國人特別喜歡大空間的車型，這兩年不僅SUV火爆起來，就連MPV也隨著火起了！那麼，大家為什麼這喜歡大空間的車型呢？在我看來，如今汽車已經成為飽和狀態，價格也比較便宜，大家也都有駕照，所以也體會到開車很累，都喜歡買一輛大空間的車型，開起來比較舒服。我們今天要說MPV是本田的奧德賽，這款車在國內的影響力還是很高的，在20萬級別裡算是比較優勢的車型，如今本田終於將它改款了，全新奧德賽也總算登場，不知道大家會怎麼評價呢？
新車雖然被包裹起來，但也能看出一二，參考設計圖來看，新款奧德賽的大燈組也已經改變，大燈組運用到LED燈源，而且內部機構設計和十代雅閣極為相似，這兩年本田的燈組都使用這樣的設計手法，整體上能夠突出運用感。其實，外觀方面見仁見智，感覺還過得去，最重要的是配置升級較多，比如自動頭燈，自動門、電動後視鏡等。不過話說回來，我還是比較奧德賽的短頭設計，坐姿更高，視野更廣，斷車頭開起來比較舒服，非常適合女性或者矮個子的車主。
尾部和側面設計並沒多大改變，主要配置上豐富，比如倒車影像、車載雷達、緊急剎車系統、交通標誌識別、行人識別、自適應巡航等等科技配置，有著了這些配置的輔助，新款奧德賽開起來更加順手了。當然，奧德賽的空間才是亮點，尺寸方面暫時不知道，據悉國產後會在現款車型的基礎上進行加長。
座椅部分還是採用6座和7座佈局，其中7作為2+3+3的設計，這就意味後面兩排的寬度會更寬，只是最後一排的高度會受到影響，整體空間表現還是蠻大的。現款奧德賽的車身長度就大4.8米，軸距2.9米，這樣尺寸本身就比五菱宏光更大，如今進行加長的話，那內部乘坐空間會更寬敞、更大，也比五菱更舒服。據悉，新車的底盤還是延續現款的設計，底盤保持不變，現款底盤其實已經很成熟，加上19寸的輪轂加持，奧德賽的通過性也會更好。
關於內飾方面暫時還不知道，根據本田這些年的設計手法來看，我認為應該會和CRV的設計有著高度相似，具體會設計成怎樣，我們還要等待時間驗證。
關於動力上，現款搭載的是146匹的2.0L自吸發動機，據悉海外版搭載的是3.5L V6引擎，不過這個版本應該不會入華，大排量並不符合國六的標準，我認為新款可能會在現款基礎上進行調校升級，有可能搭載2.0T或是2.5L版本。此外，新款奧德賽還將提供一款混動版車型，並匹配10速自排變速箱，而且油耗也會壓低到6.6升左右。
今日話題：根據本田這些年的定價來看，新車的售價應該不會高，只會更低，所以有可能會在20萬級別左右，你們認為呢？
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