高鐵如今已經成為人民日常出門的最佳選擇，隨著市場經濟的飛速發展，國家也十分重視城市與城市之間打通高鐵，加速城市與城市之間的溝通。交通也是一個城市發展的基礎，高鐵也為城市的打通關係網，是吸引外來投資商的一大因素。如果一個城市能都在交通出行方面十分完善，那經濟發展就十分便捷迅速。就比如今天要介紹的這座城市，境內有著16座高鐵站，現在是國內新一線城市。
擁有16座高鐵的城市
武漢是湖北省會城市，也是中國高鐵客運專線的重要樞紐城市，整整16個高鐵站，數量上比北京、上海還要多。京滬高鐵、滬蓉高鐵這兩條國家高鐵大動脈在此地交匯，武漢也是全國最大的鐵路運輸中轉站，每年鐵路客運量超過上億人次。其中武漢站，是亞洲規模最大的高鐵站之一，全國唯一一座高鐵“米”字型樞紐，2012年還被評為“全球最美建築”。
武漢不僅僅高鐵站的數量多，高校和旅遊景點也十分眾多，是一個學子和遊客都十分熱愛的城市。再加上交通的便捷，城市經濟發展迅猛，在2019年武漢成功躋身為全國新一線城市。
高校雲集
武漢共有83所高校，其中武漢大學和華中科技大學為985高校。武漢理工大學、中南財經政法大學、華中農業大學、華中師範大學、中國地質大學為211高校。高校雲集，也為這個城市各個行業源源不斷地輸送高素質人才，為城市發展提供強有力的新鮮血脈。
縱覽國內每一座發達城市都是高校雲集，一個城市是否能夠發展得好，發展的快，最終還是取決於其文化的繁榮程度。而文化的繁榮和發展，其基礎力量和文化支撐點就是本地的高校。舉兩個典型的例子，中國科學技術大學坐落在安徽合肥，合肥當地的一些高新企業多是圍繞這個大學打造的。河南因為知名高校較少，所以經濟發展相比於相鄰省份有點慢。而武漢擁有得天獨厚的高校資源，城市發展之快不無道理。
景點眾多
武漢也是中國著名的旅遊城市，每年乘坐高鐵到武漢旅遊的人數以千萬計。到武漢大學賞櫻花，去登高望遠的黃鶴樓，還是牆壁斑駁的歸元寺，每一處都是熱門景點。
武漢大學
前身為清末湖廣總督張之洞創立的自強學堂，後更名為“國立武漢大學”。校園內每當櫻花盛開時節，來自全國各地的遊客，時長是擠滿校園。校園內大約有櫻花1000餘株，以日本櫻花、山櫻花、垂枝櫻花與紅花高盆櫻最負盛名。其中，“老齋舍”前的“櫻花大道”，是武大賞櫻的好去處。
在這裡還可以欣賞到民國時期的著名建築，包括宋卿體育館、櫻園老齋舍、行政樓、老圖書館、理學樓、半山廬、十八棟等等，每一座建築都十分有歷史感。在兵荒馬亂的戰爭年代，可以看出國家對培養人才是不惜財力和充滿希望，有著很好的愛國主義教育意義。
黃鶴樓
黃鶴樓位於武昌江畔，緊鄰長江大橋，有“天下江山第一樓”的美譽，是"江南三大名樓"之一。遊黃鶴樓，一定要選一個天氣好的日子去，否則無法看到萬里長江。登樓北望，正對著長江大橋和向東奔流的長江，一時間對“滾滾長江東逝水”和“故人西辭黃鶴樓”領會得更加深刻。
武漢是一座十分具有潛力的城市，城市發展所需要的條件這個城市都具備。是中國中部地區的中心城市，以武漢為中心的1+8都市圈是中國中部最大的城市組合圈，未來絕對會成為國際化大都市。不知大家對武漢這個城市都有哪些印象，歡迎評論留言。
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