目錄
- ”捷達”代神車現已單飛
- 辭舊迎新——外觀篇
- 精緻入微——細節篇
- 簡約科技——內飾篇
- 藝術園區——生活篇
- 點簡單的總結
”捷達”代神車現已單飛
大家，我汽車之家論壇播客子
如果我問哪個汽車品牌對中國的汽車行業有巨大的影響力？
那麼我相信有有人會毫不猶豫的說出大眾品牌！
沒錯，大眾品牌在80年代就進入了中國，憑藉出色的產品品質在中國打下了良的品牌根基，那句“買車就選大眾”的口號流傳至今，絕非浪虛名，最直觀的看看二手車市場大眾車的保值率就可以看出來~
而大眾旗下對我們印象最深的無非也就桑塔納捷達兩款車型了，這兩個車型可以說承包了我們代人的回憶，它們都有共同的個特點那就皮實耐造，可謂代神車啊。
今天呢我們要聊的車型就捷達，但這個捷達可不你七舅姥爺開的方頭捷達哈，這個捷達現在已經單飛了，大眾獨立出來的子品牌捷達，新的捷達品牌再也不你腦海中的鐵皮方殼子了，而換了副時尚的姿態的鮮肉了，那麼基於中國440萬大眾用戶背書的新捷達品牌到底怎麼樣呢？請跟隨我的鏡頭我們今天來了解下捷達品牌旗下的中型SUV——捷達VS7
辭舊迎新——外觀篇
第眼看捷達VS7 如果不告訴我這捷達品牌我根本不會把它跟捷達聯想到塊兒的，畢竟整個車輛外觀大氣而又充滿潮流感，大氣因為這輛中型的SUV在尺寸表現上還不錯的，潮流感因為全車線條的凌冽配上愛琴藍的配色凸顯了年輕的氣息，這可能也捷達品牌要改之前捷達給人的老氣印象，要主打年輕消費者的這樣個思路吧。
我們來仔細看下捷達VS7的前臉部分，不不的說捷達VS7的家族化前臉設計還分新穎的，盔甲式的中網設計還極具辨識度的，整個中網跟車燈融合在起具有的體化效果，前臉還採用了X元素的設計理念等下到正臉的時候大家可以重觀察下，發動機蓋上的條線條，讓車輛的的前臉具有了力量感，鍍鉻裝飾的運用也恰到處不會感覺太俗~
車輛側面兩條明顯的腰線把車輛側面的線條修飾的
看正面的前臉造型可以明顯的看出來個X型的佈局，賦予車輛種科技的感覺，而且從正面來看 大燈的造型極大的擴展了前臉的視覺寬度，看上去就給人種寬大厚重的感覺，也比較符合大眾貫的沉穩感，畢竟輛中型SUV，氣場方面還要安排下的
車身側面，益於優秀的軸距表現讓整個車的比例看起來比較舒服，子我個特別在意車側面比例的人，雖然沒有采用運動式的溜背造型，但尾部的設計也不那麼笨重，既保留了美觀度又保證了後備箱的容量問題，這方面可以點個贊。
車輛尾部通過幾個明顯的線條來把屁股修飾的富有層次感，這樣就不會覺SUV的屁股笨重了，而且視覺感不像有些SUV給人種向上揚的感覺美觀度不錯，我喜歡。有個挺有意思的事 剛拿到車的時候我還以為這車個雙邊的排氣呢，而且這個排氣孔太高了吧，仔細看下原來裝飾，排氣管隱藏在後包圍裡面，根本看不見。不知道這樣的設計處於什麼用意呢？
給尾部來個特寫，車輛尾部姿態處於水平沒有上揚這點我不不再強調下，的確做不錯，要知道低遮百醜，本來SUV就高 要姿態沒做屁股再翹起來那可真醜爆了，不信你可以上街上看看有的車這方面做不從側面瞅就感覺非常的彆扭。
精緻入微——細節篇
捷達VS7的車標用的JETTA的首字母J變化而來的，整體感覺簡潔明瞭 空檔部分用紋理去填充讓人仔細看還有點細節在裡面，至於各位看官喜歡與否那就見仁見智了。
車輛大燈造型跟車標的形狀非常的相似，這無心插柳還有意為之咱就不知道了，大燈採用了LED光源而且配備了智能化功能 比如自動大燈，感應非常靈敏，可以說新手必備啊，解決了夜間忘記開燈而造成的安全隱患。還有智能回家離家功能都可以給我們的生活帶來方便。
盔甲式的中網配合機蓋上隆起的肌肉線條讓它充滿力量之美
18寸的雙色運動輪轂造型看，大也適中配合225/50的輪胎舒適度還比較有保障的
電動摺疊後視鏡個提升***的利器
日間行車燈
車輛配備了無鑰匙進入功能，告別找鑰匙的尷尬 非常的方便！
這種攝像頭全車共有個 用來給360提供影像信息的，360影像系統可個東西，對新手那非常的友的，那上帝視角讓你在倒車的時候如同玩遊戲樣簡單。
Y字型的尾燈有辨識度，配上犀利的造型非常具有潮流感
打開機蓋顆大眾EA211的心臟靜靜的躺在那裡，彰顯了捷達VS7純正的德系合資血統，可以說根正苗紅啊。說起這個1.4T高功率發動機我就想說兩嘴，剛開始我對這輛車的動力沒抱有太大希望，因為發動機只有1.4T現在轎車都1.5T的發動機，你這箇中型SUV上個1.4T發動機能帶的動麼？馬拉大車？但我上腳踩我發現我錯了，第油門響應積極踩點就有，第二渦輪介入時候推背感明顯，讓我度懷疑這不個1.8T的車型啊，整個車開起來感覺輕盈，大眾這款經典的發動機果然不浪虛名啊。這裡點贊~
