在北京时间2月28日前，各路媒体依然在不断更新关于2020日内瓦车展的最新资讯，而厂商都们也都在为自己的展台做最后准备。但在北京时间2月28日下午过后，所有人都沉默了下来。
欧洲中部时间2月28日上午10点15分，瑞士联邦委员会召开新闻发布会宣布了一项禁止性决定，该决定禁止1,000人以上的公共和私人聚会，该禁令即日生效，并将至少持续到3月15日。一小时后，日内瓦车展官网更新，正式宣布取消2020日内瓦车展。这一天，距离 3 月 3 号第90届日内瓦车展原本开幕的日子仅有三天。而这个素有 " 国际汽车潮流风向标 " 之称的日内瓦车展，上一次停摆，是因为第二次世界大战。
其实早在宣布停摆的几周之前，就有不同渠道的声音在透露出今年的车展会取消，因为除了疫情的扩散外，还有因为今年有不少厂商宣布退出今年的日内瓦车展，其中就包括其中包括通用集团、PSA集团、三菱-日产-雷诺集团、福特、捷豹路虎、兰博基尼、斯巴鲁、塔塔和沃尔沃等品牌。
但是历史的经验从来都告诉着我们一个不变的道理：适者生存。每当遇到危机，其实都是在考验着个体的自力更生能力。所以有能力有准备厂商都纷纷拿出自己的“秘密武器”——”云车展“，也就是直播啦。
欧洲中部时间：08:15-08:30
宝马Concept i4登场
其实宝马早在2017年便在当时的法兰克福车展中推出过一款名为i Vision Dynamics的概念车，而如今的Concept i4正是这款车的“传人”，并且对比i Vision Dynamics，Concept i4拥有更多细节，官方也称它与量产版本已经十分相近。
(i Vision Dynamics)
外观上来看，Concept i4基本继承了i Vision Dynamics的外形，像是八角形的大型“双肾”进气隔栅与锐利的大灯组，而这些都是宝马最近的概念产品的主要元素，只不过Concept i4修饰地更接近量产版本。此外，Concept i4这次还首度采用了宝马全新的厂徽，不再是以黑色为基底，改成以透明方式凸显BMW三个字母。这是宝马第六次更变厂徽，上一次改变是在1997年。
由于依然是概念车，所以Concept i4的内饰依旧较为“天马行空”，像是全景玻璃车顶、水晶中控套等。不过有些还是较为现实，像是被官方称为“BMW Curved Display”的曲面屏幕，通过液晶仪表盘与中控屏幕两块连接起来而成，里面运作的操作系统不再是现款宝马车型所使用iDrive 7.0，而是一个预计在2021年推出的全新界面，具有多种3D现实效果。动力方面，宝马强调自己所采用的是第五代的eDive纯电技术，采用具有高达80kWh的电池组，最大功率可达530马力，0-100km/h加速4秒，WLTP续航成绩为600公里。
宝马称目前已投资超过2亿欧元对位于德国慕尼黑的工作来进行升级，为的就是在2021年实现i4的量产。
欧洲中部时间：08:45-09:10
新款奔驰 E 级正式亮相
梅赛德斯 - 奔驰如约在线上发布了新款 E 级，官方表示 E 级除了外观外，在动力、配置、安全等方向都有着不小幅度的提升。先来说说外形方面，改变主要集中在车头与车尾，而车尾只是进行了细节上的调整，更多的还是在车头方面。全新设计的大灯组以及更加纤细的LED 日间行车灯，都让新款 E 级有着更浓郁的家族风格，只是这样也使得与C、S级在“第一眼”上更为难区别。 同时，中网内部则更换为奔驰标志性的繁星样式，配合两侧的獠牙设计的装饰进气口，让新款 E 级更向“运动感”靠拢。
内饰上的改变除了对仪表盘进行调整外，这次还加入了MBUX车载系统，该系统曾被奔驰称为”划时代的“、”革命性的“。此外，全新的三幅式方向盘似也是这次改款的另一大重点。至于动力方面奔驰未过多透露详情，仅在直播表示会推出多款燃油、柴油发动机车型，燃油车型最大功率在154-362马力之间，柴油车型最大功率在158-326马力之间，并且有不少车型会采用EQ Boost技术，即48V微混动系统。但最重要的是，这次E级还会带来采用EQ Power技术的车型，也就是插电混合系统。
欧洲中部时间：09:10-09:25
大众第八代高尔夫 GTI 登场
虽然开展前关于大众第八代高尔夫 GTI的所有信息都基本公开，但当真正宣布它到来时还是相当兴奋的。这次不仅提供燃油版的GTI，还拥有柴油版GTD与油电混合版GTE两款车型，三款性能版车型与标准版最大的不同都集中于车头部分，保险杠两边的分层式设计让车头看上去更加凶悍，而由5个LED组成的X状雾灯更是成为这三款性能版的一大特色。此外，为了让车迷们更高分辨出这款“GTI”是哪款“GTI”，大众在灯眉毛上下了些小心思，除了GTI是传统的红色细线外，GTD为银色，GTE则是蓝色。
