MINI是一个有着独特魅力、深厚文化底蕴的品牌，旗下的每款车型都充满了乐趣，因而深受全球车迷们的喜爱。在海外市场，它们也因为充满玩乐性质而成为了颇为热门的改装车型。
反观国内，MINI也是很多人心目中的Dream Car，而相对高昂的售价注定它只是部分人的“大玩具”，或许正是这个原因，拿MINI来改装的人确实相对少了很多，但并不代表没有改装精品，比如本文的两位主角。
MINI COOPER给我们的印象一直是个性、玩乐的代名词，而改装则进一步强化了这种特质，更是玩车态度的展现。
眼前的MINI COOPER非常惹眼，它拥有亮丽的绿色涂装、运动感十足的外观套件、低趴在地的车身姿态、复古气息浓厚的轮圈，绝对是马路上的吸睛利器。
它的外观套件来自专注MINI改装的日本品牌——DueIL AG，包括外观包围、侧裙、扩散器、扰流板等。
前包围的造型十分动感，很好地增强了前脸的视觉冲击力，而细节的设计则是竞技气息浓厚，比如雾灯区域带有造型特别的通风口、前铲带有导流设计。
侧裙的设计很有线条美感，相信会对导流起到一定的作用。另外，为了让车身侧面显得更加低矮，它还加装了侧裙扰流板（侧铲）。
复古气息浓厚的WORK DH轮圈与车身造型十分搭配，而匹配的轮胎是规格为195/40 ZR17的JOYROAD SPORT RX6。
原厂带有几分呆萌的车尾造型，改装后变得富有竞技气息，可以看得到的变化已经十分明显，现在的它可谓是小钢炮味儿十足。
车尾有两个改装细节尤其抢眼，双层式车顶扰流板就是其中之一。不能否认，它的造型确实很有设计感，对车尾视觉效果的提升起着关键的作用。
另一个抢眼的改装细节是后包围。较之于原厂，它的勾勒线条凌厉得多，而且底部位置还带有夸张的扩散器，这些都是车尾竞技气息的主要来源。
中置共双出的排气系统来自于AXR——上海的自主品牌排气系统。据悉，AXR采用了美国和德国的技术，产品已经走出国门，供给欧美玩家使用。
我认为这是车尾的最佳欣赏角度，特别的车身姿态、富有视觉冲击力的“外八”后轮、竞技气息浓厚的车尾设计均能尽收眼底。
第二款改装MINI COOPER相对低调许多，但整车展现出来的效果相当棒。对于大多数MINI车主而言，它的改装参考价值还相对高一些。
与第一款改装MINI采用气动系统不同的是，它换装了绞牙减振器，在降低车身的同时，操控性也会有所提升。
如果你对MINI足够熟悉，肯定会发现改装后的它与MINI JCW版很相似。其实，那是因为它换装了JCW GP套件。
不能否认，这套外观改装件为它带来了十分明显的提升，现在的它看着性能感十足，而且还很好地保留了原厂的风格。
除了刚才提及的外观套件，车主还加入了一些个性化的改装细节，前脸部分有碳纤维发动机舱进气口、两支投射灯以及LED雾灯。
车顶扰流板同样是车尾最醒目的改装细节。它的款式跟第一款改装MINI相同，是车尾竞技气息的主要来源，也是众多MINI车主的改装选择。
采用透明外壳的LED尾灯是后期改装的，较之于原厂的尾灯，它更显特别，也更时尚。
后包围来自于JCW GP套件，其底部的扩散器也比较夸张，与中置共双出的排气系统搭配得恰到好处。
运动款轮圈与改装后的它很搭配，轮胎采用规格为205/40 R17的南港NS-20。另外，它的后轮做了倾角调整，现在是“外八”的形态。
编辑点评：本期内容到此结束，为大家分享的两款MINI COOPER改装案例都各具特色，第一款拥有亮丽的车身涂装及姿态，而第二款则是性能感十足。毫无疑问，它们都绝对是“吸睛利器”，同时也是国内为数不多的MINI精品改装案例。（摄/图/文 汽车之家 何家荣）
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