醋小蝦
28歲事業基本穩定，手裡寬裕有錢大家肯定最先想到的是德系BBA，因為在國內可是流傳著“開寶馬、坐奔馳”，而奧迪的話可是有著官車的美稱，所以基本上能夠開得上這三個汽車品牌的消費者都算得上大家眼中的成功人士了，當然，這三個品牌雖然都同屬德系車，但是其最主要的對手也都是彼此，而今天咱們要說的主角也正是這三個品牌裡面的其中兩個，到底是什麼情況，下面讓我們一起來看看吧！
沒錯，今天咱們要說的就是新款的寶馬3系跟新款的奧迪A6L，今天這兩車也算是第一次遇上了，我們就來個大比拼，首先是寶馬3系，這是一臺新款寶馬325Li首發版車型，首先兩車不是一個級別車型，但是兩車在車身尺寸上給人的肉眼感覺卻差不到哪裡去，當然這還得得益於這個白色車身，讓車子看上去會顯得大一些，也正是因為如此，第一眼給人的感覺還以為這是寶馬5系。
當然不可否認的一點，那就是兩臺車顏值都特別的高，也都是年輕消費者最喜歡的設計風格，品牌的話更是無需多說，對於價格方面，寶馬3系肯定要比奧迪A6L便宜，畢竟不是一個級別車型，不過也正是如此，我卻覺得新款的寶馬3系更值得購買，畢竟買奧迪A6L如果你是做生意需要的話那確實划算一些，但是論駕駛感受，那肯定是寶馬給你帶來的快感更爽一些。
不過面對兩車停在一起，不少網友都紛紛表示，這該買誰已經一目瞭然了，如果買奧迪你肯定是一個成熟穩重的人群，而寶馬3系的話，那肯定就喜歡操控感的消費者，如果只是論性價比的話，那這兩車一看，很明顯大家都會覺得寶馬3系性價比更高了，不知道各位認為呢？
融合說車
寶馬3系和奧迪A6，這兩款都是BBA，中國人對BBA的車是很喜歡。但是你28歲，選這兩款車，這兩款車各有各的特點和好處，讓我來給你分析。
首先，寶馬3系，2.0T發動機，直列四缸，8擋手自一體，中型車，是一臺長軸距車型，主打駕乘舒適型的車型，動力還是夠用的。在發動機上，320和325車型的B48發動機比較注重低扭和熱效率，而330車型的B48TU1發動機則注重動力響應和動力輸出。驅動方式方面，有四驅驅動和後驅驅動的分別。在底盤上，全新一代3系的懸掛比上一代3系更軟。在配置方面，寶馬全系標配LED大燈、無鑰匙啟動、多功能方向盤、全液晶儀表盤、後方影像、天窗有全景天窗和單天窗之分、自動空調、10.25寸中控屏和定速巡航等，配置總體來說還是挺好的。在價格方面，2020款剛上市，不同地區有不同的優惠幅度，有的地區優惠達六萬，可以說在最優惠的地方25萬多就可以買到。
奧迪A6，進口車，發動機有1.8T、2.0T、3.0T三款發動機，有四缸和六缸之分，動力方面與寶馬三繫有差別，一款旅行車，中大型車，7擋雙離合，驅動方式有四驅和前驅之分。配置方面，全系LED大燈、無鑰匙啟動帶智能進入、全景天窗、後方影像、10.1寸液晶顯示屏、部分車型有全液晶儀表盤、定速巡航等，配置還是可以的，畢竟價格高。在價格方面，奧迪A6不同地區降價幅度不一樣，17款、18款、19款、20款，不同款式有不同的降價幅度。
總得來說，動力方面兩者差別並不是太大，在大小方面奧迪略勝一籌。在車輛配置方面，兩車差異不大，標配車型中，寶馬的配置豐富。在價格方面，寶馬3系的價格明顯低於奧迪A6。您28歲，如果您認為自己還年輕，家中人口需求少，建議您選寶馬3系；如果您認為您家中人口需求大，那您就選奧迪A6這款旅行車，保證夠用。
布爾說車了
關於28歲3系和A6怎麼選，本人認為這個問題還是比較好回答的，因為這兩款車本身就是兩種不同風格的車。
