伯樂公
就是伊朗乾的，並且發射了兩顆導彈。第一顆導彈擊中後飛機著火併且180度大轉彎，下墜。然後第二顆導彈擊中目標，飛機墜落爆炸。證據有很多，一是飛機突然停止發射信號，卻沒有飛行員預警。證明飛行員第一時間就已經喪失行動力。二是機體殘骸出現的彈孔符合俄羅斯導彈的特徵。三是導彈殘骸，四是美國提供的導彈攻擊的錄像。五是伊朗拒不公開黑匣子，還說黑瞎子壞了，黑瞎子有這麼容易壞嗎？
時代霧評
烏克蘭客機墜毀在德黑蘭，非常可能是一場因為緊張，而發生的錯擊事件！
證據今天已經陸續公佈出來了，甚至找到了最核心的證據！
早上美伊局勢出現大反轉：特朗普發表電視講話聲稱伊朗的墜機事件不是技術故障，美國的跟班加拿大總理特魯多和英國首相約翰遜馬上附和，對，有證據證明是伊朗用導彈打下來的！
你別說，還真有證據，事情總要以某種蛛絲馬跡的方式告訴人們真相。
首先是手機拍的錄像，飛機發生兩次爆炸，第一次爆炸後飛機繼續飛行，並沒有立刻墜地，而是拐個彎準備返航。
從飛機飛行路線圖我們可以看到，烏克蘭客機確實轉了一個大彎，意圖返航，可惜的是發生了第二次爆炸起火，應該是發動機被引燃了。
第二次飛機起火後很快墜地。
這些是黎明時候人們用手機拍攝的，黑暗中，人們無法判斷視頻的真實性，下面的兩方面的證據足以說明烏克蘭客機是被導彈誤擊的：
首先，烏克蘭客機的殘骸看上去，蒙皮上有很多洞洞，跟當年在烏克蘭東部被同樣誤擊的馬航M17航班一樣的洞洞；
其次，最直接的證據出現了！
人們在墜機現場的一條溝裡找到了一個導彈尾翼殘骸，
現場的火箭殘骸
發現火箭殘骸的溝渠
這是從前人們拍攝的道爾導彈的尾翼殘骸，對比一下伊朗墜機現場的火箭尾翼殘骸，可以確定烏克蘭客機是被道爾導彈擊落的；
對比一下，應該是低空防禦的道爾導彈的尾翼殘骸！伊朗民眾還把照片發到了網上，讓我們得以看到最直接的證據；
軍事專家對比了一下伊朗首都德黑蘭的防空佈置，德黑蘭國際機場確實在道爾導彈的防禦圈內，由此基本證明：這場烏克蘭客機墜毀悲劇就是伊朗防空部隊在高度緊張的狀態下，把起飛的烏克蘭客機當成了美國的入侵飛機，發射道爾導彈擊落！
老金最後說句公道話：
美國總統特朗普也別以為自己站在道德高地上，沒有特朗普命令美軍在巴格達國際機場獵殺了伊朗蘇萊曼尼將軍這件事，哪裡來的美伊新一輪衝突，也就不存在伊朗防空軍誤擊烏克蘭客機的事件了，如果說這事伊朗要負責的話，那美國同樣也要負責。
你們認為烏克蘭客機是被伊朗導彈打下來的嗎？期待你們的留言討論：
老金看世界
在烏克蘭民航客機剛剛遇難的時候，伊朗發麵發表調查報告稱，烏克蘭客機因為機械故障導致事故，最終在起飛三分鐘後墜毀。伊朗方面給出報告後，美國波音公司為了防止墜機事故影響公司形象，要求伊朗方面交出墜機事故的黑匣子，但是伊朗方面拒絕交出黑匣子。因為伊朗方面拒絕交出客機墜毀的黑匣子，世界很多國家都開始懷疑烏克蘭客機墜毀另有隱情。
在所有關於烏克蘭客機墜機真相的猜測中，最符合邏輯的一個猜測就是伊朗防空部隊誤擊了烏克蘭客機。因為在烏克蘭客機墜毀之前，伊朗曾經發動對美國的空襲，在伊朗發動空襲之後，美國起飛了部分戰機恐嚇伊朗。為了防止美國發動對伊朗的突然進攻，伊朗方面的防空部隊紛紛進入作戰狀態，在這種緊張的關頭，出現誤擊的事故非常合理。
