中国门窗大师
首先要注意自己的需要点与侧重点是哪方面。大众途昂，福特锐界，丰田汉兰达是不同车系中很有代表性的热销SUV车型，定位与侧重点也有所差异，下面就简单的分析下：
- 大众途昂 三款车型中价格是最高的，定位也要高半级，大尺寸，车内空间宽敝，底盘有质感，乘座舒适度高。动力方面，强劲有力，有2.0T高低功率版，也有V6的2.5T可选择，变速箱还是大众一贯的双离合变速箱，好在平顺高效。
- 丰田汉兰达 典型的丰田车，没什么优点也没明显的短板，各方面表现比较均衡。销量一直稳定，不知道现在题主那还要不要加价，即使不加价优惠也不大，动力使用的是目前丰田最新，最高效的2.0T D-4ST涡轮增压发动机，强劲省油是它的优点。有5座与7座可 以选择，受众群体更广。操控性是三台中最差的，如果题主只是想买台纯粹的省心家用车，无疑汉兰达是首选。
- 福特锐界 终端优惠可观，三台车中性价比最高的。造型狂野，内饰用料充足有高级感，动力充足，6AT变速箱为福特自家的，可靠性有待考验。操控是锐界的亮点，想要点激情锐界不会让你失望。
烽火说车
这个问题去年我纠结过了，最后选的汉兰达。
我有点完美主义 所以我当时都是找的缺点：
途昂 贵 双离合顿挫 换挡有延迟 试驾时候减震很硬 而且打开前盖，发动机小的有点尴尬
锐界 外观不如另外两个 然后小毛病多（我亲眼见朋友下车后 拿出后备箱东西 很潇洒的按下遥控器就走了，然而后备箱落到一半就不关了）另外油耗也很高
汉兰达 确实是没什么明显的缺点 除了配置低 加价
我就是想买辆省心好看的车，所以 我选了汉兰达
地球人48186366
先说途昂，途昂就一个字“大”！其实本身的性价比并不是特别高，2980的轴距也是非常的占优势，后排空间来说第三排空间也是非常的大，实际看这款车的时候，第三排的空间也是可以的，下图是我找的网站的图片，大家参考下。
途昂用的发动机是EA888的发动机，采用的是现在常用的MQB的平台，没有采用高端车型所采用的MLB平台，也就是发动机纵置和横置的区别，离合也是7速的湿式双离合，这个车没有长时间开，上市不久的时候在4S店开了一回，觉得没有什么问题，还是有德系车的那种紧凑感。
至于汉兰达的话，刚刚给顾客淘了一辆上面的车，2014年的，不过是一个老款的2.7的车子，不是2.0T的新款，但是整体的设计理念还是有很多相同的，汉兰达这个车说不上来有什么缺点，说不出来有什么优点，动力，空间，稳定性都是比较均衡的，觉得适合那些家用，不要求什么激情的一类人吧。
至于锐界吧，最牛的就是新锐界搭载2.7t V6直喷涡轮增压发动机，动力达到325马力，但是主流的还是2.0T的车型了。锐界这款车和前两个不太一样，外观看起来很大，但是坐进去感受就一般般了，这是一贯的美系车风格！
不过动力方面，确实锐界更胜一筹，而且开过这两款车，你就会发现，锐界的油门调教紧致了很多，阻尼较强，刹车信心也更足。
如果在乎品牌价值，想更好的底盘空间，更大的空间选途昂；如果是好丈夫，好爸爸，好儿子，顾家选汉兰达；如果在乎动力和激情，选锐界！
66号车坊
三款意向车型是三种完全不同的味道，大众途昂商务气质浓厚适合的场景丰富，以途昂的预算参考另外两车锐界的性能有绝对优势，可以根据不同的用车需求在这两车里二选一。
大众途昂解析