动力方面，GTI将搭载一台最大功率 245 马力的 2.0T 发动机，匹配6速手动变速箱，并可选配7速双离合变速箱；GTD搭载2.0T柴油发动机，最大功率 200马力，标配7速双离合变速箱；GTE则是搭载最大功率 150 马力的 1.4T 发动机，搭配电机组成混合动力系统，匹配6速双离合变速箱。
欧洲中部时间：09:30-09:45
宾利 Mulliner Bacalar 正式发布
宾利汽车个性化定制部门Mulliner匠心打造的宾利Mulliner Bacalar车型正式发布，其命名源自墨西哥尤卡坦半岛上风光旖旎的Laguna Bacalar湖，而设计灵感则是源自造型优雅并屡获殊荣的宾利 EXP 100 GT 概念车。如果就看到这里就认为自己飘了，那么你就大错特错，因为新车全球限量 12 台，目前已经全部被订购，所以是连飘的机会都已经没有。
欧洲中部时间：09:30-09:45
迈凯伦全球首发765LT
以720S Coupé为基础所打造的765LT终于登场，该车也是目前旗下Super Series系列的性能旗舰，同时也是“Longtail”车型的传奇新篇章。新车是继 F1 GTR Longtail、675LT Coupé、675LT Spider、 600LT Coupé与600LT Spider之后的第六款挂上“LT (Longtail)”之名的车型，外观上不仅比720S Coupé车头降低5mm，前轴加宽6mm，车头还加长48mm，车尾加长9mm。并且还具备三种模式且能提升60mm的主动式唯一，可比720S Coupé提供最多25%的下压力。
动力方面，765LT搭载与720S Coupé相同的4.0T V8发动机，最大功率765马力（720S Coupé为720马力），峰值扭矩800N·m（720S Coupé为770N·m）。匹配7速SSG双离合变速箱，0-100km/h只需2.7秒（720S Coupé为2.9秒），极速可达330km。官方宣布限量生产765辆，但国内是否有配额，目前依然为未知之数。
欧洲中部时间：09:50-10:00
奥迪第四代A3发布
这次全新A3相较于上一代改为采用单一的5门两厢设定，但后续是否会为中国特供三厢版本目前仍未清楚。全新A3延续奥迪家族目前最新的家族式设计风格，造充满运动感，再搭配锐利的LED光源，侵略感十足。同时，大灯还可选装Matrix LED 矩阵式大灯，成为“灯厂信徒”的一份子。全新A3同样是基于MQB平台打造，整车尺寸稍比上一代大一些，长4,340mm，宽1,820mm，高1,430mm，轴距2,640mm。
内饰设计方面一改上一代的对称设计，改为更面向驾驶者的风格，配合嵌在不规则6角形饰板中的10.1英寸中控屏幕，整车内装氛围极具科技感。同时A3的仪表盘也升级为12.3英寸的全液晶仪表，能与中控屏幕有不错的互动。内饰采用3种不同材料，官方称是由89%的回收材料制成的，其中之一就是灰色材料“Torsion”。
动力方面全新A3将推出燃油版与柴油版2种，燃油版搭载1.5T发动机，最大功率为150马力；柴油版搭载2.0T发动机，最大功率为116马力或150两种，全部版本均可选择6速手动变速箱或是7速双离合变速箱。官方表示目前先推出前驱版本，四驱版本与新能源版车型将会在之后推出。另外，全新A3将在3月开始生产，欧洲部分地区最快5月可以交车。
最后
随着互联网的发展，看车方式也逐渐多样化，使得汽车展览在厂商与消费者之间的地位和魅力变得有点“可有可无”，并且形成了一个死循环：消费者不一定要去车展看车→厂商巨额打造的展台没人看→去的消费者觉得没什么好看→消费者不一定要去车展看车。
虽然2020日内瓦车展因为疫情取消，但其后来“云车展”却意外带来不错的效果，因此“云车展”是否能成为以后新的展览方式，确实值得各大车展展方思考，毕竟这“玩意儿”在费用、环境、受众面方面都有着很大的优势。再加上已经被说得像神话一般的5G通讯，未来几年全球车展进入"云车展时代 "，似乎也不是什么坏事。唯一的缺点，可能是就是缺少专业汽车媒体的加工报道与重点解说。
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