雖然很多人都懷疑伊朗誤擊了烏克蘭客機，但是在事故剛剛發生的時候，伊朗方面拒絕承認誤擊了客機。而美國方面則表示，美國有足夠的證據表明，這架客機是被伊朗軍隊誤擊的。因為伊朗方面遲遲不公佈黑匣子的內容，烏克蘭墜機事件的矛頭逐漸指向了伊朗。到了1月11日，伊朗方面最終承認了誤擊客機，伊朗軍方就誤擊事件向公眾道歉，同時伊朗軍方還表示，將會把誤擊客機的人送到軍事法庭。
根據伊朗方面的說法，在1月8日伊朗發動對美軍的空襲後，美軍戰機在伊朗邊境活動頻繁，德黑蘭的防空部隊全都進入了緊急狀態。在烏克蘭客機起飛轉彎的時候，它的雷達反射頻率發生變化，地面上的伊朗防控人員將這架客機誤認為是美軍戰機，同時發射導彈將其擊落。伊朗外長在1月11日也表示，伊朗將會對這次事故中的遇害者進行道歉和慰問，至此烏克蘭客機墜落事件也徹底真相大白。
軍武小咖
有些西方大牌公知的話語權報道，確實可以做假成真的讓公眾信以為真，不管這種有圖“有真像”的報道多麼違背邏輯，也能把白頭的移花接木作為證據確鑿的鐵定事實。
德黑蘭犯什麼病了，在剛剛經過對美軍發動打擊的空域，或者有可能遭到反擊的空域會允許民航客機經過？一架近在咫尺剛剛起飛的【波音737】民航客機雷達影像，跟美軍【b52】差不了多少，突然出現在伊朗縱深腹地，竟然能被必然精銳的首都防空部隊當成美軍的f系列戰機，這支部隊是傻子還是瞎子？伊朗軍隊就那麼膽小鬼？竟然被嚇得眼睛都睜不開了，還不知道邊境警戒雷達沒有任何信息，他們在縱深腹地怎麼可能突然出現敵機來襲，也忘了那是德黑蘭國際機場的空域，是不是連自己是誰都不知道了？
他們去年6月20號凌晨，在美軍【p8a】伴飛【rq/4c】雙機侵入領空瞬間，在美軍強大電子戰系統壓制下，就能準確識別大小不相上下的有人與無人機，精準繞過有人機再精準凌空打爆無人機的本事，才半年多就都丟乾淨了？那種膽子也什麼時候被切除了？
那種幾秒鐘能確定是否該打的敏銳判斷力，就不知道在遭打擊後5個多小時沒有反應的美軍，怎麼可能一架單機深入自己內陸，啥也沒幹又往外飛？在這種只有一個必然的條件，不可能出現的那麼多可能的情況下，如果還能發生伊朗導彈誤擊，造成這次空難事故還有那些有圖的“真相”，那就只能存在於那種公知的話語權裡了。在眾多邏輯證偽後，是不是會有某種人為栽贓嫁禍的可能，沒有絕對證據，老鐵絕對不敢確定。
鐵嶺鋒
我們原本是有這種擔心的，因為殷剛老師也持有類似觀點，認為是伊朗射手太緊張，擔心是美軍軍機來襲，所以誤按了導彈發射按鈕。
但是，現在國際上對此次墜機事件鬧的最兇悍的卻是加拿大總理特里多，他不僅要求伊朗立即發放簽證，讓他能派專家過去查驗證據，還發誓要查個水落石出，給死者一個交代。我們不免開始質疑自己是否上了當，因為特里多一向以說謊見長，還唯美國馬首是瞻。如此著急上陣，是否有把水攪渾之嫌。
突然聯想到墜機事件死亡者中，有六十多位加拿大籍乘客，忽然有點理解特里多為何如此狂躁了，原來是心煩。
我們知道，烏克蘭方面已經承認該波音飛機的發動機剛剛完成檢修，情況不是很好。而伊朗方面通報，飛機起飛昇空後就發現故障，要求返回時墜落。如果是遭導彈擊落，飛機不僅要在空中爆炸，還要製造大量碎片，並且散佈很遠。但從新聞報道中沒有信息支持這些點。
更值得回味的是，在蘇萊曼尼之死後的站隊表態問題上，不知何故加拿大表現的不太積極，在美軍基地被襲後，特里多也沒有第一時間，對伊朗表示譴責，應該是引起美國的強烈不滿。所以這次墜機是一次大好機會，加拿大政府需要彌補以往過失，要衝在所謂追求真相的第一線。
