日常家常菜5
大众高尔夫6，在国内几代产品中算是最为经典的！为何称6代高尔夫为最经典？因为相比上一代造型上和谐很多，相比下一代的用料配置更厚道，所以称为经典。
高尔夫这款车型不用多介绍，作为全球车型在很多国家卖的都很好，在国内的保有量也很大，并且市场口碑也不错。
作为一款15万左右的A级车，高尔夫看上去不算大气，但底盘扎实性很好，跑高速时很稳健，比同级别日系车开起来感觉沉稳很多。
1.4T版本，动力表现很不错，舍得踩油门算是一枚小刚炮！而且高尔夫在入门改装界也很受欢迎，改成“GTi”甚至是“高R”的都有。车底子不错，价格又不高，作为入门改装车确实不错。
12年上牌的，只要保养的好，10万公里并不算非常多的，车况没有问题已经可以考虑。高尔夫的保值率很不错，车况没有问题1.4T自动版高尔夫，市场价还要在8万左右的。
对了，1.4T版的7速干式双离合变速箱稳定性一般，后期有可能出现挂挡不走的情况，多半是机电单元或离合器损坏，换一换很贵的。
有条件的话，买车前进行故障码的读取，防止变速箱有故障！ 帮手说车
我不建议买二手德国车。你买了，需要更换大量半永久的部件，可能有上百个，如底盘的各种橡胶连接件，避震，水泵，冷却系统的一些部件，引擎垫脚，传动系统的橡胶连接件，发动机和变速箱的各种橡胶密封件，发动机的各种电子辅助部件，如进气流量感测器等等。变速箱过10万公里很可能要大修。一个汽车有几十种液体，时间一到，橡胶老化，各种漏液。德国电子产业也不行，各种电子故障，而且德国车电子功能复杂，但是空气中的水分会让电路锈蚀，导致电阻，电压都会产生变化，导致各种电子故障层出不穷，跟捅了马蜂窝一样。总之德国车不是设计成让你用10年以上的车，因为成本限制。
河南省赵先生
作为一名二手车行业从业人员我来说几句。
高尔夫每个月平均我这里都能收到，这个车动力还可以，设计放现在也并不过时，而且不费油，车辆相对保值。注意变速箱是否之前被召回升级过，另外看看烧不烧机油，发动机是否渗油。
第一，首先确认你是否喜欢这台车，如果喜欢那就去看看车。不喜欢就跳过，找一个自己喜欢的车型。毕竟你需要天天使用。
第二，找一家第三方检测机构先去检测一下车辆的车况，当然了，你也可以一同前去，如果检测结果尽如人意，那么接下来就是议价环节。
2012年的1.4T的北京价格在5-6万元，车好5.5万元往上，车不好5万。
吴来说车
要知道这辆车能不能入手和你提出来的前提是没有关系的！
看一辆二手车能不能入手主要有几方面：
1要看车况有没有事故、泡水、火烧等现象。
2要看发动机是否烧机油是否有异响。
3要路试变速箱是否存在闯挡、打滑、换挡时间过晚等。
4检查电器部件尤其是发动机线路是否存在隐患。
最后就是看价格，是否物有所值。
判断二手车价格主要根据以上所说结合车辆年限。12年1.4T高尔夫如果是白色手动舒适型价格大概在4.9万左右，如果是自动挡5.8万左右。
至于那些死钻牛角尖纠结表显公里数的人，再学十年吧！
保定花生二手车
很高兴来回答这个问题，跑了十年的涡轮增压汽车是不建议入手的，因为10万公里以后，不管是涡轮增压器还是双离合变速箱（DSG)，正时皮带或正时链条，发电机，水泵等等， 都到了大保养的时候， 如果原车主用车比较在意那还好一些，不过，10万的汽车双离合变速箱肯定会有抖动或是严重顿挫。
总而言之，10万公里不管是一般的自吸汽车还是涡轮增压汽车，都已经到大保养的时候，如果不是自己的亲戚或朋友的车，还是尽量不要入手了，当然，也有一些特殊情况，比如说质量比较好的个人二手车，但这种情况在二手车市场里占的比例还是比较低的。
以上就是我对您问题的解答，如果我的回答能给您带来帮助，那您一定要点赞采纳哦[可爱]
北漂茗茗
8年十万公里算是比较正常的家用车里程数，十万公里的车子只要发动机保养得当，基本不用担心，结合车况和价格，如果车况好价格合理，是可以购买的。
91驾驶控
看车况和价格吧，无事故，水泡，火烧，价格合理，前提是自己喜欢，才值得考虑的。买回去加点钱整备一下，改一下避震和轮毂，贴个改色膜，玩姿态，香得很。
添添爱撩车
8年跑了6万公里，看来是家庭用车，只要车况好，完全可以入手。性能小钢炮，1.4T的动力也好，这车也适合按照自己的思路小改一下，可以参看大众公社的发烧友改装案例。
南山东麓
可以，一般发动机保养好的的话能跑50万---60万公里，不过涡轮增压发动机 就要注意了，看是否烧机油严重，条件允许的话测一下气缸压力就行了。
漫步的红烧鱼
可以 没问题 只要车没有事故 不是水泡就没问题 最好买个手动挡
