其实关于旅行车，可能国内消费者不是特别喜欢，但是在海外它算是比较热门的细分车型，尤其是在欧洲，但其实对于很多年轻消费者而言，旅行车倒是挺有魅力，无非是因为它颜值更高。目前国内市场比较著名的旅行车无疑是来自奥迪旗下，当然更是性能系列，比如RS4、RS6都备受好评和关注，称得上是年轻人必买车型，但是它们虽说性能和颜值兼具，价格不也是很高昂？最起码一般人是无福消受，所以只能退而求次，能选择A4旅行版就很不错了。但其实奔驰在这个市场还是比较有话语权，它更喜欢称这些车型为猎装版。
而说起Shooting Brake，大家想到的应该都是初代CLS猎装版，宽大的车身和流畅的造型引发无数车迷心动，成为很多人心目中的最美奔驰车型之一。但是话说回来，CLS什么定位大家应该清楚，它和A7属于同级别，价格同样很昂贵，所以奔驰后来又推出了CLA的猎装版车型，尽可能保留CLS的韵味，虽说称不上最美奔驰可起码价格亲民许多，让很多人有了圆梦的机会。不过CLA猎装版车型一直没有引进国内，这也是最遗憾的事情，毕竟中国汽车市场的汽车文化还需要发展，但最近全新CLA猎装版传来了要国内上市的消息，所以我们今天先来看一看海外版车型的表现。
有一点大家要注意，虽说猎装版车型如果在国内上市属于高配，但是海外它却很入门，尤其是我们这次看到的版本，为CLA 180 猎装版，熟悉奔驰命名的朋友应该懂得这是什么意思，售价约为3.3万欧元。但好消息是别看它是低配，但是设计和高配没有区别，但是车头造型也和普通版没有两样，都是大尺寸中网和发动机盖上隆起的筋线为主，凶狠感还算不错。相比国内目前在售的CLA车型，猎装版的车头更显低矮，两侧灯组没有什么问题，全LED光源胜在设计足够精致，这也比国内在售的低配车型厚道许多。
作为一款紧凑型轿车，虽说猎装版车型看上去更显修长，但其实它的尺寸没有什么改变，海外版车型4688*1930*1442mm的长宽高和2729mm的轴距，在这个级别算是大号，而且窗线长度增加后更显线条舒展。而猎装版CLA最迷人的地方不仅是它饱满修长的车身线条，更是无框车门提升颜值，毕竟对于轿跑车而言，这是不可缺少的设计。而尾部设计亮点同样不少，但是可能是因它尺寸的缘故，所以感觉尾部有些过于突出，但是尾灯组造型表现不错，点亮后的辨识度很高。另外它的排气布局是隐藏式设计，如果未来能够引进国内，希望可以改变一下。
内饰部分倒是让人非常满意，可能是因为现在豪华品牌的入门级轿车很难带来什么豪华感，所以奔驰才会比较受欢迎。当然当你体验过全新A级之后，感觉新款CLA也没有太多惊喜，熟悉的奔驰家族语言让它在同级别占优势。不过海外版车型的用料是真足，触手可及的地方都是软性材质，而且方向盘手感极佳，包括细节配置都挑不出什么缺点，希望引进国内市场也可以被保留。不过乘坐感受有待提升，海外版车型可选装一体式运动座椅，但后排腿部空间一般，好消息是头部空间不错，另外猎装版车型也更能装，后备厢空间是一个亮点。
当你每天吐槽国产后的A级和GLB搭载1.3T动力的时候，其实这款海外版的CLA 猎装版也是1.3T发动机，而且是低功率版本，仅有136马力，要么说它的命名就暴露它是车系最低配呢？从实际驾驶体验，我们只能说它勉强满足日常代步，百公里加速时间可以忽略，相比A级可能还差一点，尤其是时速120km/h之后，发动机的轰鸣比实际加速更到位，所以我们很难想象，德国消费者是怎么能接受它这个“慢性子”呢？所以我们希望，未来引进国内市场，起码也得是高功率版本，不然按照它可能30万左右的售价来看，选A4L不是更合适？
总结：或许CLA有些膨胀，但是它只要引进国内市场，就很难找到一个旗鼓相当的对手，进口A4旅行版肯定更贵，而且没有奔驰豪华感来的更猛烈，再说它从设计确实看不出什么缺点，比A4旅行版还要帅才对，唯一不足就是这款1.3T发动机。但如果未来它定位高配车型，说不定还有2.0T高功率可以选择，届时再卖30万左右，你觉得合适吗？
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