我們認為，由於死者中本國乘客多，加拿大政府表示特別關注本無可厚非。但如果有其他目的就不好了。不僅讓死者不得安生，還有狐假虎威之嫌。我們還有理由相信，加拿大政府在質疑伊朗初步調查結果前，應該是問過烏克蘭政府和航空公司的，因為他們會比伊朗更聽話。具體內容不詳，但一定讓加拿大人感到有空子可鑽。
更不可思議的是，該墜機事件也把俄羅斯扯了進來，說現場發現俄羅斯“道爾”導彈殘片。當按照加拿大的描述，問題越來越有所指向時，讓人們不免想起馬航MH17被導彈擊落事件。當時就千夫所指是烏東親俄武裝擊落的，還成為正式調查報告的結論。但就在不久前，該事件有了大反轉，八成以上的證據開始指向烏克蘭軍方。
這次墜機事件會是一次導彈誤射的烏龍事件嗎，更還是馬航MH17調查的翻版？加拿大還有其他企圖嗎？活就見。
新文化街男孩
伊朗方面已經成就是伊朗擊落了這架波音737-8
原因是1月8日伊朗革命衛隊的士兵因為在對美國發動報復行為後精神高度緊張，而在這一時刻客機又誤闖敏感空域。
所以將之誤認為美國的飛機，果斷將之擊落。
而伊朗在擊落之後一直不肯正面表態，也是因為伊朗很清楚誤擊客機，這種行為影響過大。
實際上1978年和1983年，大韓航空公司的客機兩次誤闖蘇聯領空，兩次被擊落。（機上載有偵查設備，然後被客機專業戶su-15給幹掉的。）
1988年美國也擊落了伊朗的ir655號航班，機上的290餘人全部遇難。而賠償協議直到1996年才有的下文，而且美國在賠償協議中的用詞也是非常的輕慢。
實際上這些倒黴催，真的就是純屬於命不好，基本上這群倒黴的被機會的原因都很一致，那就是跑竄路了。
蘇聯表示你衝我領空幹嘛，而且我讓你降落你還不降落，我讓你拐彎你還不拐彎，說你是不是偵察機！怎麼還不回覆我？boomboom，擊毀客機的飛行員也沒落得什麼好。
就是巴倫之海上空的手術刀在第一時間都遭受了責難。
而美國在擊落伊朗的ir655號航班的時候，也是再三表示與美國無關，甚至於放出了，是因為這架飛機的飛行高度過低，導致一美國軍艦必須採取自衛措施。
1988年擊落的，直到1996年才達成了賠償協議。
至於本次的伊朗，也是因為客機誤闖敏感空域，實際上所有防空導彈在部署的時候都會避開客機的航路，以免發生意外，畢竟擊毀客機影響非常惡劣。
在接下來伊朗方面會出臺相關的賠償政策。
何況確實是意外，而且美國也不可能以此為理由向伊朗報復。
嘯鷹評
伊朗導彈擊落烏克蘭波音737客機這種神來之筆，出自西方媒體，其理論根據是，飛機在墜毀前“發現火球"，因此斷定是伊朗導彈擊落。
美國為何對烏克蘭客機墜毀沒說話？
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美國是當今空中技術最先進的國家，美國有空中衛星長期監視伊朗地區，伊朗導彈轟炸美國駐伊拉克空軍基地的時刻，美國的衛星肯定不會放過監視伊朗空域的機會。美國的衛星分辨率可以看清空中丶地面不到一米的物體。
美國與伊朗是絕對的敵對關係，烏克蘭的客機墜毀，如果是伊朗的導彈襲擊所致，美國不會放過大做文章的材料，美國當然希望伊朗的敵人越多越好。
