還有一個331
儲電量大，導電導熱性能好；
用石墨烯電池提供電力的電動車最多能行駛1000公里，而其充電時間不到8分鐘；
使用壽命長。其使用壽命是傳統氫化電池的四倍，是鋰電池的兩倍；
重量輕。石墨烯的特性使得電池的重量可以減少為傳統電池的一半，這樣可以提高裝載該電池的機器的效率；
成本低。生產這種電池的公司表示，它的成本將比鋰電池低77%；
穩定型高，電池壽命長，充電速度快。
從雅迪的官方併為查到石墨烯電池的使用
檸萌侃娛樂
雅迪石墨烯電池是雅迪最近才推出的產品，目前市場上還沒有，不過應該還是回配套雅迪電動車一起銷售的，不會單獨銷售，畢竟雅迪是電動車廠，不是電池企業。雅迪石墨烯電池是他們提升電動車價格和自身電動車品牌競爭力的一個優勢點。
因為沒有試用過，所以實際使用情況不是很清楚，只能通過他們的宣傳瞭解這款電池的性能。從雅迪對外的宣傳來看，石墨烯電池突破了不少電池原來的特性。之前也寫過一篇回答，雅迪石墨烯電池最大的3個特點：
1、循環充電次數大幅度提升
雅迪石墨烯電池循環充電次數達到1000多次，而普通電池一般在300-400次左右，雅迪石墨烯電池基本上是普通電池的3倍以上！！！
2、充電時間大幅度縮短
因為雅迪石墨烯電池支持10A-20A大電流充電，匹配快充充電器1小時可充80%以上電量。一般電動車電池充電時長在5-8小時左右，甚至更久，但是雅迪石墨烯電池只要1小時就可以充80%的電，大幅度提升了充電速度！
3、2年質保
雅迪石墨烯電池換新期長達24個月，如有質量問題，經檢測確認後，無理由換新！而一般的電池質保都是在12-15月之間，雅迪石墨烯電池足足多了9個月以上！
雅迪石墨烯電池在使用壽命、充電慢、續航距離等消費者對電池的痛點問題上都得到了突破和解決。不管現在的技術是不是真的如介紹的那樣完美，但是全面推進石墨烯電池在兩輪電動車行業的應用，將引領兩輪電動車全面進入科技能源時代。
新能源快訊
理論上來說石墨烯電池優點頗多，但是實際用到電池上的石墨烯有多少讓人值得懷疑。
不是我潑冷水，概念和實際應用情況相差甚大的情況比比皆是。
當成本和實際技術都不再成為新聞媒體追捧熱點的時候，或許會變得耐用質量好吧。
以鎳氫電池技術為例，一開始推廣，媒體鋪天蓋地的轟炸時，實際存電量和使用情況並不怎麼理想。當鋰電概念推出時鎳氫電池技術開始趨於穩定，在人們開始摒棄鎳氫電池技術張開臂膀擁抱石墨烯技術時，我們猛然間發現，油電混動車型中，能經受住市場考驗的電池居然還是鎳氫電池陣列……
石墨烯電池的推廣和媒體的熱捧與當年新推鋰電池的路數一樣，只說優點不聊缺陷……當然了我們外行也不瞭解實際情況。這和當年第一批特斯拉進軍國內市場，媒體吹捧的路數是何等的驚人！
作為回答者，我給不了你想要的專業數據分析，但是我可以從側面提醒大家，任何新進市場的新鮮事物，最好等等看看再說！畢竟錢是自己的，讓子彈飛一會可能不是壞事。
冰糖160709070
我今年1月買了輛雅迪豪戰配石墨烯電池，充一次電跑四十公里。續航大大縮水[發怒][發怒][發怒][發怒]
用戶7497725807843
石墨烯就是個噱頭，鈾235核電池才是王道，很快雅迪電動車就用上了💃
太久985
據市場上有超導石墨烯地暖，凡是有高科技術廠家就把名字往上按，都是騙人的把戲
太空沉思
這東西目前只能聽吹牛逼而已，沒見過這麼先進的電池，也沒有官方的正面說法，就像以前出現的納米一樣，什麼東西都冠以納米的名字，你懂納米是什麼嗎？
叻人
雅迪有資質生產電池嗎？？？只知雅迪只是買配件組裝成車的電動車企業！！！所知全國沒有一家電動車企業能生產電池的。
二零三3
跟據國家級專業實驗室的測試數據顯示，雅迪石墨烯電池充放電次數已經輕鬆突破千次，而且數據還在上升。1000多次是什麼概念?普通電池也就循環300次左右，1塊石墨烯電池就約等於3塊多普通電池。而且雅迪還推出24個月官方換新服務，這個質保時長的確很少見，因為常規電池質保換新一般只有8個月。
激發內在的潛能
假新聞，我到幾個雅迪經銷商那去諮詢，他們都不知道這事！而且也不相信
