颜值

现在，九零后作为汽车消费的主力军，颜值已经成为选车的重要理由之一。只要颜值够高，只要开出去能够成为街上最靓的仔，什么都可以靠边站。

两款车型，宝马3系就是纯粹的运动风格，外观比较霸气，而且前脸给人的感觉也非常凌厉，气势逼人。

而C级则更显优雅，颇具商务风范。两款车是完全不同的风格，因此也比较好选择，看你更倾向于哪个方面了。

动力

动力方面都没什么好说的，C级的全系1.5T涡轮增压肯定是完败，毋庸置疑。

而操控和动力一直是宝马3系的一大卖点，即将上市的全新3系也是如此，虽然采用的是旧款的发动机，但经过全新调教，动力上略有提升。

但也有消费者会说，动力这东西够用就行，而且以现在的城市路况，2.0T的涡轮增压完全也发挥不出来啊，1.5T足够用了，而且还省油，关键C级整体豪华感要比3系强得多。

当然啦，总体来讲，C级在内饰、外形及整车豪华感上比3系强一些。而3系的优势则在于动力和操控，至于最终怎么选择，还要看你更倾向于哪一方面了。

轻轻侃车

题主说得3100元差价应该是指宝马3系和奔驰C级的标轴乞丐版吧：指导价31.39万的325i M运动版和指导价31.08万的C260运动版。然而价格不是这么比的，指导价只是个门面，以BBA的高定价，没有明显优惠压根就不值得考虑，谁指导价买车谁冤大头。

现在的情况是，全新宝马3系刚上市，暂时还没有优惠（坐标北京），而奔驰C级优惠4.8万，所以C260比325i便宜的不是3100元，而是5.1万元。如果你非要在此时此刻（2019年7月上旬）买车，那3系肯定不值。毕竟一年多以前，320Li M运动版落地也不过30万整，这还是全系中配。现在新款30万连裸车都拿不下来。

说到动力，只会看参数是不够的，还要看0-100km/h加速时间，并且通过试驾感受一下动力响应速度和油门线性。别看C260和全新325功率参数一样，但根据之家的测试，C260在四驱系统帮助下只跑出8.19秒，比同样参数的2.0T C200还慢，压根对不起260的尾标。325Li跑出了7.74秒，虽然比C260快不少，但成绩和老款320Li差不多，也有点儿对不起尾标。按我试驾C260L的感受，所谓的48V轻混系统对提升动力没有任何帮助，只不过能让启停系统在更高的车速下就可以介入（比如低于20km/h）。这台1.5T的低扭非常差，噪音比老C200更大，仅仅是日常舒缓地加速也要2200转以上才升档，需要超车或红绿灯起步升档转速基本要达到3000rpm，只有50km/h以下的匀速才能维持在1600rpm以下，较高的升档转速更加剧了发动机的噪音。同级别的A4L 40TFSI和老320Li升档转速普遍在1800-2000rpm，维持匀速只需要1200-1500rpm。