菜鳥小姜
買車時購車發票上的價格比實際的價格要低一些，這應該算是買車時的一個“潛規則”了吧！那麼4s店為什麼要這樣做呢？發票金額低開對於我們消費者是好事還是壞事呢？
4s店低開發票金額最主要的目的就是避稅。對於消費者來說，低開發票可以少交一部分車輛購置稅，比如你花10萬元購買了一輛汽車，需要繳納購置稅0.87萬元；如果發票金額是9萬元，那麼需要繳納的購置稅就是0.783萬元，你大約能避稅0.087萬元。此外，你的保險金額也會隨之下降，具體的金額與保險公司的優惠政策有關，不同的保險公司也略有差別。對於4s店來說，由於它們是按照銷售額計稅的，所以低開發票它們也可以少繳納一些稅費，對它們也是有利的。
那麼低開發票有哪些壞處呢？除了國家會因此而減少一部分稅收之外，你的車在保險公司備案的購車價格低了，如果汽車發生丟失、自燃、落水、事故等導致汽車滅失時，保險公司是賠付的金額也比實際購車價格低一些。不過這種賠付只有在汽車報廢時才會體現出來，對於日常的事故賠付是不受影響的。
所以總體來說，低開發票對消費者是有利的，這也是4s店低開發票潛規則盛行的主要因素。有人說反正我不怕汽車被盜、報廢等，我把發票金額添的很低行不行？這樣我不就可以少繳納更多的購置稅了嗎？
其實這樣也是不行的，在稅務局的備案中，每一款車型都有一個最低價，也就是俗稱的“光盤價”，如果發票金額低於這個價格，那麼就按照光盤價來計稅。比如說某款車型市場指導價是10萬元，在稅務局備案的光盤價是8萬元，你花9萬元購買，但是發票寫成5萬元，這種情況你仍然要安裝8萬元的價格繳納購置稅，想按5萬元計稅是不可能的。
老侯解車
「低開購車發票」4S盈利，對於車主而言則為丟西瓜撿芝麻
重點說明：低開購車發票曾經屬於行業“灰色手段”，是汽車銷售商避稅也是汽車消費者節省購車開支的方式。這種方式在2019年之前屬於違規不過也被默認了的行業行為，但是從2019.7.1日之後起則屬於違法行為；因為《車輛購置稅法》立法並正式實施，自此低開購車發票的行為已經不是單純的違反某條例了，性質要嚴重很多。
汽車銷售商為何熱衷低開購車發票呢？
汽車銷售環節作為經營者要承擔增值稅，其徵稅標準是按照車輛的開票價決定。比如車輛成交價為10萬元，經營者需要承擔1.3萬元的稅費；但如果車輛成交價是10萬而開票價只是8萬元的話，那麼需要繳納的增值稅則為1.04萬元，節省的成分則高達2.6K。對於汽車銷售商而言這是非常可觀的，因為普通的品牌4S每月也會售出十幾或幾十臺汽車，如果每臺都能節省幾千元甚至數萬元，僅此一項“盈利”也就很誇張了。
汽車銷售環節有很大的彈性，比如某臺車的廠商指導價為20萬元，其備案價則可能是優惠3~5萬。也就是說正常車輛的開票價格最低可以低至15~18萬，按照最低標準開具購車發票車輛是能按照程序辦理程序的。但是這種操作等於損害了消費者的權益，雖然低開購車也能是事實減少消費者繳納的車輛購置稅，不過實際是非常有限的。因為購置稅環節的系統內只是按照最低指導價備案數據，開票價低於最低標準也只是按照系統最低指導價計稅，減少的部分實際很有限。
低開發票對於汽車用戶而言會有哪些損失呢？
1：如上所述，汽車指導價與備案價會有很大的懸殊，面對不同的消費者車輛的實際成交價也會有很大懸殊。那麼汽車的二手車評估價格也就會比較混亂，簡而言之是按照車輛的最低成交價計算，亦或者按照最低備案價計算（等同於低開發票的最低限值）。二手車的價格評估本就缺少科學系統的評估體系，且主流的燃油動力汽車在“陸續退場”；屆時評估車輛的價值則會參照實際車況與開票最低價分析，車輛的實際價值會低於評估價值。