指导价3.89-51.89万，车身尺寸5039*1989*1773、轴距2980mm，尺寸是标准的C级车级别高于另外两车。平台方面确实有些遗憾，作为【昂字辈】的大家伙没有用MLB平台而是用了MQB，级别还是略低一些的；不过想明白了途昂也仅仅是一台承载式车身的普通代步型SUV，亮点是气场不是纵置发动机平台带来的越野能力，所以依旧是可以选择的。
动力方面建议从高功率版的EA888起步，最大功率162kw、峰值扭矩350牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱还能在10秒之内破百，对于中端+的C级SUV来说也算合格。这一代的EA888烧机油的问题有明显的缓解，不能保证一定不烧但在首任车主的使用周期内应该不会出现大问题。
配置方面这一级别的车子都算丰富不再赘述，保值率方面预算在这一级别没有必要过于纠结，用车时间超过5年大部分一线车型基本拉平，能用接近10年的话基本都是计算残值，除了老红旗和劳斯莱斯这种级别的车子越开越贵其他还有什么车超过十年不是废铁价呢？所以有商务用途的话途昂依旧可以作为首选。
以途昂的预算追求驾驶乐趣福特锐界更值得入手
锐界的销量在B级合资SUV里相当一般，但销量差并没有影响这台车的品质，不过实实在在拉低了售价。具体车型建议考虑锐界V6动力版本，指导价38.98-42.98万最高让利8~10万之间，不过车源不多需要耐心的找一找。
这台2.7T-V6发动机最大功率242kw、峰值扭矩475牛米，匹配6挡手自一体变速箱可以推重这台车四驱中型SUV以7.12秒的好成绩完成百公里加速，驾驶乐趣比另外两车高很多，充足的动力储备日常用车也算轻松自如。四驱系统是普通的AWD适时四驱，不过电子辅助制动力相当不错，在几乎不打滑的状态可以实现单轮脱困，脱困能力比几乎能把滑轮组磨平也出不了交叉轴的汉兰达强很多。
车身尺寸4878*1925*1770、轴距2850mm，七座布局空间在同级车型里算比较合理的水平，外观设计偏硬朗但也有些商务气质，家用代步兼顾商用都算可以胜任只是没有途昂的商务气质那么浓。
三台意向车型途昂和锐界各有亮点，汉兰达也就剩个保值率的优势了，不过真的为保值而一点用车乐趣都不追求为什么要买车呢？……
天和Auto
途昂、锐界和汉兰达目前都是比较热销的suv，不过三款车的定位却有所不同，途昂为中大型suv，而锐界和汉兰达中型suv，所以在定位上途昂要领先于锐捷和汉兰达。途昂目前优惠后的价格有几款车型已进入了汉兰达和锐界的价格区间，所以三款车如何选择，确实会让很多消费者难以抉择。三款车各有特色，途昂是大众汽车专为中国和美国汽车市场量身定制的一款车型，外观狂野凶悍，线条硬朗刚毅，整车充满力量感。而锐界的外观造型精致大气，中规中矩，非常符合国人的审美。汉兰达的外观给人一种视觉冲击了，大嘴式进气格栅很有攻击性，有一种叛逆感，从外观上看，我觉得途昂更胜一筹。
动力方面，途昂分别搭载了2.0t高低功率版和25T V6发动机，除了低功率版发动机外，其他款发动机的动力都非常强劲，尤其是2.5t发动机，其最大功率高达299马力，最大扭矩达500牛米，锐界搭载了2.0t和2.7t v6发动机，2.0t发动机最大功率为245马力，最大扭矩为350牛米米，2.7t发动机的最大功率高达329马力，最大扭矩为475牛米，汉兰达全系都搭载了2.0t发动机，最大功率为220马力，最大扭矩为350牛米。从动力参数看，三款车型中的2.0t车型的动力性能，锐界优势明显，而且锐界和汉兰达的六挡手自一体变速箱的稳定性好于双离合。
