疫情之下的汽車業銷量遭遇重挫，上汽集團已在多個業務公司推行降薪方案，以控制成本。
36氪從多位知情人士處獲悉，3月5日下午，上汽集團乘用車公司緊急開會，口頭通知了乘用車公司薪資調整安排，大致包括：
1、高級經理以下減發百分之七十五的績效工資，高級經理及以上全部減發；
2、減發時效為三月到六月，後續視公司經營情況再定；
3、績效獎金與公司經營狀況強相關；
4、居家辦公，隔離觀察的按天扣發用車補貼。
一位上汽乘用車公司員工告訴36氪，“績效工資減發75%相當於整體工資減少15%。”
針對上述信息，36氪向上汽集團公關人員求證，對方回覆稱，對此事不清楚。
上汽集團的薪資下調並非只針對乘用車公司。更早時候，36氪獲得的上汽商用車公司上汽大通薪資下調通知顯示：上汽大通工資由65%基本工資和35%的績效獎金構成，從3月份起，將對績效工資分按級別進行下調，最高下調幅度達到83%。此外，還將取消年休假補貼、技術中心服裝費以及書報券等福利。
“2020年2月是大通曆史上第一次銷售同比負增長，一季度也會如此，企業面臨虧損。”上汽大通在降薪通知文件中表示。
此外，上汽旗下零部件公司上海匯眾也對外包公司的人員工資下調22.2%。一位上海匯眾員工也向36氪表示，已收到薪資下調的消息。
針對降薪一事，3月5日下午，上汽大通發佈官方聲明：疫情之下，汽車行業受到了嚴重的衝擊，市場環境愈加艱鉅，上汽大通抓緊時間復工復產，鼓勵全員營銷創新，努力恢復正常運行。該公司薪酬調整，是上汽大通面對市場的響應，每年都會進行；上汽大通將員工的薪酬跟經營同向掛鉤。根據目前公司的經營情況，上汽大通計劃對員工薪酬福利進行適度調整。而目前，圈群流傳的上汽大通薪酬調整信息，僅用於企業與工會及員工協商，尚未形成最終方案。
上汽集團是全國體量最大的汽車集團，市值超過2700億元，員工總數超14萬人，業務架構涉及乘用車公司、商用車公司、上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、南京依維柯、上汽依維柯紅巖等。
據36氪瞭解，薪資下調目前暫未涉及上汽通用和上汽大眾兩大合資公司。多位合資公司員工對36氪表示，“此次降薪應是集團層面要求，大家也在等消息。”
據上汽集團公佈的產銷快報，其2020年1月銷量同比下滑34.55%至40萬輛，其中合資板塊整體大幅下跌。其中，上汽大眾1月銷量11.3萬輛，同比下滑40.53%；上汽通用1月銷量12.5萬輛，同比下滑30.49%；上汽通用五菱1月銷量7.8萬輛，同比下滑51.1%。
2月銷量尚未公佈，但新冠肺炎疫情之下，全國線下店開業都遭遇阻力，市場成績顯然也不容樂觀。據乘聯會初步統計，2月份全國乘用車市場零售同比下滑80%。乘聯會預計，1-2月份累計零售量同比降幅或達到41%，創中國市場近20年來的最大下降幅度。
2019年末爆發的新冠肺炎疫情給汽車製造和銷售帶來巨大壓力，車企面臨復工難、製造成本增加和銷售難以開展多重阻力，相繼推出“降薪計劃”，以減輕現金壓力，度過此次疫情危機。
除了上汽集團這樣的傳統車企巨頭，新造車公司也已推出“降薪”方案。36氪旗下未來汽車日報曾獨家報道，威馬汽車以“公司年度KPI不達標”為由，取消全體員工2019年年終獎，13薪延後至6月發放。而更早時候，蔚來汽車也開放選項，允許員工將13薪轉換成為公司股票。
“今年大家的目標都是努力活下去。”一位新造車公司高管向36氪表示。
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