二战时末期,1945年德国的象式重型歼击车,柏林森林中移动的堡垒

二战时末期德国试图用先进强大的重型坦克抵挡盟军的攻势,尽管当时德国第三帝国已经到了山穷水尽的地步,但对于重型坦克研发一直在持续。象式重型歼击车就是德国二战时期研发的巨型怪物之一,首次参战是在库尔斯克战役,当时的名称是斐迪南歼击车,武备了一门88毫米71火炮就急忙开赴战场,90辆歼击车中,有30辆被击毁,创造的战绩却是惊人500辆左右。

二战时末期,1945年德国的象式重型歼击车,柏林森林中移动的堡垒

到了1944年末,德国开始在斐迪南歼击车基础上增加车体机枪和装甲,并改名为象式歼击车,战车战斗全重70吨左右,车身武备一挺机枪,和一门88毫米71坦克炮,正面装甲200毫米左右,在大时速20公里每小时。

二战时末期,1945年德国的象式重型歼击车,柏林森林中移动的堡垒

1945年3月中旬盟军一个坦克营50辆谢尔曼坦克,只在柏林郊外的一处公路的主干道休整,突然森林中一声巨响一颗炮弹划破了森林的寂静,一辆谢尔曼坦克,被打成废墟坦克上的无人幸存,整辆坦克几乎被被打成了两半。

二战时末期,1945年德国的象式重型歼击车,柏林森林中移动的堡垒

“突如其来的打击让我们顿时惊呆,还没有来得及反应,已经有几辆坦克被德军击毁,我们整个坦克营迅速进入战斗队形,向森林中炮弹打出方向推进,有一个营的步兵负责包抄,当时我是谢尔曼坦克里面的机枪手,整个小组都显得非常紧张,车长约克军士,不停的鼓励着我们放松心情全力推进,他自己却已经是满头大汗,森林中到底有什么我们不得而知,它每发射一枚炮弹,就意味着有坦克变成了一堆燃烧的废铁,并且很少人能够幸存。

二战时末期,1945年德国的象式重型歼击车,柏林森林中移动的堡垒

这让我们开始恐惧开始祈祷,渐渐的那辆森林的巨兽开始露出身影,营长在电话机中大喊道是象式歼击车,后绕道攻击他的侧后,一声剧烈炮炸从电话机传出,顿时失去了联系,我们终于看到了那辆歼击车,十几辆坦克同时射击,很多穿甲弹都命中了那辆歼击车,但却毫发无损继续向我们开火。

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最终步兵绕到了那辆歼击车背后,用了50斤炸药把那辆象式歼击车的引擎炸毁,惊人场景在次发生,数士兵爬到了歼击车上,却无法阻止那辆象式歼击车的继续向我们射击,我们的坦克纵队最后分散到那辆歼击车的两翼继续射击,却仍旧无法击穿装甲,直到绕道那辆歼击车后面,才最终把它击毁,所有逃出德国坦克兵全部被我们射杀,当天那辆德国象式歼击车,一共击毁了我们22辆坦克,整个装甲营最终靠着步兵炸毁了那辆歼击的车引擎才得救,这让我们觉得非常讽刺和无奈,这场战斗成了我们以后内心最阴影,明明敌人的坦克却在我们眼前,我们却无法击穿那辆象式歼击车的装甲,只能听天由命任人宰割。”

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二战期间根据德军官方记录,盟军记录,东线战场记录,没有一种型号的坦克有过正面击毁象式歼击车的记录,而德国象式歼击的车主要威胁来自于盟军的空军P51战斗机,往往一个步兵营对象式歼击车威胁要大过当时盟军一个装甲营对象式歼击车构成的威胁。但到了二战末期德国已经无力大规模生产象式歼击车了,整个二战期间德国生产总数不超过100辆。对战争几乎没有影响,因为德军击毁500辆,盟军后面就有5000辆坦克下生产线,这于事无补,杯水车薪,但德国象式歼击车在二战时期的出现确实证明了德国军工企业有着非常先进理念,为整个二战末期增添许多淡妆浓抹的色彩,突出了二战期间德国工业能力的强大和技术的出类拔萃。

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