脫胎於藍鳥九代的 東風風神藍鳥EQ7200-II

東風的藍鳥，在國內的幾代沉浮後，日趨的新銳年輕化，而它的歷史，可以追溯到藍鳥九代的，誕生於1991年9月24日的第九代藍鳥，代號U13，稍年長一些的車友，一定記得它的尊榮。

在2000年的時候，東風與日產合作，以CKD的生產方式組裝了第一批藍鳥U13在國內銷售，車名被命名為東風風神EQ7200-I，在車尾部可以看到它的標識。

東風風神EQ7200-I就像它的名字一樣，旋風般的匆匆而過，緊接著的2001年，繼任者風神藍鳥EQ7200-II正式被推出。

風神藍鳥EQ7200-II是在U13的基礎上，將車頭和車尾以及內飾進行了更改，和捷達前衛類似，實行了一次升級版的拿來主義。

衍生出來的風神藍鳥EQ7200-II，意欲走上高端一些的豪華路線，包括增加的前臉小鍍鉻格柵，不管是從車身的配色，還是內裝的選擇，都採用了中高檔車的表現手段。

如果從美學的角度上講，EQ7200-II的拉皮術並不是那麼成功，只是當年車輛的材質還是非常不錯的，十多年後的大燈，依然透徹。

車輛的尾部，微垂的不規則尾燈取代了U13的圓潤造型，大概是參考了英倫元素的設計，前後的呼應和整體感尚差了些火候。

與之搭配的八星輪轂稍顯複雜，這個可以體現出當初設計者對豪華感的理解水平。

2.0排量的發動機，最大功率140馬力，成熟的技術讓它的質量得以保證。

車上的銘牌顯示，這臺車是2003年2月1日出廠的，十多年多去了，遍查全身，全車居然沒有任何的剮蹭和大修，車況好美麗。

位於尾箱內的備胎。

打開車門，和你對現在藍鳥的認知完全不在一個頻道，胡桃木、真皮座椅、中控車窗和門鎖.......夾雜著一絲奢靡氣息的內飾呈現在你眼前。

桃木裝飾的多功能方向盤確實拉昇了車內的整體檔次，除此之外，科技感也有增加，東風風神藍鳥EQ7200-II還是國內生產的第一款裝備HUD平顯系統的轎車。

表臺同樣脫胎於U13。

環顧車內，這輛車的養護非常不錯，這也得益於它的材質質量，不過誠意十足的配料也加大了車身的重量，損失掉了一些車輛原有的性能。

受制於U13原有體積，在走豪華路線上，EQ7200-II的後排空間並不盡如人意，這也或許是日產從天籟、騏達這類車不斷優化空間設計的轉折點吧。

在EQ7200-II之後，還有EQ7200-III ， 雙色的車身和亮閃閃的大餅輪轂或許你還會有些印象，而EQ7200-II隨著時間的推移，在路上的能見度已越來越低了。