彭_太阳
干货来了，这个问题很细节哈哈，带大家了解一下。
根据我国民航法律规定：驾驶舱人员飞行中如果同时食用一种餐食，必须间隔1小时以上。这是为了避免两人同时出现食物中毒所带来的风险，提高飞机的安全裕度。所以我们平时看到的机组人员飞机餐（外表）可能会是这个样子的：
（图片来自@飛行圈的那些事儿）
好心的航食师傅为了避免饿坏我们的机组，于是就发明了两种餐食。这样即符合规定，又促进了驾驶舱的和谐，一举两得~
机组人员一般在航班起飞前1-2小时用餐，避免空腹飞行。另外他们所食用的食物应尽量避免：
l 发酵食物来消除腹胀的风险，如：蛋黄酱，芥末，奶油等甜食；
l 易变质食品，如：牡蛎，沙拉，虾等；
l 易消化食品，如：肉汁，油炸，奶酪，贝类，油腻等食品。
所以在大家的想象中，机长餐的饕餮美食可能是这样的：
这样的：
可实际上情况是这样的：
有没有想怜爱我们的机长们一秒钟呢？不过小编感觉，只要肚子饿了，吃啥都好吃haha!
中国南方航空
其实，机长和副机长不能吃同样的机餐，是从以往发生过的事故中得出的教训。也就是说，在国外民航的飞机上，历史上曾经有在一次飞行中，机长和副机长同吃一样的机餐，导致正、副机长食物中毒，影响飞行安全的事件。
因此，从那之后，世界各国民航部门都明确规定：机长和副机长在执飞时，不能吃一样的饭菜，而必须是机长吃一样，副机长吃另一样，以避免发生食物中毒时，机长和副机长有一人能安全地执行飞行任务。
另外，为了防止出现意外问题，通常情况下，机长和副机长及乘务人员是在飞机起飞前的一个小时前就餐，其目的也是为了避免发生机组人员就餐后出现食物中毒等意外事件，导致影响飞机正常执飞的问题。因为，你吃饭与飞机起飞时间靠的太近，一旦发生食物中毒之类的事件，是很难做出调整机组人员来执飞的。
润友
食物师大是一个飞机的航班，有几百人的生命，所以说机长和副机长要承担着这如此繁重的任务要有如此神圣的责任，所以说，飞机的机长和副机长分别持不一样的餐饮食品，这是一种科学和失败总结出来的经验。这也是飞机的飞行安全而做通盘考虑的。
说一句实话，有一年我看到一个钢铁公司的管理层集体去外面考察。就在那次考察的过程中，突然出现空难，所有的人都失去了生命，那个钢铁公司因为管理层集体的生命都没有了，后来那个钢铁企业损失是很大的。就在那一段时期我也经常出差，后来我发现我们公司的管理高层出门在外的话，即使是全公司的年会在别的省份召开，但是这些高层坐飞机的航班都不在一个点儿上。大家都是三三两两的选择各自的航班飞到那个指定的地点。后来管办公室的主任跟我说，这也是在那个空难中总结出来的经验教训，所有的管理人员对于公司都是巨大的财富和人才，所以说公司考虑到安全还是分别让他们乘飞机去开会的地点，这样的话就会避免空难等事情的发生了。
伊春美食美客
机长和副机长是飞机的灵魂，关键时刻的处理得当与否关系到一飞机的生死，饭菜万一有问题，哪怕拉肚子了，也得保证有一个不拉😛
我到听雨
我是雪松，我来回答你的问题：客机航班机长与副驾不能吃一样的食品是考虑到无意中毒，因为客机在空中时一旦出现中毒现象谁来驾驶飞机呢？所以机长与副驾不能订同样餐食。
雪松127947852
当然是怕发生意外情况，如果机长和副机长同时因食物原因中毒昏迷或死亡，那么飞机逝世就成了必然的情况。所以为了保证飞机的安全，机长和副机长是不能吃相同食物的。在不可避免要食用相同食物时，一般两人的用餐时间需要间隔一小时以上，同样也是为了避免食物可能带来的风险，如果一人先食用餐食，出现问题，那么另一个人就不会再食用同样的餐食了。
而且在短途飞行的情况下，大部分机组成员都会在飞行前1-2个小时用餐，这样在飞行的过程中往往也就不会吃饭，更根本的避免了风险。
未泯双瞳
怕被下毒，必须留个活的！
将来游走中国
火车司机也一样吧！司机手握一车人的生命安全。
过路客099
第一次懂，长见识了，所以我不知道
木棉酋长
同一趟航班飞行任务的机长和副机长，是坚决不允许食用同一类餐食的。这主要是防止食品出现意外，导致他们同时出现身体异常，飞行中的飞机就容易出现问题。