大眾的光環閃閃發光
簡約科技——內飾篇
我們來看下捷達VS7的內飾 如果把方向盤的標誌擋住，你定會認為這又大眾出的款新車對吧，沒錯捷達VS7的內飾還繼承了大眾貫簡約風格，但簡約並不簡單，車輛的實用功能以及科技感可以說應有盡有，完全可以滿足大部分的駕駛者。什麼 車聯網系統啊 360度全景影像啊 電子手剎啊 電動座椅調節啊 鍵啟動 疲勞駕駛提示啊 電動天窗啊等等些實用性功能這輛車上都有配置，具體詳細配置汽車之家上已經有了大家可以自行去查看，我個人認為已經非常的豐富了。足以看出捷達VS7的誠意。
大眾經典的方向盤設計 耐看
全黑色的內飾應該受年輕人的喜愛，運動、時尚。
前排的座椅空間，有電動座椅調節所以可以滿足大部分的駕駛者。
益於捷達VS7越級的軸距表現，後排的乘坐空間那相當的充裕啊。非常適合家用的款SUV。
從圖片上就可以看出來捷達VS7的後備箱空間表現還出色的 豎放三個行李箱沒有任何問題的而且裡面還有不的縱向空間。
如果你還要放更的東西就把後排座椅放到，後備箱擋板拆掉，這就個貨車啊空間滿分。
下面我們就來看看內飾的些細節，真皮的座椅紋路我比較喜歡的風格年輕運動。
背部打孔設計有助於透氣，雖然比不上通風座椅，但有總比沒有強吧。
做工縫線什麼的還不錯的
6向電動調節按鈕
功能方向盤，功能都可以靠方向盤來實現
智能語音功能，如果你實在懶操作你可以喊它，比如說我要去加油站，哈哈哈。
標準的大眾儀表盤 簡潔明瞭，液晶顯示屏不大但足以顯示各種功能了
個10英寸的中控大屏，配備車聯網系統，操作起來流暢度順滑反應快。日常聽歌什麼的可以直接在上面搜索播放特別的方便。
鍵啟動按鍵
有了大眾經典的EA211發動機，自然要配備款經典的愛信6AT手自體變速箱才像話嘛，這套動力系統搭配起來可以說既省油又有勁。這個車我雖然沒有具體去算它的油耗，但從它油表的下降速度來看實讓我驚訝，跑了30公里看油表掉了絲絲，你確定我開的個SUV？在省油方面捷達VS7真的挺優秀的。
車內飾裡也有跟前臉呼應的X元素設計 比如這兩個出風口造型
觸摸式的空調按鍵 雖然說指紋收集器，但看上去科技感下子就上來了。
車輛的大燈控制按鈕，有了自動大燈這個按鈕基本不用動它了，
自動啟停倒車雷達按鈕。
捷達VS7的自動啟停做的還非常的不錯，響應快 不像有些車竟然還有延遲，要知道在坡上的時候自動啟停延遲麼的可怕，無力的看車子往後溜車啊。
車子往後溜車啊。
電子手剎自動駐車，配合自動啟停功能起使用，可以在行車過程中給自己的右腳簡單的放鬆下，實用。
後排出風口，貼心的給安排了個USB插口，以及個12V的電源插口
電動天窗以及閱讀燈控制區
全車共6個安全氣囊，時刻為你的行車安全做保障。
藝術園區——生活篇
子我名設計師，所以我沒事就喜歡到藝術園區裡來逛逛，由於冬天恰巧趕上個週末所以早來到園區人還不的，空曠的園區才顯藝術感特別濃厚，要不然都不知道來看人還來看藝術的。
復古的鐵牆壁配上潮流的塗鴉插畫，這可能就混搭吧，別說還挺有範兒的。
時尚的捷達VS7在園區內還毫無違的
在人車，我可以在園區內想停在哪拍照就停在哪拍照。
大家知道這哪裡了麼？
有了360全景影像倒車影像，我可以輕鬆的把車輛安全的停到想停的位置。
比如這狹的通道中
最後來張大頭照結束今天的藝術園區之旅。
逛了天了肚子早就抗議了，在這寒冷的冬季沒有什麼比在飢寒交迫的情況下吃頓火鍋更開心的了，如果有那就吃兩頓哈哈。鮮嫩的羊肉配上調的芝麻醬汁，簡直奧利給啊。
頓暖暖的火鍋下肚，今天可算心靈肉體上的滿足了。
對於捷達VS7我做點簡單的點評
外觀方面：可以說捷達品牌對於年輕化的群體做出了巨大的誠意，已經不再以前那個老氣的捷達了，對於年輕時尚的你非常值擁有。
動力方面：1.4T的發動機表現超出了我的預期，可以說家用已經非常足夠了，偶爾想來點激情車輛的推背感也拿出手的，不像在開輛中型的SUV。
操控方面：基於MQB平臺生產的捷達VS7在底盤的穩定性上的調教還不錯的，但別忘了它個SUV你想要特別極致的操控它可能不能滿足你。
油耗方面：就倆字 省油~
科技方面：也倆字 足夠~
綜上所述不管你追求時尚的年輕人也，還對大眾品牌有執念的大眾粉兒也，還就想要個性價比高的家用SUV的用戶也，這輛擁有440萬大眾用戶背書的捷達VS7都你的不二之選。
了我子，希望我的文章能夠帶給您想要的買車用車資訊。
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