近年來，倒三輪結構在摩托車上的運用已經逐步推開，如比亞喬MP3、雅馬哈Tricity等。不過，這些都算是“綿羊”，給人感覺就是勁道不足。但是現在，誰也不敢再囉嗦了！因為，雅馬哈推出了起售價31.8萬元（平行進口）的全新Niken，武裝上了排氣量高達847cc的液冷直列三缸！
倒三輪結構，加上動力澎湃的直列三缸，再加上電子油門、動力模式、巡航控制、牽引力控制系統、快速換檔系統等前沿技術，誰敢等閒視之？！
Niken的造型完全不同於傳統摩托車，前面並列安裝了2只15英寸的車輪，顯得相當霸氣！但是，你不用擔心這種奇特造型，因為過彎方式與兩輪摩托車完全一樣，都是傾斜車體過彎。在汽車式的阿克曼雙軸轉向機構襄助下，Niken的傾斜過彎顯得柔順自然，最大傾斜角度高達45度！而且，由於前面配有2只輪子，因此過彎時騎手會感覺穩穩當當，從而讓傾斜過彎的自信心爆棚，可以像賽車手般大幅度壓彎，真的是既安全又好玩！
雅馬哈聲稱，Niken擁有廣泛的適應能力，不僅能夠充滿激情地掠過彎道，而且可以在直線上暴風驟雨般高速飆行。全新研發的混合型車架有力擔負起這一職責，能夠提供Niken高速疾馳和激情過彎所需的強度、剛性、彈性，並在安裝了帶有懸臂的4只倒立式前叉襄助下，保障實現準確的操縱性能和柔順的轉向過彎。
當然，在動力性能方面，激情似火的直列三缸絕對不會讓你失望！這顆847cc直列三缸，採用了120º 曲柄，點火次序分別是0º、240º和480º，有效抵消了慣性扭矩，加速時油門響應性異常爽快，騎手的直接體驗就是後輪勁道更足！根據官方公佈的數據，Niken最大功率達到84.6kW/10000rpm，最大扭矩則為87.5Nm/8500rpm，澎湃的動力為騎手提供強烈的運動刺激！
作為雅馬哈麾下最新潮、最時髦的車型，Niken還擁有高度的智慧，包括YCC-T電子油門、3種動力輸出模式、2階牽引力控制系統、省心愜意的電子巡航控制、方便快捷的快速換擋系統、支持激情駕駛的A&S離合器……
說了這麼多，讓我們再次回到原點——Niken到底是啥意思？在日語中，Niken指的是雙劍。在17世紀起，日本擊劍技術開始流行新招數，這就是雙劍並擊，由此掀開了擊劍格鬥的新時代！
雅馬哈把這臺“不走尋常路”的車型命名為雙劍，意思再明白不過了：Niken採用了倒三輪結構，前二後一，前面的兩隻輪子就如同雙劍！雅馬哈希望，在摩托車歷經百年發展、已經觸到天花板的情況下，Niken能夠打開新的突破口，掀開摩托車發展的新篇章！
YAMAHA NIKEN小檔案
GT版平行進口售價：33.8萬元
基本版平行進口售價：31.8萬元
發動機型式：液冷，DOHC12氣門，直列三缸發動機
排氣量：847cc
缸徑×衝程：78.0×59.1mm
壓縮比：11.5：1
最大功率：84.6kW/10000rpm
最大扭矩：87.5Nm/8500rpm
啟動方式：電啟動
離合器： 溼式，多片
點火方式：TCI
燃油供應：電子燃油噴射系統
傳動系統：6速，常齧合
驅動方式：鏈條
車架：鑽石型車架
懸掛系統（前）：雙倒立式前叉，行程110 mm
懸掛系統（後）：單筒減震器，行程125 mm
後傾角：20º
拖曳距：74mm
軸距：1510mm
制動系統（前）：298 mm雙盤，輻射式4活塞卡鉗
制動系統（後）：282 mm單盤，單活塞卡鉗
前胎：120/70R15
後胎：190/55R17
座高：820mm
最小離地間隙：150mm
溼重：263kg
油箱容量：18L
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