我們都知道，在目前的國內汽車市場上，賣得最好的，一般都是進口車或者是合資車。其中，日系車、德系車就很受國人歡迎。而最近在國內大火的特斯拉，也不是國產。這並不是說買車的國人不愛國，而是因為這些進口車在造車技術上往往比國產汽車要先進很多。在發動機、外形設計、安全性能等各個方面，奮起直追的國產汽車還是有一定差距的。
但並非國人在造車技術上都是落後於進口車的。在汽車中最講究技術與性能的越野車上，中國人就有引以為傲的這麼一輛具有世界先進水平的越野車。
這輛看起來十分簡陋的越野車身邊，站的是一位來自陝西省河津市的農民，他的名字叫做魏強，因為這輛車，魏強還登上了中央電視臺《我愛發明》的節目。
從外觀上看，這輛越野車的外觀實在讓人欣賞不起來，車漆不好看，外觀設計也沒有男人喜愛的那種“硬漢”感。十分吸睛的是這輛車的六個輪胎，哪怕是爬坡爬坑的時候，它的輪子都始終貼著地面，十分強悍。
這輛越野車能輕鬆翻過1.5米到2.5米的斷崖，動力的強勁，足以能夠跟世界最先進的越野車進行同臺較量了。有美國人看到了這期節目後，甚至不遠萬里來到中國，前往山西農村找到魏強，要購買他的越野車。
而這麼一輛強悍的越野車，只是出自於一個初中畢業的農民之手。魏強在初中畢業後，因為對機械的興趣，選擇了當一名電焊工人。也正是因為這份電焊工作，讓他接觸到了不同的機械。因為濃厚的興趣，魏強慢慢學習了汽車修理的技術，成為一名修車高手。辭掉工作後，魏強自己開了一家汽車修理廠，當起了老闆。
讓魏強造車的起因，源於一場越野拉力賽。當時這場比賽是在馬來西亞的雨林裡，有兩輛中國車在官方進行檢查後，被建議退賽，因為擔心這兩輛車只能進不能出。雖然兩輛中國車沒有退賽，但結果和官方預料的一樣，在途中歇火，半途而廢。
痛心不已的魏強暗自咬牙，決心自己造車，造一輛能征服世界的中國越野車。自己設計，自己打磨零件，花費數年時間，耗費上百萬元，魏強成功了！這輛越野車還成功獲得了國家發明專利。
說實話，雞哥一直認為中國不差人才，像魏強這樣的農民中國還有很多。只要國產汽車加油努力，就一定會讓中系車在世界舞臺上大放異彩！
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