與大眾朗逸、寶來等國內“特供車型”相比，豐田全球化車型卡羅拉的口碑是有目共睹的，更難能可貴的是，卡羅拉在不同地區、不同市場的銷量榜上都能處於前列，所以說它是汽車界的“萬金油”車型一點也不為過。當然，隨著近幾年主流緊湊型轎車換代熱潮的到來，即便在國內市場依舊有著不俗的市場銷量，但實事求是的講，卡羅拉在與全新思域、朗逸等競品車型相比，不管是顏值還是動力系統亦或者配置都不在同一水平線上了，推出升級換代車型已迫在眉睫。
動力方面，新車取消而來現款上的1.6L自然吸氣發動機，取而代之的是1.2T渦輪增壓發動機，其最大功率116馬力（85kW），可滿足國六排放標準。除此之外，1.8L混合動力系統也將繼續匹配，綜合油耗申報值為4L/100km。傳動系統方面同樣取消了手動擋車型，並根據燃油版以及混動版不同匹配CVT以及E-CVT變速箱。總體來看，這款新車不論是外形顏值還是內部空間都具備不錯的市場競爭力
而隨著全新一代廣汽豐田雷凌的上市，一汽豐田旗下的全新一代卡羅拉也終於要來了。根據我們剛剛獲得的消息，2019款一汽豐田卡羅拉將會於8月8日正式上市，軸距超朗逸，全系獨立懸掛，要火。究竟這款換代後的卡羅拉有何過人之處？下面咱們就藉著這個機會來一起重新瞭解一下這款新車。
與全新一代雷凌相同，2019款一汽豐田卡羅拉同樣採用了全新的TNGA平臺打造，所以年輕化是這一代卡羅拉的主旋律。這一點在外形設計上得到了很好的體現。從實車來看，2019款一汽豐田卡羅拉採用了類似於凱美瑞上的設計理念，前臉採用了時下流行的大嘴式進氣格柵，相比現款車型更加時尚、運動。兩側大燈組也升級為全LED光源，內部還集成了L型日行燈組，點亮後的效果更加出色。
車身側面部分造型更加簡潔，從前翼子板處延伸至車尾的貫穿式腰線有明顯的上揚趨勢，配合略帶溜背式的車頂線條，使得整車呈現出一種向前俯衝的運動姿態。而車尾設計相對來說要穩重一些，採用LED尾燈組和鍍鉻裝飾條，整體效果雖然中庸，但勝在比較耐看。4635*1780*1435mm，軸距為2700mm，相比大眾朗逸、本田思域等競品，雖然它的尺寸並不出彩，但得益於短懸長軸的設計理念，其軸距卻超過了朗逸，因此內部駕乘空間上它還能略微佔到一些優勢。
內飾設計方面與全新一代雷凌類似，將根據科技版與普通版車型不同，提供兩種風格的內飾。這兩種車型內飾最大的區別在於中控臺上的液晶屏，科技感搭載了一套12.1英寸中控大屏，而普通版車型則採用的是小尺寸的懸浮式液晶屏。其他部分兩種車型的設計基本相同，都採用了全新的設計理念，中控臺造型更加簡潔，做工以及用料也更出色，讓人挑不出毛病。至於後排乘坐空間方面，得益於2700mm的軸距，其後排腿部空間比較寬裕，並且中間地板的凸起也並不是特別高，符合一款家用車的水平。
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