最近，網上出現了遼寧艦牽引機的圖片，和之前的牽引機比“矮”了不少，和人們熟知的F1賽車高度差不多，我們願意相信它的靈活度也很高。
在上個世紀的時候，印度就有了自己的第一艘艦克蘭特號航母。很多次的印巴戰爭就已經檢驗了它的實戰能力，讓他們也更加相信自己有能力發展航母，到了現在這個時代，印度已經有了兩艘航母，還有一艘也正在建造，規模可以稱的上是亞洲第一。
但是現在不得不提的是，雖然印度現在擁有了挺多的航母，但是在航母的質量上面和中國相比差距還是有的。特別是在牽引機的選擇上，中國早就換上了平板式牽引機，印度還在使用拖拉機，這個差距有點明顯啊！
遼寧艦新牽引車價值千萬“矮”度和F1賽車相似，印還用拖拉機！
現如今，印度航母上的牽引車都是由拖拉機構成的。除了他們國家之前就是拖拉機大國外，從上個世紀開始他們的思想也停留在用拖拉機上面。在二戰結束的時候，當時的艦載機已經有了翻天覆地的變化，其中美國就想很快就拋棄當時用的二戰時被廢棄的吉普車。
想必大家都清楚，印度在一開始的時候對航母的維護主要還是因為美國，因為是他們的習慣，所以航母上面一直採用的牽引裝備都為拖拉機。
從上面幾個方面來說，因為拖拉機的成本低、操作簡單，所以也是印度海軍現在的首要選擇。
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