美國為何不以此利用客機墜毀大做文章？美國確實霸道，不得不說在有些問題上美國人還在堅守“實事求是"底線，不像加拿大總理特魯多為了轉移國內矛盾，隨意栽髒問罪，信口開河。
烏克蘭已經承認飛機“故障失事"說。
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烏克蘭在客機墜毀的第一時間，已經得知飛機出現故障。烏克蘭飛德黑蘭的737波音客機，機主屬烏克蘭所有，烏克蘭民航應該最瞭解這架客機的運行情況。也最有發言權！該機在伊朗德黑蘭國際機場遲發一個多小時，什麼原因？烏克蘭民航應該一清二楚，如果是在緊急檢修，說明該機是在帶病飛行。飛機墜毀，一個黑匣子已經找到，一個黑匣子正在搜尋中，沒有看到後續報道，預計已經搜尋完成，正在分析黑匣子數據。
烏克蘭波音737客機墜毀，機上有烏克蘭公民十多人，全機185人全部喪生。應該說烏克蘭民航是損失最大的主，除了為數不多的一架客機外墜毀外，還得賠償乘客的人身財產損失。烏克蘭的財政本來就捉襟見肘，烏克蘭民航也是烏克蘭政府的一大稅收財政來源，如果如網友所說，客機是被伊朗導彈誤擊，烏克蘭趁機將客機墜毀的原因歸咎於伊朗政府，賠償就找到了“主人"，豈不更妙！烏克蘭民航承認伊朗公佈的初步判斷，作為局外人，我們還有什麼值得值疑的呢？！
飛機墜毀現場，缺乏被導彈擊中的特徵依據。
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伊朗向伊拉克美軍基地發射的導彈戰鬥部重達500公斤，依據推理，伊朗軍方為了防止美國的還擊，不會將導彈發射陣地設置在伊朗國際機場附近，因為這一機場就在離首相市中心不遠，一旦美國還擊摧毀導彈發射基地，將造成大量人員傷亡。烏克蘭客機飛出伊朗國際機場德黑蘭市中心外40公里之地墜毀。如果是空中被導彈擊中，不僅會爆發巨大的火球，而且飛機的碎片會散落到數十公里之外。烏克蘭客機墜毀之後，現場燃起熊熊大火，伊朗政府派出的22臺救護車無法近身，這說明一個什麼特徵呢？說明飛機的油箱是完好的，是在墜毀期間油箱釋放大量油料，才燃起熊熊烈火的。如果是被導彈擊中，500公斤的導彈戰鬥部就會使客機空中解體，油箱也會解體，墜落地面不會發生長時間熊熊大火。
美國在伊朗周邊部署有數十個空軍基地，導彈擊中，美軍雷達完全可以捕捉到這一畫面。
客機墜地的現場，不符合導彈擊的表徵。我們常常會從一些資料上看到，一隻大鳥都可以致飛機墜毀，墜毀的特徵因油箱未解體，會燃起大火。
因此，我們對事物的分析，應根據事實，綜合分析，客觀判斷，而不是胡亂推理。
老狼48440790
筆者認為，首先基本可以排除，是伊朗故意將其擊落，因為，這下航班上還乘坐著數十名伊朗公民，伊朗完全沒有故意降這架客機 擊落的動機，不過，根據目擊者表示，這架客機是從空中突然垂直往下墜落，這就基本可以排除，是機械故障 或引擎故障造成客機墜毀，因為，就算引擎出現故障，也不大可能兩個引擎同時出現故障；
就算兩個引擎同時出現故障，客機也不存在垂直往下墜落，一定會向前滑行一段時間，才會墜落，假設引擎出現故障，機組人員也會為了避免客機墜毀，從而選擇緊急迫降，而墜機附近現場，並沒有迫降的痕跡和跡象，這就基本可以排除，客機是因為機械故障導致墜毀的，而根據墜機現場的圖片判斷，客機是被擊落的可能性更大，因為，客機殘骸比較分散，而目擊者稱，客機墜毀前 在空中出現了爆炸解體的現象；
