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三菱帕杰罗是一款硬派的中大型越野车，这款车凭借着出色的性价比，良好的稳定性以及不俗的性能顺利突围进平行进口车销量榜的前十名之中，消费者的整体认可度还是比较高的。

帕杰罗v97属于比较高阶的版本，在动力方面搭载一台3.8自吸v6发动机，最大功率184千瓦，最大扭矩329牛米，变速箱配5挡手自一体，加速感觉平顺线性，底气充沛，不管是市区驾驶还是越野攀爬基本都能满足需求，比起3.0版本来说强的不是一点半点。

帕杰罗这台3.8的机子在技术上没有多少亮点可言，属于比较老旧的一款，像给油方式还是传统的电喷，对于喷射的精准程度和燃烧效率方面都没有任何优势。而铸铁缸体发动机重量也更大，同样也不利于节油。变速箱方面，帕杰罗的5at,档位数偏少，毕竟像普拉多等对手都早已经换装了6at,较少的档位数决定了它的齿比范围也更小，高速巡航转速更高，油耗则更大。

帕杰罗整备质量在2.1吨左右，可以说是庞然大物，再加之较大的撞风面积，和笨重的四驱系统都不会让它的油耗处于低水平。经实测帕杰罗v97的平均百公里耗油量在16升左右，高速平均11个，堵车19个，越野20个以上。帕杰罗v97要求加95号汽油，所以一年下来油耗花费肯定是少不了了。

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油耗是根据个人驾驶习惯，海拔，路况，气候，轮胎诸多因素，从17年10月到20年现在，我个人销售了将近800多台中东版V97，我掌握的和客户反馈的，综合来说，高速90-120油耗11-14，市区14-17。暴力驾驶，驾驶习惯不好的油耗肯定会高，油耗因人而异，养成好的驾驶习惯，才有好的燃油经济性！

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2016年前我开六缸猎犳时高速百公里油耗9个，2017年接手了一辆v73旧车，高速油耗别人13——15个油，我只需要11个。这可能与驾驶习惯有关系。尤其是越野类的车，车越重，就越应该少用刹车，不是特殊情况不要猛加油。在高速正常情况下，我可以做到几十公里，甚至几百公里不踩一脚刹车，大车司机都懂。

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我的v97是今年8月26号提的，目前高速120的话油耗在14个左右。因为近段时间武汉疫情比较严重车比较少，在市内六七十的速度跑的话，油耗可以降到10.8。正常在市内通勤，堵车的情况下大概在14左右。堵车厉害一点或者是激烈驾驶都在18左右。越野的时候就不要看油耗了。

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三菱帕杰罗为一款越野与家庭用车二者兼备的帕杰罗V97，震撼来袭，搭配越野所需的运动，搭配家庭用车所需的舒适，无论是越野旅行，还是家庭自用游玩，绝对是最好的选择，现如今的帕杰罗已经在越野行列中逐步上升，深受人们的喜爱。如果纯市区高峰上下班用得话，按现在三线以上城市车流量，综合18个油左右，纯高速行驶13个油左右，这是客户朋友的真实油耗反馈。

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