除水系统，使得在刹车的时候轮胎保持平稳不会打滑，提高了行驶的安全性。 电子停车制动系统（EPB）代替了传统的手刹车，取而代之的是前面板上一个按钮(EPB)。通过仪表盘的显示可以检测它的工作状态，如果出现紧急情况，只要按一个按钮就可以把车停住，能提供与脚刹同等的制动效能——带ABS的四轮制动。电子停车制动系统跟电子稳定系统进行联动，当紧急制动时可以调动车上所有的设备，避免拉手刹车出现的甩尾或原地打转现象。 大众公司第一次在其B级车上面采用电子驻车制动技术（AUTO HOLD），可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，驾驶者无需一直脚踩刹车或使用手刹，脚踩油门即可解除制动，继续前进 。当车子起动并且发动机到行车所需扭矩时，电子驻车系统的制动器自动脱开；而在静止状态时又重新锁上，提高了安全性的同时，让短时停车更轻松。 [编辑本段]车身 车身采用激光焊接工艺以及热成形钢板技术，激光焊接焊缝达42米，激光焊接能把两块钢板熔为一体，使整个乘员舱变成一个整体，可将撞击能量承载到超高强度热成型钢板上，提高车身强度。车身采用高强度结构HSB设计，高强度钢板使在重量不增加的前提下整体车身强度提高。 [编辑本段]动力系统 迈腾搭载1.8TFSI发动机，采用涡轮增压/缸内汽油直喷技术，1500转/分时即可爆发出250牛/米的最大扭矩。扭矩峰值提早到1500转，功率的峰值要延续到6000转以后。配合6速Tiptronic手自一体变速器。6速的变速箱无论在中低转速的加速还是高转速下的再加速都可以获得比较满意的表现。手动模式时，电脑做出的干预很少，手动换挡的响应速度较快。另配有5速手动变速器。 而在迈腾2.0TSI+DSG上的动力配制则更加华丽，除了采用涡轮增压/缸内汽油直喷技术并且能够爆发280牛/米的最大扭矩以外，DSG双离合变速器的加入让迈腾的运动操控性更为强劲。在实际驾驶中，DSG只需不到0.2秒的时间就能完成换档，保证了动力传递的连续性，使迈腾的加速过程更快，作为驾驶者则基本感受不到DSG在换档过程中的顿挫和推拉，给予驾驶者更多的舒适感。 Turbo-FSI发动机的FSI技术应当是帕萨特B6的一大卖点，这种技术实际上是把柴油机的直喷技术引进到汽油机上，是直喷式汽油发动机领域的一项创新性技术。发动机功率发挥到最大。在中国使用的TFSI发动机与FSI发动机的区别是不带分层燃烧技术。迈腾的1.8升TFSI发动机不是真正意义上带有分层燃烧技术的FSI发动机。 [编辑本段]安全装置 迈腾拥有10个安全气囊及气帘。全尺寸司机及副司机双前座椅双侧安全气囊。双侧大尺寸头部气帘。前排预紧限力燃爆式安全带。 [编辑本段]舒适驾控 迈腾不再使用传统的点火钥匙，无钥启动装置代替传统汽车上的车钥匙，传统车钥匙在驾驶者的膝盖上方，在车紧急制动或者碰撞时，传统汽车上的钥匙有可能成为膝盖骨的杀手，智能无匙进入系统(SKE)使得这种风险大为降低。无钥启动大大提高了车辆的防盗能力，因为没有这把钥匙，整个车的电子系统是没有办法启动的，在大众的B级车里帕萨特B6是第一款采用智能无钥进入系统的车。把开关中控门锁的遥控发射器完全插入方向盘右边的插座中，通过这个发射器的按钮来控制汽车的开动和停止，发动机只会在发收器给出指令之后工作。如果配备了新的无钥匙通行系统，只需按动按钮便能启动发动机。 在方向盘上更集成了音响、电话免提、定速巡航等多项功能。采用左右双区独立自动恒温空调系统， 车门上放置雨伞的设计、车内随处可见的储物空间、可以放置大瓶饮料的车门储物格。 迈腾还装备了最新的蓝牙无线通话的电话装置，驾驶员的手机会通过蓝牙技术和汽车的车载电话连接，这样，即使手机是放在口袋里，也可以照常通话。 声音系统包括10声道的环绕系统的高保真音响系统
一个业余的小钣金
本田，想必大家几乎都听过“买本田送发动机、一日本田，终日本田”这两句俗语，从这两句话中就可以看出国人对本田是有多么的喜欢。了解本田的人都知道，本田以发动机而出名的，是有了技术才造车，据统计每344辆本田汽车中最多只有一辆车会有故障。本田由于专注于技术的研究，而在汽车的用料、舒适度方面，远不如丰田好，但是如果你是位动力爱好者，那就选择本田。
丰田，想必大家都听过“开不坏的丰田，修不好的大众”，这句话高度强调出丰田小毛病少的优点。丰田与本田比是两种不同的风格，本田专注于技术，丰田专注于品质，丰田汽车不仅在我国有很好的口碑，仅次于德系大众，而且在全世界都是享有盛名的。丰田虽然没有专注于技术的研究，但是整车的质量和性能绝对是数一数二的，这些成绩都要得益于丰田工人一成不变的工匠精神。在三大件上，虽然很平庸，但是就是开不坏，卡罗拉能够在全世界卖的这么好，应该就是得益于这个原因吧，并且丰田普拉多可谓是创造了我国二手车市场保值率的神话。总之，如果你想要开着省心，那就选择丰田。
20万买哪个？外观和实用性自己衡量吧 各有所爱 我推荐亚洲龙
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哈喽大家好 我是河南老表孬哥 很高兴能回答您的问题，说实话其实日系品牌的车是非常耐开的，是真的开不坏，20左右的丰田车也就是凯美瑞卖的比较火，但是真的不建议大家购买凯美瑞，虽然说新款外观是真的好看，虽然是2.0的排量 但是动力上却很弱。我个人建议的话还是购买本田雅阁，雅阁的操控感受是真的好，也比较符合年轻人的喜好，同样的价格1.5T雅阁动力上却比凯美瑞强上不少！为什么我要极力推荐雅阁呢。老表孬哥一直在开家里一辆02年第六代雅阁，这个车啊！是真的开不坏，35万公里了 真的一点毛病都没有，小毛病异响都没有，更别说烧机油大毛病了！虽然说里老车但是油耗是真的不高。所以说真的推荐大家购买本田雅阁！这是老表孬哥的亲身感受，希望能帮助到您！让我的小雅阁也出下镜吧！哈哈哈
河南老表孬哥
20万的预算和这两个品牌可选择的车型还是很多的，比如雅阁和凯美瑞，比如荣放和CRV，等等，首先明确一点，日系车中这两个是特别具有代表性的品牌，产品质量也是非常不错的。从造车历史角度分析丰田高于本田，从产品外观设计上个人认为本田高于丰田。如果你选轿车就建议你选择丰田的凯美瑞或者皇冠，如果你选择SUV就建议你选本田的CRV或者浩影。希望对你有所帮助
木子哥的快乐生活
丰田和本田身边人咨询我建议买丰田凯美瑞，如果我自己我会选择雅阁混动版，每个人对车这个工具当做身份以及品味的代表呀。其实车就是车20万就是代步工具，我个人感觉在你买车后的适应期间能够让你心情愉悦开车顺手，这才是一辆汽车本职工作，因为他就是工具，想加速能加速，看外表个人爱好就可以了的呀，这个价位区间一定要买自己喜欢的车子，千万别看品牌，因为这两个品牌并能给你这证明你的身份和档次。