先從品牌來說，寶馬和奧迪在老百姓心目中的地位一直以來都還不錯，儘管目前BBA已隨處可見。
就拿車主群體來講，大多數的寶馬車主可能更多的是創業者、小老闆、個體戶或者是企業的小白領。喜歡寶馬的年輕人較多，因為寶馬以“純粹的駕控”自居，而年輕人可能更加看重的是操控，也不用說拖家帶口的。
而奧迪車主群體更多的是一些體制內員工，像公務員、國有企業員工，或者是教育工作者，醫療工作者等等。這部分人有著不錯的生活品味，又不愛張揚，更加看重穩重的品牌，或者注重車輛端莊的設計。
從年齡來看，奧迪車主可能整體的年齡也要稍大於寶馬車主。
當然這只是大多人印象中的車主群體的模樣，也不能以偏概全，畢竟什麼樣的都是存在的。
再說說3系和A6，這兩款車也沒有可比性。前者屬於寶馬的入門級轎車，它所對應的奧迪的競爭車型為A4。而後者屬於奧迪的中級轎車，它所對應的是寶馬的5系。換句話說，A6的定位是在3系之上的，儘管目前A6降價幅度非常大，3系又是剛剛換代，兩者的終端價格區間已經較為接近了。
3系是寶馬的代表車型，也是寶馬的主力軍，說明白點就是3系在寶馬家族車系中也是更加運動的。而A6在奧迪中的擔任的角色也與3系類似，A6也是將奧迪的科技、商務、端莊演繹得淋漓盡致，所以A6在奧迪所有車系中也是較為穩重的。
結合以上來看，28歲選3系還是選A6也好選多了，個人覺得家中有其他大車的情況下，如果車主喜歡駕駛，那選3系絕對沒錯；如果以上都佔不到邊，那就選A6。當然真正去做選擇前，還得考慮清楚用車的環境、背景，買車是否只是為自己，要不要考慮到家人的喜好等等。因此，綜合考慮再做決定，希望每個人都能買到自己滿意的車型！（比心）
車談深驗
兩款車的定位有所不同，a6的定位要高於3系，但是奧迪的優惠幅度比較大，價格上有一些車型是重疊的，兩個品牌都屬於豪華品牌，題主根據自己的喜好選擇哪一款都沒有毛病，但是筆者更願意推薦奧迪a6。
奧迪A6的定位是C級車（中大型車），車長超過5米，軸距超過3米，而寶馬3系的車長只有4829mm，軸距2961mm，空間相差太多，但畢竟定位不同就不多說了。
一向以運動操控著稱的3系，這一代個人覺得操控性比前幾代3系要差很多，慢慢的開始向舒適性發展，不知道各位老鐵有沒有同樣的看法。
A6作為之前的官車，到現在商務用車的標杆車型，舒適性肯定是好過3系的，而且整體設計的也比較沉穩，大氣，比較符合成熟男人的氣質。當然，題主只有28歲，選擇a6略顯老成，這還得看自己的喜好。
最後再回歸到價格上面，同樣的價錢，比如40萬的預算，我們可以買到3系的次頂配，價格再夠一夠，差不多可以入手頂配車型，而a6只能買到入門級的車型，所以至於是選擇頂配的寶馬3系還是選擇低配的奧迪a6，還是題主自己斟酌。
阿剛說車
買3系還是A6，真的跟年齡關係很大嗎？難道不是應該根據你的預算、個人喜好、用車需求來判斷嗎？恕鄙人目光短淺，只有3系預算的人和有A6預算的人，通常不會在這兩款車之間糾結。
現在是2019年底，寶馬3系剛剛完成換代不久，新一代產品代號G20/G28。3系定位是運動風格的B級車，標軸版尺寸4719/1827/1459mm，軸距2851mm，長軸版尺寸4829/1827/1463mm，軸距2961mm，軸距這個單項指標達到了C級車的水平。
