12月1日，鄭萬鄭合高鐵正式開通試運行，鄭州人期盼了N年之久的鄭州米字形高鐵終於初現雛形。
鄭州核心都市圈建立
鄭萬鄭合高鐵開通試運行，預示著以鄭州為中心的米字型高鐵已然成型。
鄭萬鐵路河南段，線路從鄭州東站引出，經鄭州南、長葛北、禹州、郟縣、平頂山西、方城、南陽東、鄧州東9座車站，正線全長350.825km，設計時速350公里。
鄭阜（合）高鐵河南段，從鄭州南站接軌經周口至阜陽（初期可能還是要從東站走），阜陽至合肥，線路長度為517公里，設計時速350公里，途徑鄭州南、許昌北、鄢陵南、扶溝南、西華、周口東、項城北、沈丘北、界首南、臨泉、阜陽西。
與許多自稱有“米字型”高鐵的城市不同，鄭州的“米字型”高鐵網絡是基於國家“八縱八橫”高鐵網之上建立的，16條高鐵網路中，鄭州獨佔3.5條，可謂是得天獨厚，鄭州在中國高鐵交通網中的地位無出其右。
鄭州將成為中國高鐵事業發展最大的受益城市，以鄭州為中心，600公里範圍內（2小時都市圈）可達北京、武漢、西安、太原、濟南、合肥、南京、徐州等大城市，1500公里範圍內，可通達全國70%省會城市，東西南北、中原腹地，數億人口，無論是促進經濟發展、產業轉移、人才集聚等各個方面，鄭州都將擁有更強大的向心力。
機遇、人才、產業、資源
交通的便利，隨之而來的就是密集而繁忙的貨運、人流。
從京廣、隴海鐵路交匯處的一個小小鄭縣，發展到如今的綜合交通樞紐、國家中心城市、內陸開放高地，鄭州的每一步發展都與鐵路密不可分。
現如今，不沿海、不靠邊的鄭州卻成為國家“一帶一路”對外開放的重要門戶城市，形成以鄭州為中心連南貫北、承東啟西的“四面八方”軸帶發展格局，靠的就是“米字型”高鐵路網的帶動作用。
中午在鄭州吃燴麵，晚上到重慶吃火鍋、或在北京看德雲社，這些以前無法想象的事，現在都已成為現實。
城市間時空距離的縮短，讓生產要素、人才、資源等的流動加速，高鐵的集聚效應，讓鄭州成為這些資源重要的集散中心，也給鄭州製造業的發展帶來更多發展空間和機遇。
截止2018年，河南省承接產業轉移中，境外世界500強企業已有88家在河南投資，在鄭州，上汽乘用車、奧克斯集團等也紛紛落戶，其中中國500強奧克斯集團在中原工業文明起步區上街區投資約90億元打造的上街生態新城更是為企業落戶、人才引進、資源推介、產業落地提供了優質的平臺。
中原產業新格局
隨著“米字型”高鐵的規劃逐步實現，鄭州作為全國最大中轉樞紐的地位愈發凸顯。
而隨著產業的集聚發展，鄭州如今的區域功能劃分也逐趨明顯：以上街為分界線，商務向東、產業向西。
上街是鄭州西部新城城市圈核心，北臨黃河，南依嵩山，西離古都洛陽80公里，位於鄭洛工業走廊的黃金分割點。
政策、區位、交通、產業要素等優質的工業基礎共同鑄成了上街區打造一流製造產業集群的先決條件。
憑藉中國500強奧克斯集團33年製造業基因沉澱，“用造好空調的標準造產業城，用服務空調客戶的標準服務產業城客戶”，奧克斯智造產業城獨一無二的高適用性、高服務附加值、高增值空間，為上街區吸引眾多工業企業入駐，使未來的上街區在中原產業新格局中佔據舉足輕重的地位。
“米字型”高鐵的成型，於鄭州而言，是新發展、新跨越的開端；於上街而言，是厚積薄發，佔領中原智造新高地的良好契機；於企業而言，與奧克斯智造產業城攜手，同發展、共成長，建設國際鄭和實現企業自身價值最大化。
奧克斯智造產業城以33年製造業基因，打造懂工業企業痛點的“無憂”產業園區，竭誠歡迎省內外企業洽詢入駐。
奧克斯智造產業城立足上街，以中國500強企業的大格局，與上街企業成為時間上的朋友、事業上的夥伴，與更多企業在生產要素完備的上街共生長！一期建面約500-10000㎡單層廠房、標準化多層廠房招商認購中。
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