在改革開放後的幾十年裡，再我國一代代科學家的努力下，我國接連攻克一項項科技難題，而要知道西方對於我們在技術上的封鎖是很嚴厲的，這其中大多數都是高學歷的專家，但是今天要說的卻是我國技校畢業的一名小夥子，他攻克了難道一眾專家的航空發動機難題，他就是洪家光。
洪家光畢業於瀋陽工業大學數控技術專業，在他大專畢業後成為了一名車間工人，最然他一名技校畢業生，但是他在平時卻十分的熱愛學習，喜歡鑽研各種難題，甚至將公交車當成了移動的圖書館！
為了磨礪自己的技術，洪家光經常獨自加班加點的搶著幹各種髒活累活，不斷拜師學藝，像各類前輩求教，因此他的技術得到了很大的提升，一年下來比別人多幹了將近一半的工時。最忙的時候，他把公司當成了自己的家，直接住進了公司。
他第一次嶄露頭角是在一次加工發動機核心葉片的修正工具金剛石的滾輪中。這項工作對於精度要求極高，一般工人是根本達不到要求的，但是由於當時洪家光的師傅生病住院了，他迎硬著頭皮結接下了這個任務，經過十幾個小時的努力，他終於出色的完成了任務。
此後，洪家光多次攻克多項發動機方面的專業難題，其中就包括讓眾多專家束手無策的金剛石滾輪大型面無法價加工的難題，而突破這項技術讓公司創造了接近9000萬的價值，他也因此獲得了國家專利。
從一名技校畢業生到首席技能專家，這期間洪家光加了無數次的班，攻克下此前我國無法解決的諸多發動機難題，他還多次參加遼寧艦艦載機等國家級中帶你航空項目的研究，他的事蹟告訴我們：無論是學歷高的專家，還是學歷並不被看好的技校畢業生，誰都有可能創造出奇蹟！
發展至今，無論在尖端科技領域，還是在普通裝備領域，我國都正在不斷縮短與世界的差距，甚至在某些領域實現了超越。例如，建造大型工程所必須的中國特有的SPMT平板車，航母特殊鋼板，而這些都是無數科技工作者夜以繼日的努力成果，向他們致敬！
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