這一代3系剛上市時的車型只有325這一個動力版本，搭載2.0T B48低功率版發動機，最大功率184馬力，最大扭矩300牛米。雖然名字叫325，其實動力是和上一代的320一個水平。如今，3系的車型產品線已經完善——320和330車型於11月上市。320搭載2.0T超低功率發動機，最大功率156馬力，最大扭矩250牛米，它取代的是之前1.5T三缸機的318。單看參數，320比豐田的2.0L自然吸氣還要低，被很多網友戲稱“渦輪減壓”（其實我覺得實際動力仍然強於凱美瑞2.0L）。330搭載2.0T高功率發動機，最大功率258馬力，最大扭矩400Nm，是唯一和同尾標老款車型相比動力沒有縮水的。
論靜態乘坐感受，新3系比老款有了很大提升，尤其是解決了上一代車型最大的短板——內飾廉價，配置也小有增加（比如標配倒車影像、自動泊車、電子手剎+自動駐車、全液晶儀表、隨動LED大燈、後視鏡電動摺疊等等），大大增加了路人消費者的好感度。
論後排空間，3系長軸版依舊是同級別翹楚，並且坐墊也在標軸版的基礎上進行了加長（上一代車就是如此）。不過美中不足的是後排座椅靠背還是偏陡直，不夠舒展，沒能充分利用好超大的腿部空間。
動態方面我沒有試駕不敢妄評，雖然3系一直主打操控，但如果真的如38號評測的那樣，機械素質、操控性相比老款全面退步，8AT中低速頻繁頓挫，那麼我作為半個F35老3系車主還是略感失望的。G28的外觀內飾配上F35的駕駛品質，應該就是臺完美的3繫了。
目前，全新3系在北京優惠只有8-10個點，在我看來還不夠給力，至少要15個點以上才值得考慮。這些細分車型之中，我個人其實更看好指導價38萬元的330i M耀夜版，比上一代330i的門檻低了好幾萬，動力和配置都應有盡有。只要優惠達到2017年的水平，就可以讓更多追求駕駛樂趣的人買到完全體動力版本的3系。
奧迪A6L定位為C級車，車身尺寸5038/1886/1475mm，軸距3024mm，比3系大了一圈，級別的差距在氣場上還是能體現出來的。
根據我的試駕45TFSI前驅版的體驗，它的特點和3系正好相反：作為一臺商務取向的行政級轎車，A6L機械素質不錯，行駛品質、隔音濾震性、轉向手感等相當出色，內飾的科技感和功能易用性也不錯，但座椅舒適性反倒不怎麼樣，坐墊短、靠背陡、材質硬，臀點過低膝點過高，無論如何也不能說是一套舒服的座椅。
現款A6L提供三款動力，40TFSI為2.0T低功率發動機，最大功率190馬力，標配前驅；45TFSI為2.0T高功率發動機，最大功率224馬力，可選前驅和四驅；55TFSI為3.0T V6發動機，最大功率340馬力，標配四驅。 這一代A6L只比3系早上市幾個月，但已經有了相當幅度的折扣，北京目前的優惠可以達到20個點，不同的店有8800-15800不等的強制裝飾。落地不到40萬就能拿下45TFSI前驅版，就連3.0T的55TFSI落地也不到50萬，絕對是目前這個級別最超值的車型。
綜上，如果非要在3系和A6之間選一臺車，只要你預算充足，又非要當下立即買車的話，A6L儘管絕對價格更高，但仍然比3系更有性價比。
學究又不正經的雜貨鋪
新3系G38空間大，避震舒服，雖然操控性已經進一步衰退，但轉向的精髓還有一些。
新一代A6外觀整體變化不大，中網前臉設計傾向於誇張，內飾三塊屏幕，科技感是強過寶馬5系的，更不必說3系，空間方面，比加長的3系還要大，畢竟級別擺在那。
後期保值率，你買高配3系和中低配A6，後者更保值，二手商收車對配置不敏感。
至於操控，新3系已經一代比一代妥協市場，一代比一代拋棄操控了。而A6行政級取向再加上轉向一貫的奧迪虛，所以，兩車的操控樂趣是半斤八兩的。
