皇甫毛毛丶
我們都知道，除了新車六年免檢以外，六年以上十五年以下的車需要每年都要年審，而超過了十五年的車就需要半年一審了。對於一些時間長的車輛來說，一般是很難通過的。就跟人一樣年紀大了，渾身都是毛病。
車輛年審最容易出問題如下：
1、車輛的燈光亮度不夠，由於車輛時間久了對車輛的燈光電路有一定的老化，接觸不良等問題。
2、轉向系統，轉向時存在空隙偏差等完全問題。
3、制動問題，我們長時間的使用剎車，會對剎車片造成磨損變薄，減少制動性能。手剎剎不住溜車等問題。
4、尾氣的排放標準，一般也可以說是非常多的車輛不能通過年檢的一個主要問題。排放標準也是國家非常關注、整治的一個問題。
有的人從早上就去排隊年檢，可能忙了一天到最後還不能通過年檢。這就讓人會非常的苦惱的一件事情。這也是為什麼會有那麼多的“黃牛”來帶人年檢的原因，他們為什麼能通過的原因，這就不言而喻了。
那麼我們自己去年檢怎樣才能一次性的通過呢？首先我們平時要對車輛進行保養、愛護。只有日常愛護好了，車輛的問題才會少。同事我們在車輛年檢之前，我們自己也可以，按照年檢的要求對車輛進行檢查。我們要是不想那麼麻煩，我們可以花錢找“專業”的人，來幫我們處理。畢竟“專業的人”幹專業的事。
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CMC車主俱樂部
汽車年檢到底嚴不嚴，到底能不能一次性通過，其實大家都想多了，只要100元，檢測站門口到處都是黃牛，進去五分鐘，就檢查合格了，還擔心汽車年審的問題，看來你的擔心是多慮了。
現在汽車年審這樣的單位，就是變成了一些變相斂財的單位，老百姓每年還有向這些單位交錢。但是錢交了，審車的時候怠速把車給你踩到五千轉，來給你檢測一下所謂的汽車尾氣合不合格，一不小心造成發動機的損壞和發動機水管破裂，給車主造成不必要的損失，人家檢測站工作人員說了，那是車輛自身質量問題，和他們檢查沒有關係。那麼大家試想一下，誰有開車的時候把自己的車輛轉速開到五千轉，這樣的暴力操作誰能看過去，檢測站找的人全是社會上招的人，都不是專業人員，都沒有經過培訓，零時上崗，所以受苦的還是咱老百姓的車。
審車這樣的單位給我們的車輛檢查不出問題，又把我們的車輛損壞，我們的車輛壞了需要去修理，而不是檢測站檢測出問題讓我們去維修。所以這樣的檢測單位沒有存在的意義。
汽車檢測是老生常談的問題，所以檢測大家不用害怕，尾氣不過，找黃牛，一切解決，汽車問題記得關注我。
暢談汽車的螞蟻
汽車年檢正常，有以下幾種項目，1外觀檢測檢測車輛必須跟行駛證照片相符和輪胎規格，外觀顏色尺寸大小都必須相同。2燈光檢測，前大燈霧燈後剎車燈倒車燈危險，警示燈都需要是完好無損的。3剎車檢測被檢測車輛剎車技術，需在國家規定範圍之內。4尾氣檢測被檢測車輛所排出的一氧化碳二氧化碳，都必須在國家所規定的範圍之內，這一項檢測往往是整個年檢過程中最困難的一步，往往取決於你的三元催化和發動機狀態完好，所以建議大家在去車輛年檢之前需把車輛保養檢查維修好，避免不必要的等待。最後年審時需帶上交強險保單。
王牌經紀人小陸
