長沙縣人注意啦！
長沙黃花國際機場將迎大變化
新的航站樓、跑道即將開工！
預計今年11月份
機場改擴建工程啟動建設
規劃新建T3航站樓及航空樞紐
總面積將超過T1+T2的總和！
未來，機場連接高鐵、長瀏城際快線
長沙地鐵6號線和10號線......
湖南人的出行將出現質的提升！
設計圖
最新：改擴建工程預計11月開工
3月2日，受新冠肺炎疫情影響，國家發改委採用網絡視頻會議形式對《長沙黃花國際機場改擴建工程預可行性研究報告》進行試點評審，最終形成了專家組評審意見。長沙機場改擴建工程有望在3月中旬獲得國家發改委的預可研立項批覆，預計11月開工建設。
資料圖
長沙機場本期改擴建工程以T3航站樓為建設主體，主要包括新建1條3600米長、45米寬的第三跑道及相應的滑行道系統，站坪機位共152個（近機位75個）；新建航站樓50萬平方米、綜合交通中心28.5萬平方米及配套設施。
據瞭解，規劃中的T3航站樓為五指廊航站樓方案設計，旅客步行距離與空側運行效率綜合達到最優。其中，航站樓與綜合交通中心雙平層交通對接，屬國內首創，而一體化、無縫換乘的航空綜合樞紐，包括了四種軌道交通和四種地面交通，將是國內涵蓋交通接駁方式最多、效率最高的機場之一。
未來：打造空鐵一體交通運輸新模式
據湖南機場建設指揮部相關負責人介紹，到2030年，長沙黃花國際機場將建設成為滿足年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量60萬噸的區域性國際航空樞紐 。未來這個交通樞紐有高鐵，有磁懸浮，有地鐵6號線和10號線，還有長瀏城際快線，將開啟湖南空-磁-鐵聯運的空鐵一體交通運輸新模式。
長沙地鐵6號線規劃圖。
地鐵6號線是長沙地鐵線網規劃中距離最長的一條線路，其中一期工程計劃2021年開通試運營。
據此前公開資料顯示，途經長沙黃花機場的長瀏快線串聯關鍵點為大學城、省府、長沙南站、機場，約48公里。
延伸：“四小時航空經濟圈”在建
目前長沙黃花國際機場已通航海內外145個機場，國際航線連接20個國家和2個地區的42個機場，是中國中部地區通往東南亞國家航線最多、航班密度最大的機場。
在中部崛起的國家戰略支持下，長沙已初步制定三年航線開發實施方案：致力於構建以長沙為中心，覆蓋中國31個省（區、市）和港澳臺地區，到達東亞、東南亞及南亞主要國家的“四小時航空經濟圈”。預計到2021年，黃花機場可通航“四小時航空經濟圈”內的160個城市，其中境外城市51個，“四小時航空經濟圈”年出入境客流將達到330萬人次。
來源丨905交通廣播、星沙時報
值班編委丨唐建兵
還不知道這些事，快戳藍字
長沙開學時間再推遲，3月2日後繼續開展網絡教學！
剛發佈！長沙中小學3月9日—13日的網絡課程表已出！家長學生速看
長沙縣“火線”提拔13名戰“疫”先鋒，有你認識的嗎？
長沙縣，低風險區！湖南低風險等級的縣市區擴大到105個
閱讀更多 星沙時報 的文章
