億家美居
大家好我是淡墨，每天回答實用的汽車問答內容，歡迎各位朋友關注。
這三款車的對比其實作者以前也寫過，但是考慮到我自己都翻不到了，那就再寫一遍吧，也根據目前的市場行情去幫您分析一下。
首先現款的寶馬3系已經正式的停產了，為了給全新一代車型讓路，現款3系雖然上市時間不短了，但是整體的素質還是不錯的，舒適和運動性能達到了很好平衡，優點在於行駛質感很好，動力搭配也算是同級別非常不錯的，不足之處我個人會覺得胎噪控制的一般，懸架和減震有點硬，舒適性和便利性配置也有點吝嗇。
奧迪A4L整體來說是一款比較適合家用的產品，但是最近的內飾材料的問題讓考慮這款車的消費者又開始觀望了，奧迪A4L擁有不錯的行駛質感，空間表現也足夠家用，優惠幅度也不錯，特別是2.0T的高功率版本，搭載四驅的車型優惠之後還是挺有性價比的。不足之處我個人舒適性配置和儲物空間的表現也一般，所以我個人覺得這款車如果要考慮的話，我個人會優先考慮四驅車型。 
至於雷克薩斯ES，30萬左右的的價格只能選擇ES200車型，這個車的動力表現在同級別裡面可以算是倒數的，不過因為整體調教偏舒適，所以基本買這個車的消費者也不會有激烈駕駛的慾望，市區代步尚可，但是滿載和高速的時候，會有明顯的動力儲備不足的感覺。不過優點就是空間大，後期的穩定性口碑不錯，加上保修期內的免費保養，算是比較省心的。
所以這三款車的話，我個人覺得，3系的表現算是比較均衡的那一個，但是現款車型只能買庫存的了，如果不介意買回去就成了老款，還是能考慮的，A4L如果是我個人我會更傾向高功率的四驅版本，如果只是需要一款乘坐舒適的家用豪華車，那麼雷克薩斯ES的確算是比較適合作為家用車的，畢竟這個車除了動力，舒適性，隔音，做工用料都不錯，但如果要加價的話，我個人是不會接受。
以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。
淡墨車事
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能夠收到這樣的回答邀請也實屬讓我感覺這個回答有點難捨難斷哪個更優秀，因為三者真是各有千秋，也是各有不足。
我們就分別的細說說這三款車
寶馬3系
此款車就是寶馬現款3系車型，研發底盤代號F30(標軸)/F35(長軸)，現在國內有很少一部分是整車進口的，絕大多數都是華晨產的。這款車值得一提的是有M運動套件款，因為原來3系基友運動王者之稱，這樣加上動感的外形就將蓄勢待發的感覺體現的淋漓盡致。
官方報價30.98-35.98萬元，但這是官方指導售價，各地的優惠政策不同，最終的成交價也不盡相同。不過這款3系已經要接近尾聲了，下一代即將上市，代號G20，已經在國外有所發佈，在國內的加長版本應該是G28，還沒提上日程國內發佈，不過很多媒體已經爭先報道和發佈諜照。的確有很大的改變，尤其是外觀的進氣格柵及內飾的升級。
現款3系也必將有更大的優惠，如果不急可以等等看下一代車型，畢竟寶馬也從未讓您失望過。
當然，相比後兩週來說3系的保養、維修成本相對較高。這也是他最明顯的不足！
奧迪A4L
這代的奧迪A4L已經上市有兩年時間，代號為B9,繼B8之後大改款之後的換代產品，外觀上可以說看到了很大的變化，閃電式的大燈設計，也更顯燈廠的設計理念，但是這款車確實讓大家眼前一亮，運動和年輕的外觀更加符合年輕人的審美標準。這款車即使是改款也並沒有覺得不適應，只是更與時俱進的升級罷了。
官方指導售價：28.68-40.7萬，可見價格差比較大，高低配置的選擇餘地還真是足夠。如果選擇這款車直接入手，沒必要在等了，因為剛剛改款完事，下次改款也只能是簡單的外觀小改，不會有太大的改變，並且這款車沒有太大的缺點，喜歡就直接入手，不會錯。
當然會有不足，這款車的底盤紮實度有些不足，並且前期會有減震異響等現象，不過在保修期內多多注意，可以免費更換。
