大家都知道一個詞叫做零整比，簡單點解釋就是把車拆了按配件算錢，可以買幾輛車！
奧迪大家都知道燈貴，據瞭解A4L的大燈一個單價在3.3萬元左右，兩個就是6.6萬！！
可是萬萬沒想到的，一個變速箱竟然12萬！ 一個變速箱加一對大燈：18.6萬……
多麼觸目驚心的數字，要是開個A8可能也就接受了，要是自費更換，我想問問大家會怎麼辦？
換過“腎”的車
接下來我說一下事情經過，本人經歷：
18年5月份購買的奧迪A4L，45TFSI運動版，落地40. 說實話當時知道維修保養貴，心裡想的是能接受，畢竟1萬公里一次保養，按平均2500來算，等於每5000公里保養費用1250，心裡的帳都算好了。
具體的的車輛使用感受還是可以的，在我主頁的置頂文章裡是使用感受，感興趣的朋友可以去看一下，在這裡就不在詳細說了。
簡單的說一下對變速箱的感受：
雙離合的變速箱換擋真的和快，我和Q50S,還有330i，都比過提速，每一次換擋我都能領先一點，尤其是英菲的那個7AT，挺好的一個發動機，讓變速箱給拖累了。
不過DCT的熱衰也很厲害，跑過幾次以後，就發現換擋速度明顯遲鈍，耐久性和AT還是有一定差距的，這些在日常駕駛中都體現不出來，只有在反覆的激烈駕駛時，才能發現。
寶馬的8AT真的是我最喜歡的變速箱之一，內飾也是我比較不能接受的之一……矛盾
330i 是一輛“真的”三系
Q50S的發動機是我最喜歡的之一，變速箱是我最接受不了的之一……
連續14年沃德十佳發動機！ 變速箱我無力吐槽了
最後是奧迪的7速DCT了，低速換擋容易闖檔，二擋降一檔有時候會出現拖拽感，並伴有異響！
想A4L這款車型，變速箱分為國產和進口，45TFSI車型上使用的是進口的變速箱，40TFSI上使用的是國產的，據說是天津產。
奧迪A4L,B9，變速箱區分
大家可以看一下自己的變速箱，打開前機蓋，在發動機的右後方（正對著發動機），用手電照，可以看見一行鋼印，我自己的變速箱型號是 TBQ的，原車的和索賠後更換的都是一樣的，
建議大家收藏一下這個圖，萬一有一天用得著的時候，對一下型號，以免以後有糾紛。
說一下換變速箱總成的經歷：
我記得是去年11月份左右，我就是購車一年半，公里數是35000公里，整車開著都挺好的，也沒發現有什麼問題，正好要做保養了，我就到店裡做常規保養，2000元，在店裡等了三個小時，打電話通知我說車漏油。
我找到服務顧問，問清了狀況，節溫器損壞，漏防凍液，底盤漏油，需要進一步檢查確認。
我把車放到了店裡，第二天檢查結果，變速箱漏油，向廠家索賠總成，大概過了一個星期，廠家發貨，到店更換安裝。
我之前召回換過一個電磁閥，加上一個節溫器，再加上一個變速箱總成，短短的一年多，我這車就像得了病一樣，一次一次的做著手術。
提車的時候我想了解一下索賠價格，我看單子在10萬元左右，我順便問了一下，如果出了質保，自費更換需要多少錢？
被告知自費更換變速箱需要12萬！！
這個是索賠的價格，接近於成本價
最後不得不給大家講講，如果你的車出了質保，你會怎麼辦？
1.有人會偷偷的買第三方的延保，祈禱試車時不要出現故障，如果能矇混過關，半年以後在索賠，我想說這種做法不可取，而且這半年你怎麼辦？
2.有人會選擇到修理廠，花幾千塊錢，湊合修上對付開。
3.有人會選擇把車賣了，希望買的的人不要心太細，只要出手了，就萬事大吉了，這不就是騙麼？
在某些二手車領域有著一些不善良的人在做著一些缺德的事！
有些車變速箱有一些問題，一些沒有良心的人呢，就找個修車的地方，往往這些地方也是跟他們合作專門幹這種事的，把一些故障比較嚴重的變速箱，做一些處理，價格大概在3500-5000元左右，讓這些變速箱在短期內不會出現明顯的故障，利用這個時間把車輛儘早出手！
所以我們大家無論買新車，還是買二手車，一定要找一個誠信的商家，買個踏實！
如果是你，你會花這12萬麼？ 你會怎麼辦呢，歡迎大家留言討論。
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