綜上，看樓主後排使用率高不高，高的話選A6，低的話3系。
濤奮工
作為一個過來人
如果只考慮這兩個車二選一的話
我建議你認真考慮我的答覆
買3系 開3年 換A6L
原因是
1. 錯過3系 會有遺憾
2. 買了3系 隨著年紀上去 家庭用車增加 會後悔沒買A6L 畢竟價格差不了多少
adieublues
寶馬3系和奧迪A6，這兩款都是BBA，中國人對BBA的車是很喜歡。但是你28歲，選這兩款車，這兩款車各有各的特點和好處，讓我來給你分析。
首先，寶馬3系，2.0T發動機，直列四缸，8擋手自一體，中型車，是一臺長軸距車型，主打駕乘舒適型的車型，動力還是夠用的。在發動機上，320和325車型的B48發動機比較注重低扭和熱效率，而330車型的B48TU1發動機則注重動力響應和動力輸出。驅動方式方面，有四驅驅動和後驅驅動的分別。在底盤上，全新一代3系的懸掛比上一代3系更軟。在配置方面，寶馬全系標配LED大燈、無鑰匙啟動、多功能方向盤、全液晶儀表盤、後方影像、天窗有全景天窗和單天窗之分、自動空調、10.25寸中控屏和定速巡航等，配置總體來說還是挺好的。在價格方面，2020款剛上市，不同地區有不同的優惠幅度，有的地區優惠達六萬，可以說在最優惠的地方25萬多就可以買到。
奧迪A6，進口車，發動機有1.8T、2.0T、3.0T三款發動機，有四缸和六缸之分，動力方面與寶馬三繫有差別，一款旅行車，中大型車，7擋雙離合，驅動方式有四驅和前驅之分。配置方面，全系LED大燈、無鑰匙啟動帶智能進入、全景天窗、後方影像、10.1寸液晶顯示屏、部分車型有全液晶儀表盤、定速巡航等，配置還是可以的，畢竟價格高。在價格方面，奧迪A6不同地區降價幅度不一樣，17款、18款、19款、20款，不同款式有不同的降價幅度。
總得來說，動力方面兩者差別並不是太大，在大小方面奧迪略勝一籌。在車輛配置方面，兩車差異不大，標配車型中，寶馬的配置豐富。在價格方面，寶馬3系的價格明顯低於奧迪A6。您28歲，如果您認為自己還年輕，家中人口需求少，建議您選寶馬3系；如果您認為您家中人口需求大，那您就選奧迪A6這款旅行車，保證夠用。
行咖俱樂部
這個問題其實我也遇到過，但是最後買了一臺es，中途出現了一些不可抗拒的因素，但是我覺得我做選擇的思路可以提供一些參考。
我心裡是喜歡3系的，這代3系因為職業的問題，我在賽道上開過，很明顯的，325li底子很好，動力還沒辦法壓榨出這套地盤的真正實力，330可能會好很多，操控不用多說，更舒服，也更快，所謂的純粹，我作為寶馬粉絲來說，我覺得生活中百分之八十你都不需要那麼純粹，而3系的不純粹是跟自己比，同級依然標杆。
來到a6，首先就是價格，跟3繫有重疊，但是發一個級別，不可否認更大氣穩重，中控也是最新一代的設計，動力夠用，空間夠大，本職工作完美。
對我來講，我是希望我平時能開得更輕鬆，相處更舒服，很多買車錢糾結的東西，實際使用中，其實會發現有些多餘。
汽車造物工坊
當然3系啦，開A6太老成了，真的不適合年輕人開。另外寶馬3系是後驅，並且運動性能以及具有M套件的版本都是非常運動時尚的造型，非常適合年輕人。
當然A6的優勢是性價比以及空間，如果這方面需求非常大的話，那麼只能選擇A6。
所以還是要綜合自身的用車需求去考慮
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