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據環球時報報道，日前，烏克蘭反壟斷委員會對外表示，將禁止中國天驕航空產業投資有限公司購買烏克蘭馬達西奇公司。消息一出，迅速引起了國內外的一致熱議。
眾所周知，作為烏克蘭唯一的航空發動機工廠，馬達西奇至今已經擁有超過110年的歷史。早在蘇聯時期，其產品就已經出口到90多個國家。時至今日，馬達西奇公司依然是世界上規模最大的軍用航發製造研發商之一，被譽為“動力沙皇”，其包括目前世界上體型最大的安225運輸機所使用的引擎都是該公司的產品。而我國雖然是如今全球唯一擁有全部工業產業鏈的國家，但是我國的航空航天領域卻有著一項非常大的缺陷，那就是大功率航空發動機相對落後。如果我國成功收購馬達西奇公司，屆時通過吸收馬達西奇公司的相關技術，我國將能夠徹底擺脫大功率航空發動機帶來的桎梏，真正實現中國航空航天領域的騰飛。
為了能夠成功收購馬達西奇公司，我國曾展開過多次“攻勢”。然而，為了能夠有效阻止我國收購馬達西奇公司，從而進一步限制我國航空航天領域的發展，美國始終從中作梗。事實上，早在2017年，美國就曾迫使烏克蘭安全部門介入收購事宜，並暫時凍結了馬達西奇公司的產品庫存，直接導致收購案被延遲。同時，為了徹底斷絕我國收購馬達西奇公司的“念想”，美國甚至推出了一家並不出名的公司準備收購馬達西奇。然而，在交易違約金一事上，美方卻提出應由烏克蘭方面獨立承擔。面對高達數億美金的違約金，實在無法承擔的烏克蘭同樣拒絕了美國的採購提議。事後，美國國家安全顧問博爾頓訪問烏克蘭，並對烏總統澤連斯基發出警告。也正是在美國三番五次的攪亂之下，我國最終還是未能成功收購馬達西奇公司。
不過，美國並沒有想到的是，隨著科學技術的飛速發展，如今的我國雖然在大功率發動機領域仍需進行進一步研究與探索，但其已經不再如曾經一般難以逾越。不可否認，未能收購馬達西奇公司的確對我國航空航天領域構成了一定影響，但隨著近年來我國自主研發能力的逐步提升，我們相信，在可以預見的未來，我們終將成功擁有真正屬於“中國智造”的大功率航空發動機，而美國擾亂市場秩序的卑劣行徑，也終將以破產告終。
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