愤怒狂奔的野牛
根据你的问题，在大众车行工作9年的我浅谈一下自己的看法。
首先09年的帕萨特并不是另一位朋友回答所说的EA888初代发动机，09年款配备的是大众老款1.8T 5气门的经典发动机，此款发动机在一汽大众宝来，老款奥迪A6上都有装配，这款发动机是不错，可是毕竟10年了，很多密封件，橡胶件，以及真空管都严重老化了，会出现不同程度的漏油漏水漏气等现象。更换这些配件价格不菲不说，拆装的过程中还会涉及到其他部件损坏。
其次09年，购买帕萨特车型大多是以公车为主，10年的话公里数一般不会低于15万公里，底盘，三角臂胶套，减震密封，轮胎会有不同程度老化，甚至更换了很多部件。
这一款车二手车每个城市有一定的地域差价，题主打算5万块钱出手的话，不建议，即使现在是极品车况，也会高于市场价。如果车况一般，入手之后要正儿八经收拾一番，如果消耗机油量比较大的话，大修就更不划算了。
老车型还要慎重考虑，望借鉴！
大阳说车
看了大家的评论，都不错，很中肯，我先不说价格，先说说我的二手车用车心得：2012年，我买了一辆05款纪念版帕萨特，因为到06年都升级为领域了，当时车是私家一手，到手价六万八。这么多年了，一直在开，中间换过一套轮胎（新车六七年了不换轮胎吗），一套刹车片，两个后避震器，离合器片去年更换的。本来车辆就是一个消耗品，想要一个还要便宜、车况良好的中级车，可能吗?我原来也希望：用五六万块钱想买一辆一四年的二手奥迪A6L，看看，除了严重事故车，有几个会卖给你?[捂脸][捂脸][捂脸]所以，我从不异想天开，如果你买的是私家一手车，车主还是一位非常爱护车的人，那么中级车还是不错的，当然，你所说的价格确实有点高[呲牙][呲牙][呲牙]
小蚂蚁178805344
这个要分地区，比如我楼上邻居5千块钱买了一辆跟你说的年限差不多的帕萨特，因为是ea888的初代发动机，烧机油的概率较大。因此我专门为此问过他，他的回复是确实烧机油。
觉得这个价格不可思议是吧？这是相关政府部门淘汰下来的旧车，找熟人买的。
然后，不久之后，我又遇到一位，从当地重点高中买来的淘汰帕萨特（可能以前是校长专用座驾），价格，也是五千元。当然，也是找熟人买的。
虽然像上面这类5千元可以买到老款帕萨特的机会，要看情况，且也要有熟人，属于可遇不可求。
不过，有以上这两个例子做比对，从我的内心来讲，我就觉得5万买09年的帕萨特比较贵。
红剑鱼
贵了。
我前段时间卖了台1.8T顶配的才2万多，不过是08年的车。
而09年的帕萨特成交价应该是在3万多到4万左右。
所以你这个车价格明显是偏高了。
玩二手车的李先生
帕萨特09年的2.5万最多了，领域3万，新领域3万5，
手机用户82578270265
我个人觉的不会花五万买这车，1年限太高,2这种年限的车维修的费用太高了，3 09年的帕萨特花五万去买不值
萧小弟
去掉2万可以入手
高强24718801
\\贵了
手机用户50257529479
新的才多少钱、最多3万元
奔跑64909900
用友趣安驾A P P测试一下怠速抖动，2500以上坚决不要，应该有事故，200以内可以直接出手，不用还价，其他结果看A P P结论砍几刀
