杜卡迪近日曝光了2020款Ducati Scrambler 1100 Pro和Sport Pro
上期摩托网解读了Ducati Scrambler 1100 Pro外观配置细节，
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今天摩托网为您解读Sport PRO运动增强版配置细节
首先简单看下Ducati Scrambler 1100 Pro和Sport Pro的外观对比
下面两图为Ducati Scrambler Sport Pro 运动专业版外观
Ducati Scrambler Sport Pro 外观
Ducati Scrambler Sport Pro 外观
下图为Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 外观
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO外观
Sport Pro运动专业版特点
标志性风格
配备低把手和CaféRacer风格的后视镜。有“亚光黑”颜色可供选择。
1100标志涂装。
Öhlins悬架
杜卡迪Scrambler 1100 Sport PRO配备Öhlins悬架。特别是直径为45毫米的上下叉和后减震器，其弹簧预紧力和回弹阻尼可调。两者都允许150毫米的车轮行程覆盖各种类型的地形，从城市障碍物到在软越野道路上可能遇到的障碍物。舒适性和性能的完美结合证实了Scrambler 1100 Sport PRO的多功能姿态，旨在适应骑手的骑行风格。
技术革新
借助Ride by Wire的电子管理系统和惯性平台，杜卡迪Scrambler 1100 Sport PRO凭借三种骑行模式，始终为每个人和每种使用方式提供高标准的主动安全性和性能。Scrambler 1100 Sport PRO配备了杜卡迪牵引力控制系统（DTC）。
发动机
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO的发动机是1079CC的风冷和油冷两阀L型双缸发动机，已获欧5认证。它的缸径为98mm，冲程为71.5mm，有利于在所有转速时平稳加速，并且易于操作。Scrambler 1100 Sport PRO的Desmodue发动机具有轻巧的曲轴箱以及机械加工的铝制离合器和交流发电机盖。两个皮带盖也都由铝制成，并且也进行了机械加工以提高美观度。
乘坐舒适度
带双顶梁的管状钢格架。与Scrambler一样，Essential也包含引擎，并由铝制后车架完成。它保证了山间发夹弯之间交通的敏捷性。借助宽大的车把，Scrambler可以让骑士在城市障碍物之间移动，而1514毫米的轴距即使在高速行驶时也能最大程度地提高稳定性
Brembo制动系统
杜卡迪Scrambler 1100 Sport PRO配备了带有ABS转弯的Brembo制动系统，可确保所有类型转弯的安全性。在正面，两个径向连接的Brembo M 4.32B整体式四活塞卡钳已安装了直径为320 mm的双盘。在背面有一个245毫米的制动盘，可在其上使用34毫米的单活塞卡钳。ABS系统只有一个干预级别，并且是不可切换的。
创新的照明系统及外观
大灯外围为LED日间行车灯，该LED光源用作车身正面位置灯，即使在白天也可以轻松识别Scrambler 1100 PRO。大灯内部的黑色金属“ X”标志，灵感来源于70年代应用于大灯上的胶带，在车尾部，尾灯组件采用具有扩散效果的全LED类型，并使用了独一无二的技术。
最后附上车型参数
当你看完后，你会发现...两个版本除了外观细节，没有本质区别...感觉好尴尬
1100 Sport PRO售价12,795英镑（约合人民币11.6万），将于2020年3月下旬上市
至于国内，你们觉得会卖多少钱？欢迎大家评论区讨论
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