除了价格的差异化会让你心悸，你还在为动力趋同的汽车而心动么？
从奥迪A3奥迪A8,从宝马1系到宝马7系，从奔驰A级到奔驰E级，因为排放的严苛，汽车产品在动力技术上大同的趋势越来越明显，一套动力总成串联几乎整个产品系别的情况愈演愈烈，传统燃油动力技术的价值的下滑，反映出汽车消费在环保和监管的压力下开始发生根本性的变化。
未来，您的车将不再是厂家的特定脸谱，也不再牵强的在一套动力总成配套下，生硬调出个强弱高下，未来您的车就是匹配您职业特性、性格特性、生活状态，更亲近您精神需要的一个代步工具。而这个未来其实已从现在开始......
今天我们就走进一款非常有调性一款车，其实这款车在光彩绚烂的车展舞台上并不抢眼，但你又会不自觉的多看他几眼，就像相机需要在不同的光线场景下调整白平衡一样，我们的眼睛有时也需要多看几眼简约、平衡的线条和色块来有效缓解因强烈的刺激而升高的眼压，他就是吉利几何A:
吉利几何A还是一款标准的三厢车的样子，只是因为新能源的缘故，全车从全封式前脸开始一直到大面积抛物线状玻璃、因为超低风阻的需要，肆意在前脸下裙、前后门侧、雕刻出风流态风迹线，让整车如同从一整块石膏立方体切割而来，强化这一整体感的隐藏式门把手和吉利崭新3D柔光银色标识让我最为心动。
出次元能量标识
流体曲面隐藏式门把手
在你打开门的一瞬间，首先被现代极简极风、富层次感灰色系空间而着迷，因为它的内饰设计风格真的很不同于我们印象中的传统车型，炭黑、银白、柔光镀铬饰条、高光黑塑料饰板、皮革、软包复合材料、编织布艺、金属材料等，我只能说该车内饰设计真用心、用了真心，设计者技巧娴熟、有着耐人寻味的审美情趣。
刻意做小的“竞速”方向盘、扶手台架上与拉丝纹理表面融为一体的蓝色蜂窝状触控区，仪表台两侧激光雕刻立方体纹理、蜂巢状的出风口，不得不为设计者再次点赞；设计思路清晰、设计风格落点细而不繁，恰到好处。真希望几何A设计团队出来走两圈，一定给你一分钟的尖叫。
从配置上来讲，用惯吉利交互系统的朋友一定不会陌生，不过12.3寸多媒体屏上的界面，再次呼应了几何A的设计主题，设计者不仅是个处女座还是个偏执狂。也再次证明吉利几何A这款产品，不是拼凑、不是拉皮换脸、没有成本控制下的妥协，设计表达几近癫狂。果然被我发现了一个只顾自己美小BUG（LED灯带里的我永远那么黑）。
精致的方向盘背后藏了一个3寸的驾驶状态显示屏，颗粒粗糙的LCD，是在干嘛？不合逻辑，我猜设计者意图表达一种“复古气息”？当然再往风挡玻璃上看，锐利清晰的HUD抬头显完善了经典“仪表盘”应该显示的所有内容。
时隔多年再次坐在织布座椅上，记忆一瞬间飞回到十几年前初见爱车的激动，不过这一次织布材料的修行已经上升到“SKIN CARE”的级别。
冬暖夏凉、不吸水还抑菌，没有了皮革触感和味觉的刺激，在加上一切都这么柔和且富有层次的现代极简高级灰的氛围调和，“大隐隐于市”的宁静与惬意悠然而生，开汽车来也变得佛系。我真无心去体验按下触控板SPT模式下0-100 8.8秒的加速、也不在刻意感受弯道上该车的侧倾控制，因为我更多的注意力放在静谧的驾驶空间、还有响度处理很到位，喇叭不多但很悦耳的音响。
120KW 250NM动力电机表现在实际驾驶中，显然不是为竞速而生，但电驱提速的迅猛和加速线性仍然会把同扭力燃油发动机甩出几条街。得益于车底电池配重影响，作为家用车整车姿态控制良好，我驾驶的是几何A高能超长续航版，NEDC续航幂方版；NEDC续航500公里，根据节目搜集数据经验，西安冬夏两季75折，春秋两季85折，该车实际续航综合续航里程400公里毫无悬念；一年20000公里约一周充一次电；一年30000公里4-5天需冲一次电，该车中等强度使用与200元加油，普通燃油车市区行驶加油周期基本一致，充电焦虑基本解除。
随着对几何A深入了解，愈发感受吉利汽车急于表达的诚意；安全上的侧气帘、类L2级别自动辅助驾驶、远近光智能自适应调节、自动泊车系统，工艺上铝制引擎盖及底盘铝制轻量化，细节上预警式安全带、电子密码手套箱等等，的确近年上市新车颇多，但几何A设计细节上如此丰富和配置上的由外向内的精进确是罕见
最后感谢陕西益新源提供吉利几何A试驾车。
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