雷克薩斯ES
這款車型上市沒多久，並且現款車型新增了混動車型，在另外兩款車型中這是個亮點，也是最近幾年比較火的新能源車型，有這方面情懷的肯定會獨有青睞。不過在配置上來看這款車的科技感更強，外觀也更有攻擊性，相對另外兩者他的國內市場地位肯定不足，但是有選擇這款車的可能是真有需要的，並不是一時的衝動購買。
官方指導售價：27.9-46.8萬元，有這麼高的售價也正是應為他有混動車型的影響。
最主要的缺點是全系配別前置前驅的驅動方式，沒有四驅更沒有後驅！在豪華車型中這個有點寒顫了。但是優點還是有的，四年十萬公里保修，還有6年15萬公里免費保養！這樣的售後服務真是優秀！
總結：
買車不要猶豫，看好了直接下手，更不要去問朋友問親戚，你會買一個別人喜歡的車嗎？畢竟花的自己的錢，車也要自己開。
在這裡再次聲明我不會為某個車企寫文章，畢竟我還沒到這個地位，但是我寫的只是本人真是感受和體驗，只是和您分享我的意見和想法，您可以互動探討，隨時歡迎。
汽車黑衣人
大家好哦，我是“我哥很懂車”，歡迎大家留言或關注我討論。
關於寶馬三系，奧迪A4L，雷克薩斯ES三款車的比較，答主認為可以下幾個方面進行分析：車主用車心態，綜合用車成本，二手車保值率。
首先看車主用車心態，如果車主比較年輕，同時對車輛操控性有一定要求，那麼寶馬3系是不錯的選擇；同時，如果車主是比較沉穩的性格，同時又有低調的特性，那麼雷克薩斯ES則更匹配車主一些。當然，如果車主屬於“科技宅”，同時希望動力與舒適兼顧的話，那麼奧迪A4L會是好選項。
但其實，因為三款車價位相仿，定位相似，所以車主從實際使用心態來看，並沒有太大的區分。
可是從綜合用車成本來看，答主則會推薦雷克薩斯ES。為什麼呢？因為目前寶馬3繫馬上換代，新款上市後，價格勢必堅挺，屆時在新車購買時它比其它兩款沒有優勢；奧迪A4L雖然是這裡面優惠幅度最大的車型，但考慮到其後期保養需要收取的費用，我還是傾向於雷克薩斯ES。因為雷克薩斯ES目前雖然有少部分現金優惠，但主要其
擁有一個6年15萬公里的免費保養政策。
我們算一筆賬，按照豪華品牌一年一保養來看，6年就是6次保養，分為3次小保，3次大保，3次小保養我們按1500元計算，3次大保按照7000元計算。（是的，大保養以寶馬，奧迪4s店的操作來看，7000元我說的算少的。）這就是2.6萬元的差距。再加上日系車一罐的省油表揚，如果三款車同時開6萬公里的話，雷克薩斯的使用成本將比另外兩款節約大概4萬元左右。
那麼，品牌溢價力差不多，車型定位差不多的前提下，我為什麼不選擇能省錢的車呢？
另外，就二手車保值率來看，三款車表現都不錯，但考慮到雷克薩斯的品控，如果車主是在使用5年之後準備賣二手的話，那麼同等質量下的三個品牌，一定還是雷克薩斯的售賣價格更高一些。
綜上，我推薦雷克薩斯ES。
我哥很懂車
我覺得這個問題可以從這個角度來出發考慮，這輛車你買完之後想開多久？
首先我們來看看這三款車目前的情況，寶馬3繫馬上迎來全新換代，現款優惠逐漸回收，新款不會有任何優惠，現在買一輛現款你肯定會覺得不爽，因為全新3系一上市你的車就變老款，立馬掉價。
奧迪A4L已經上市一段時間了，並且是全新換代，短期內只會改款不會換代，開上四五年也不會有過時的感覺，目前終端優惠比較大，性價比很高。
雷克薩斯ES就不用多說了，出於進口身份的限制，優惠力度一直都不太大，不過優勢是剛剛完成換代不久，如果買300h混動版車型的話，可以享受6年15萬公里的免費保養。而且這款車絕對是最禁開的一款產品，10年以上很輕鬆。
這樣看的話或許能夠對你到底選哪款車有些幫助。如果有與選車購車相關的疑惑，可以關注我，與我私信聯繫。
肆哥車訊
我個人推薦雷系ES，這車品質好，故障率低，外出沒有後顧之憂，純進口而且低調，日常使用非常放心。