在车身尺寸上，由于途昂为中大型suv，所以乘坐空间更加宽裕，而锐界和汉兰达的乘坐空间差异不大，基本一致。在底盘结构上，三款车的前悬同为麦弗逊，后选择为多连杆，但底盘用料锐界最为厚道，大量的采用了铝合金材质，下摆臂同样也采用了铝合金材料，使簧下质量大大减少，在操控性上的表现的更加优异，而且下摆臂与车身的连接处采用液压衬套，在提高车辆的舒适性同时，也增加了在行驶中的行驶质感。
在配置方面，三款车的配置都非常丰富，可根据自己的预算酌情购买。三款车综合对比，对于追求面子的朋友途昂是首选，如果从综合性能上看，那么锐界是不错的选择，对于追求耐用性和保值率的朋友，一定选择汉兰达了。
生活点点观
这几款车，各有特点，驾驶感，乘坐感，车辆质量都不错，但如果推荐的话，还是大面包车汉兰达，汉兰达耐久性好，保值率高，市场占有率也大！2019年1-7月份，汉兰达销量达到5.54万，该销量比锐界和途昂的总和还要多，并且汉兰达客户口碑也较好一些！
车辆价格对比
途昂定位于中大型SUV，车辆级别比汉兰达和锐界高一些等级，但是价格也高，现在途昂指导价在30.09万～50.59万之间，汉兰达和锐界定位于中型SUV，车辆价位也差不多，汉兰达价位在23.98万～32.58万，锐界车辆价位在22.98万～39.98万！
车辆动力系统
汉兰达车辆动力系统统一采用2.0T 6AT，发动机扭矩达到350Nm，220ps功率，看到这个扭矩数值不要惊讶，该发动机用在该车型上刚刚好，车辆动力可以达到随心所欲状态，6AT虽然不同目前主流变速器，但是该变速器承载扭矩大，耐久性好，变速器抗造性较好一些！
锐界动力系统有三款，2.0T 6AT/8AT，2.5T 8AT，2.0T发动机分为高低功率版本，低功率最大扭矩达到350Nm，最大功率达到245ps，高功率2.0T发动机最大扭矩390Nm，最大功率245ps，还动力系统匹配了6AT和8AT变速器，8AT换挡平顺度更高，车辆整体驾驶感更好一些，2.7T发动机，美系车还是比较有名的，毕竟美系车在美国都是以大排量发动机著称，最大扭矩达到503Nm，最大功率为322ps。
途昂动力系统匹配了2.0T 7DCT和2.5T V6 7DCT，发动机依然是德系EA888系列发动机，2.0T 最大扭矩达到350Nm，最大功率为220ps，当然如果车主对动力要求不高，可以选择低功率版本发动机，320Nm扭矩，最大功率为186ps，该动力系统动力稍弱！
以2.0T发动机进行比较，通过动力参数对比，三款车型参数相同，区别不大，车辆驾驶感也较高，但是途昂采用了双离合变速器，和这样的车型多少有些不搭，这种高功率高扭矩发动机最高匹配AT变速器，车辆驾驶稳定性，耐久性才能比较好一些。对于锐界和汉兰达对比，锐界动力系统可选择性更高一些，但是发动机性能来说，还是汉兰达更可靠一些，并且爱信6AT变速器性能稳定耐久性好！
车辆造型外观
对于这三款车的外观来讲，途昂更显大气一些，前脸厚重，质感清晰，车尾装饰贯通一致，连接了两侧LED尾灯，整体上，途昂造型可以堪称浑然一体的特点。
锐界造型圆润，略显平滑，造型比较符合大众审美，没有过多的张扬色彩，进气格栅，放置于车辆前脸位置略显小一些，没有彰显出这个价格SUV的霸气感和侵略性。
