时至今日，汽车已经全面融入了家庭生活，一辆车除了在日常出行时带来了便利，同时也兼顾着生活品质的提升。轿车空间大小直接影响这车辆的舒适性和装载能力，虽然比不上SUV宽敞的内部空间，但是轿车最大的优点还是舒适性和操控性，今天我们就推荐三款空间大的轿车。
时光飞逝，这款2013年广汽本田为中国市场打造的特供车型，也终于在2018年9月迎来了自己的换代。而凌派这次最大的变化应当是整个尺寸，新凌派的车身尺寸数据是这样的，长4756mm（比旧款提升92mm），宽1804mm（比旧款提升54mm），高1509mm（比旧款提升4mm），轴距2730m（比旧款提升80mm），可以说是全方位的进步。
在MM理念（机械空间最小化，乘员空间最大化）加持下的新凌派，后排的腿部空间不夸张地说，能够排到同级前三。身高180的人坐在后面还能拥有超过两拳的腿部空间剩余，甚至说这样的表现已经接近不少合资中级车了！而且更令人觉得新凌派“变态”的是，中央扶手在翻开隔板后，直接连接在后排的出风口下方，就可以形成一个伸长的小桌板。
无可否认，吉利的的确确是自主品牌的佼佼者，收购了沃尔沃，推出了高端品牌领克，其中领克首款车型领克01的推出也得到了市场上极高的赞誉。作为一款紧凑型轿车，吉利新帝豪确实挺便宜，厂商指导价6.98~9.88万元。比同级别的自主紧凑级轿车要便宜不少，在空间，配置，油耗等方面表现也中规中矩，所以受到消费者的青睐。
从侧面看线条优美车身显得比较修长，尺寸表现中规中矩，长宽高分别为4632×1789×1470mm，轴距2650mm，虽然比本田思域2米7的轴距要短一些，但是车内空间利用率高，实际乘坐感受较为宽敞。内饰部分设计风格采用简约风，中控台用料讲究，做工精致，层次感强，大面积软质材料，镀铬装饰，营造出温馨的感觉，全面提升档次感。
鉴于国内大众车标的溢价程度之高，我一直觉得目前斯柯达的身价，才真正符合大众在国内应有的水平。斯柯达对储物空间的挖掘，已经算是欧系品牌里比较认真的了。除了成名的掀背大尾厢之外，车内的储物空间也大都表现不错。尤其方向盘左手边的暗格，容积特别大，算是弥补了门边扶手没有储物格的问题。
后排和同门的大众朗逸相比，显然腿部空间没有那么夸张，但是坐垫的厚度、长度显然更宽裕一些，虽然没有中央扶手，座椅也是织物的，但是留下了中央头枕，整体的舒适性也要略胜一筹。在配置的取舍上，这台明锐显然是做过针对性研究的，也很有自己的想法，不但保留了后排的出风口，同时还有两个USB充电口，而且下方设置了一个小储物格。
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