2：低價發票要承擔的主要風險是車損險的賠付——車輛達到報廢標準後的賠付。車損險承保的範圍很寬，首選有保險事故車損的維修費用，其次為自然氣象造成的車損維修賠付，再次為前兩種情況造成車輛報廢的費用評估賠付。而車輛的評估標準是按照二手車的平均評估價值定義，那麼車輛報廢評估在二手車環節自然會大大虧損；比如5年車齡的車輛報廢，開票價8萬實際成交價10萬，按照40%的保值率本應該得到4萬元的賠償，但參考開票價只能獲賠3.2萬元了。
3：低開購車發票遇到問題車會非常麻煩。《汽車三包政策》明確規定了多種符合退換車輛的情況，比如制動系統失靈、車身斷裂、燃油洩露、核心總成連續維修兩次仍無法正常使用，或同一故障點連續維修市場超35個工作日等等情況。滿足這些條件後用戶可以選擇退換車，但是低開發票就要面對虧損了；因為“回購價格”只會按照發票價評估，屆時銷售商會不會認可實際成交價與開票價的差價呢？
總結：在購車時選擇低開發票對於消費者而言是“丟西瓜撿芝麻”，後期用車過程中車輛不能出現問題，否則後悔也來不及了。而且車輛購置稅立法後如果差價過大的話，車輛被認定為存在逃稅行為可能要面對的還有處罰。
天和Auto
我是街頭車尾，很高興解答這個問題。
估計很多買車的朋友都有這樣的疑惑，為什麼購置稅發票上的車價為什麼比自己買車時的車價要低呢？
難道是4S大發善心讓我們少交點稅款嗎？還是4S的車賣貴了？
下面給大家解釋一下。
其實，一款汽車的裸車價包含了兩部分，一部分是車的實際價格，一部分是17%的增值稅。
而汽車購置稅是以車的實際價格來徵收的，也就是裸車價÷1.17的價格。
舉個例子，一輛車的裸車價是10萬元，那麼裡邊包含增值稅就是10*0.17=1.7萬元。
那麼購置稅發票上的車價就是10-1.7=8.3萬元。
你看明白了嗎？
街頭車尾
首先咱們先不關心它們是不是賺的，如果有利於你的方面你可以去做。第一，發票低開你可以少交稅。第二，你可以少交保險費用，但是如果你的車丟的話，相對應的也會賠的少，但是這種情況發生的概率比較小，現在也很少有人去偷車。第三，賣二手車時，發票低開基本不會影響車的賣價，這個你可以放心。當然了，最後我要補充說點，發票低開對它們也會有好處
建哥w
購車發票開票價低，客戶在交車輛購置稅的時候少交一點稅，4S店在稅務局上稅的時候也少上一點稅。
但是機動車專用發票也是有限度的。國稅局對每個品牌的車型有個最低開票價，4S店給客戶開的發票太低超出了稅務局的開票價，國稅局是按稅務系統的開票價來算購置稅，也不是越低越好。
車圈徐志斌
多出來的不是賺的，4S店低開發票主要少報稅，沒少一萬元他們差不多要少交接近兩千元，少交的稅就是他們掙的。
一般情況儘量別低開發票，但你車有問題需要退車時，只會按照你開票價退哦。而且新車期間如果出現事故車輛報廢，保險公司賠付價格也是按照發票價格賠的哦。如果已經低開儘量去找4S店把剩餘的票補回來，實在不行也多要點禮品。
i探索汽車
你問的這個問題其實經歷過的都懂得， 開少了雙方都有好處 當然你也可以一分不少的要求他們開原價發票 看你自己的確定了 一臺車一般廠家需要納稅 消費者也要納稅的 按照我個人的話是願意開少點的 因為我少納點錢
廣漂小恆
回答之前要先明確一個事情，即你付出的總金額（包括車款和購買精品的款項）與你收到的發票總額（包括車輛購置發票和精品發票）是否一致。
1、如果總髮票金額和你付出的金額一致，那原因是店面銷售人員想獲取更高的精品銷售提成，從而低開車款發票，造成精品銷售業績高。
2、如果總髮票金額低於你付出的金額，那原因有兩個：一是4S店低做銷售收入，想少報稅；二是因為加價銷售了，不敢留證據。
服了個理
購車價格全國各地都有波動，購車價格比發票高是普遍存在的，發票價格比實際價格低是避稅的手段，你的購置稅也低一點，4兒子交的稅也低是好事。只要購車價格跟其他店懸殊不大就可以4兒子賺的可不僅僅是這點點的差價
家車小鐘
這可能是汽車4S店的慣例，發票開少了對4S店有利，他們可以少交稅。但對於車主是沒好處，一旦出險，保險公司會照發票的價格定論，並不論可你實際購車價
