南岸坐落於長江邊上
由於有著天然的水運之便
自古以來，這裡就是貨船聚集
商賈雲集之地
重慶開埠時期的盛景
於此可見一斑
過去，重慶還不叫“橋都”
主城也僅有兩座跨江大橋
往返兩岸若是坐公交
則需要2個小時
還得轉幾道車
輪渡自然就成為了過江首選
輪渡最輝煌的時刻
要說上個世紀80年代
那時通常是早上五點多開航
不到十分鐘一班
到了晚上十點
城市歸於平靜
當載滿旅客的輪渡
在奔流不息的江水中航行時
它代表著的不僅是交通工具
也是山城人民滾燙火熱的內心
在重慶眾多輪渡碼頭中
野貓溪應該算是“資歷”
比較豐富的了
這個南濱路上的重要碼頭
在很多重慶人的記憶裡
代表了舊城生活最深刻的記憶
1938年，重慶輪渡第一條航線
——儲奇門至海棠溪線路開通
1940年，朝天門至野貓溪
朝天門至溉瀾溪航線開通
在戰火硝煙中誕生的輪渡
為山城人民開闢了
躲避戰亂的“生命線”
隨著菜園壩大橋、朝天門大橋
等一座座跨江大橋的修建
重慶的城市交通
邁入了飛速發展的階段
乘坐公交、出租車到達對岸
成為了山城人民的主要出行方式
曾經人聲鼎沸的輪渡碼頭
逐漸冷清了下來
很多時候一個班次僅有
寥寥幾個乘客
多條航線因為無人乘坐而停運
論起碼頭名氣
野貓溪比不過朝天門
相比朝天門碼頭的大氣宏偉
野貓溪碼頭的規模並不算大
不過因為它的地理位置比較特殊
通過這個碼頭
可乘坐通往朝天門、江北嘴
和雞冠石等地的輪渡
所以，即使伴隨著城市交通發展
主城區各大通勤碼頭都相繼停運的情況下
野貓溪還是堅持到了最後
在野貓溪碼頭附近
隨處可見盤根錯節的黃葛樹
沿著老舊的房子野蠻生長
茂盛的枝葉甚至可以擋住陽光
雖然不似其它碼頭般繁華
野貓溪碼頭的重要位置
從過去到現在都不曾改變
野貓溪裝載了許多
老重慶人的輪渡記憶，
其實，除了是一個碼頭，
如今的野貓溪，
還是一種文化符號，
被裝載進文學故事裡。
著名作家虹影出生在野貓溪，
她以自己的童年生活為藍本，
寫下了《飢餓的女兒》。
△飢餓的女兒英文名《daughter of the river》
直譯為《大河的女兒》，可見野貓溪對於作者的重要
其中描述的江上的輪船汽笛，
空氣裡潮溼的霧氣，
一下雨整個世界都籠罩在水汽裡面，
長江沿岸普通百姓的生活，
和作者的青春期的困惑混雜在一起，
作為靈感，也作為背景，
這部了不起的書籍，
隨處可見野貓溪的生活痕跡。
《飢餓的女兒》受到了
文藝愛好者們的追捧，
書中作者生活的野貓溪，
也成為了老重慶的代表，
2009年，虹影被重慶市民選為
重慶城市形象推廣大使。
除了其本身的才華和身份，
她描述的野貓溪，也向全世界展露了
一個率真，熱烈的重慶。
野貓溪31號，
單說這個地名，
可能你一片茫然，
但是說起《挺進報》，
你就會恍然大悟，
烈士陳然的家也在野貓溪，
這裡也是《挺進報》
秘密印刷基地，
白色恐怖時期，
陳然依然堅持
對革命進步報刊《挺進報》
的印刷和發行，
他堅持工作，
不懼敵人的抓捕，叛徒的出賣，
堅守氣節直到最後一刻。
所謂江湖兒女，
大概就是他們既沿襲了
江湖所贈與他們的豁達，不屈，
對自我信念的堅守，
又帶著幾分人情味道來。
生於此長於斯，
野貓溪成長的這群江湖兒女，
他們將重慶的義氣，豪邁，
和人情味留在這片土地上。
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