飛機外殼出現爆炸物殘片
因此，基本可以判斷這架客機是被擊落的，這就不能排除，可能是被伊朗的防空導彈部隊，將其誤當成美軍目標而擊落，當然，也不能排除是美國故意將其擊落栽贓給伊朗，眾所周知，伊朗在1月8日凌晨，向伊拉克美軍基地，發射了數十枚彈道導彈，而這架客機就在導彈攻擊之後不久起飛的，而伊朗攻擊美軍之後，必然會防止美軍報復，伊朗的防空導彈部隊，肯定會進入一級緊急戰備狀態，對空雷達畢竟是處於開機狀態的；
懝似導彈部件
在這種緊張的氣氛下，就不能排除防空部隊的士兵過於緊張，從而出現誤判，將這架客機 當作美國來襲的導彈，或飛行器便予以擊落，當然，這只是一種推測，如果是伊朗的防空部隊將其擊落，也只能判定為誤射行為，這並不是伊朗有意為之。不過，還存在另外一種可能，那就是美軍將其擊落栽贓給伊朗，畢竟，美國有這樣的前科，早在1988年，美國就曾經在波斯灣海域，從提康德羅加級巡洋艦上，發射導彈，將一架裝有290名伊朗人的客氣擊落；
因此，這就不能排除，是美國故意將其擊落，栽贓給伊朗，以便美國後續對伊朗進行報復，而埋下伏筆，到時候，美國就可以抹黑伊朗進行恐怖襲擊，從來找到合適藉口打擊伊朗，總之，烏克蘭這架客機的墜毀，被擊落的可能性很大，如果是伊朗的導彈擊落，完全有可能是擔心遭到美軍報復，所以將其誤擊，但也不能排除是美國故意栽贓伊朗。
小柳聊聊兵
這個很難說明。烏克蘭飛機起飛時間雖與伊朗轟炸美軍基地高度吻合，但是那是在伊朗的首都德黑蘭，萬一誤射後果無法設想，況且，飛機損壞程度上不是導彈誤炸的。至於飛機上的洞，必須由專業技術專家去鑑定。等鑑定完畢後，真相才會大白於天下。猜測是飛機內部起火導致機毀人亡。
飛天龍353
目前無論是加拿大總理特魯多，還是一些媒體引述的專業人士分析，將烏克蘭客機墜落的最大可能之一都引向了伊朗。
理由有3個：
第一，飛機在空中是垂直下落，這不是引擎或者技術故障的問題。
有目擊者表示，飛機在空中是突然下墜的，這基本排除了機械故障。
這架737飛機是雙引擎，即使引擎一個出問題，另一個也可以起作用，不會直上直下地墜落。
技術故障的飛機通常機組人員也會進行強力避免墜毀，所以一定要迫降。
但這架飛機就是直接墜毀的，沒有迫降跡象，顯然被擊落的可能性很大。
飛機出事後僅僅一個小時，伊朗官方曾聲明這是機械故障。
媒體認為，這太唐突了。既沒有調查，也沒有黑匣子，就說是機械故障？
後來伊朗又說黑匣子損壞了，很多數據丟了。
這也讓人懷疑——如果黑匣子這麼容易損壞，還叫黑匣子麼？
就是因為本身它就具有很強的抗高溫抗摔損能力，才被作為飛行記錄儀存在的。
這架客機是起飛5分鐘後墜落的，還沒到特別高的空域，黑匣子能這麼輕易就被摔壞或者在現場被燒掉？
伊朗的態度也是外界懷疑的理由。
第三，飛機殘骸有彈孔。
之前有媒體表示，飛機在空中出現了火光，意味著他們在空中就出現了爆炸。
至於爆炸是內部原因造成的，還是外部導彈襲擊造成的，還沒定論。
內部確實可能出現爆炸物，不過這種可能不大。
而外部導彈襲擊就被視為是一種最大可能。
美國不會打下來，因為這是伊朗首都上空，美國的導彈不可能進來，不然伊朗防空就是花架子。
那麼只有伊朗的可能了。更何況伊朗都沒指責美國人搞鬼。
當然最後還要看證據和結論，所有的猜測都需要證明。