機動車檢驗嚴不嚴看個人怎麼去理解了，做為一名1988年取得駕駛證的我來說真的不算嚴格。做為一名合格的駕駛員平時就要注意車輛的保養和維護、並依法安全駕駛、做到不開超速車、不開鬥氣車、遵守交通法規，只有這樣自己的車輛才能保障性能良好、能應對機動車審驗檢測。我的做法是：1.車輛燈光齊全，一旦某個燈光有問題立即修復。2.定期檢查剎車系統和各種油液及時補充、更換，3.對燃油標號嚴格按車輛要求標準加註和使用。4.保持車身外觀清潔、輪胎保持平衡狀態、隨車攜帶三角牌、滅火器。做好這幾點愛車基本就一次通過了。並沒覺的很麻煩、很煩瑣！
博瑞恆通
遇上善良的檢測站，你就幸運！
黃和明君
標準實施後，對私家車（主要是汽油車）年檢會有哪些影響呢？
1、尾氣排放汙染物限值變小
影響在於，比如，你家有一輛柴油皮卡車，今年上線檢測時，結果為1.5m-1，按照老標準是合格的，而明年五一之後，新標準規定限值為1.2m-1，你的檢測結果還是1.5m-1的話，就不合格了，需要調修後再次檢測。如果檢測結果不合格，就只有報廢了。
2、尾氣排放檢測全程OBD動態監管
OBD是指安裝在汽車和發動機上的計算機信息系統，屬於汙染控制裝置。
首先，OBD系統不能有影響排放性能的故障。
其次，在排放汙染物檢測過程中，OBD診斷儀不得斷開，且要保證數據能實現實時傳送。
最後，也是最重要的，就是OBD一票否決 ，如果OBD檢驗不合格，那麼排放檢驗也不合格。
對於2018年1月1日後生產的柴油車，如果OBD檢驗不合格，也判定排放檢驗不合格。
對於2011年7月1日後生產的輕型汽油車和2013年7月1日後生產的重型汽車，如果OBD檢驗不合格，也判定排放檢驗不合格。
由於空氣汙染和燃油品質無法保證，甚至含有雜質，汽車每行駛1萬公里，就應該清洗噴油嘴、清除積碳。使噴油嘴達到最佳的霧化效果，恢復發動機的動力降低油耗，同時使尾氣排放降低。
每一萬公里應該清洗三元催化，防止三元催化中毒甚至堵塞，這是使我們的愛車尾氣達標的唯一的經濟實用的手段，同時避免更換昂貴的三元催化器。
老檀的這款＂檀無敵＂準備了二年之久，經過反覆實驗對比效果，無數次調整配方，最終成就了最理想的效果，就是為了給全國聽友一個滿意的產品。“檀無敵”相比於市面上其它類型的添加劑，能夠達到更佳清理積碳、油垢的效果。五位一體清除積碳，使發動機的燃燒更加充分，有多重的清潔效果。
除了最新科學的配方，還有不計成本的550ml超大劑量（這是市場上同類產品3至8倍的劑量），才能得到高劑量的PEA/PIBA有效成份，現代化的專業生產線製造。這是市場上普通燃油除碳劑根本無法達到的效果，花一樣的錢，真正做到一瓶頂幾瓶。歡迎聽友們購買，相信聽友們一定會感受到非常滿意的效果！
老檀說車
有些地方好過，有些地方不好過，具體請詳詢當地黃牛，哈哈
蹦躂的小怪獸
尾氣檢測最破壞私家車輛的！沒有一點實際意義！營運車輛可以檢測，私家車沒有必要！有必要檢測也得十年後開始檢測不是六年後！汽油達標了，出廠的汽車達標了，私家車10年內尾氣檢測真是隻是破壞車輛！尾氣檢測車輛年檢現在還不讓車主一起上車，車主在車上可能還能對年檢車輛委婉點！
君子蘭abc666
如果你自己去檢測機動車的話會比較麻煩的，費事費力，而且還不一定都能過的了的，有一些專門檢測機動車的地方，比如你在他們那裡買個保險什麼的都能幫你檢測合格的。
裝逼小王子1234
肯花錢就快，有些潛現規則瞭解下