汉兰达，造型相对比较激进，最突出的位置就是梯形式进气格栅，犹如高傲的姿态俯视大家，彰显了盛气凌人的特点，说要大部分车主都说汉兰达造型时尚，霸气侧漏。
所以，如果车主比较稳重，选择途昂最好，但如果车主偏向于激进，不拘一格，选择汉兰达最佳！
通过车辆性价比，车辆动力系统以及产品市场反应，选择汉兰达比较靠谱一些！不过如果车主需要的是稳重感，仪式感，厚重感，选择途昂最佳！
汽车概况
这三款车是合资品牌的三大代表，都是为了中国市场打造的7座车型（主卖车型，五座也有），途昂在空间上绝对有最大的优惠这款车子车长五米多，可以跟福特的探险者、丰田的普拉多对比了。先不谈双离合好不好，如果资金充足的情况下可以考虑买这款车，双离合有顿挫是通病，至于大众为什么忠于双离合就不得而知了（有了解的可以在留言区讨论一下）。如果不考虑价格因素我觉得这款车首选（当然这个人价格我也可以考虑买探险者了） 
现在就说一下汉兰达和锐界：这两款车要我选择我首选锐界，同配置的锐界和汉兰达，锐界要丰富很多，价格方面也要比汉兰达有优势！至于外观方面每个人的喜好不一样。我个人觉得锐界的外观更加具有肌肉感、运动感十足，锐界具有良好的操控性！是一款上了车就想试开一下的那种感觉。
汉兰达在舒适型方面要比锐界强！二手车保值率要比锐界好很多。汉兰达是一款适合乘坐的车。
综上所述：如果资金充足可以考虑买途昂，汉兰达和锐界看个人注重哪方面，性价比我觉得锐界高，如果开个三五年就想卖可以考虑汉兰达！仅供参考。
频侠
这三辆车现在都不在一个竞争区间，没什么可比。
途昂是四十万元左右SUV市场。什么意思呢，就是说你得有接近四十几万的预算才会去了解。而且你有四十多万预算，就绝对不可能去看汉兰达和锐界，即使不选途昂也会去找别的豪华品牌小尺寸。
汉兰达主打是三十万左右市场，锐界随着不断官降和到店优惠，已经慢慢滑出这个区间。这个区间用车最主要的需求是舒适和可靠，那也只有汉兰达能满足。配置弱一些不是根本决定因素。
就比如买锐界的，多数是看到巨大的优惠，三十多万车二十几万就可以买，无形之中市场区间下探，争取了不少用户。如果没有优惠和汉兰达在同一个价格区间竞争，为了所谓操控和配置去买锐界的又有几人。
唐博虎咩咩年
说句实话，我个人内心是喜欢日系车，并且这个价位汉兰达这车也确实不错，家用省心也耐用。可是碍于名族情节，我至今没有推荐过身边的朋友买日系车，自己也没买。汉兰达是好车，不错，个人觉得现款外观侧面看太修长，不太饱满。大众途昂那车我实际看过，非常显大，坐姿也高，我估计您是准备买2.0T的，第三代EA888这款发动机还是可以的，就怕有点小马拉大车的感觉。福特锐界呢，个人不是特别喜欢福特现代的设计风格，动力不错，隔音也不错，油耗三款车中最高的估计是锐界。想省心保值，汉兰达；至于福特和大众，我更倾向于大众。个人看法，仅供参考，谢谢。
95小车童
个人建议勿喷！
途昂性价比太低，最低配落地30多万，首先排除。
汉兰达加价提车，需加95号汽油，不怎么省油，但保值率极高，丰田的品质，不用考虑，喜欢可以直接上。
福特锐界是这三款车中性价比最高的，优惠幅度比较大，加92号油，不要想着很费油，它和汉兰达差不多，在市区做过这两款车的油耗对比，锐界多出一个油，但锐界加92号油啊，动力比汉兰达要好，同价位比汉兰达配置要高一些，但保值率差，如果想家用一直开，锐界是最合适的。个人推荐锐界，福特也就锐界了。
