试飞中的直20
2013年12月23日上午11时许，10吨级中型通用直升机“直-20”在东北某机场成功进行了首飞。一时间，中国陆军仿佛插上了“翅膀”，美帝电影中的场景仿佛即将出现在中国军队。从首飞到入役，再到最新舰载型的亮相，每次直-20的出现都让军迷们兴奋。虽然，直-20只是一款通用运输类的直升机，不像武直-10那样专为战斗而生，但是为什么大家如此关注直-20？可能因为这一关键性装备，我们等的太久。
最新型号陆续出现
说到直-20，就不得不说美军的“黑鹰”直升机，这仿佛是永远绕不过去的话题。虽然直-20才服役不久，各种改进型还在有序研发中，但是从黑鹰直升机的发展历程，我们仿佛可以看见直-20要走的路。
武装型
美国“黑鹰”直升机，研发于20世纪70年代，1974年10月首飞，1976年12月竞标获胜，得到美军订单，正式参军。从1976年指导今天，黑鹰直升机走过了44年，先后发展了包括陆军通用型、舰载型、电子战型、武装型、美国总统“陆军一号”等各种改进型号的直升机超过28种，服役在世界上包括中国在内的很多国家，其优秀的性能获得了良好的口碑。成为世界直升机领域的标杆。
舰载型
客观的讲，直-20或多或少都受到了黑鹰系列直升机的影响。现在直-20已经出现了通用运输型和舰载型，这两款急需的型号，未来直-20的改进型号将陆续出现，发展成为类似黑鹰系列的直升机只是时间问题。只不过用不了44年那么久的时间，或许10年时间足以。
但是，随着美军下一代高速通用直升机的试飞，留给直-20慢慢改进的时间已经不多了。作为解决中型通用直升机有无问题的一款直升机，直-20承担了太多的期盼。数千年来，中国人的智慧是最优秀的，当我们敲开了中型直升机领域的大门，下一代直升机离我们就不远了。
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