2020年不僅是考究中國汽車企業在節能環保方面的重要一年，同樣在大洋彼岸美國的皮卡市場中一場聲勢浩大的新能源車型比拼已經拉開大幕。與傳統美式皮卡搭載的大排量汽油V8發動機車型對比來看，純電動皮卡車型在保證續航能力的前提下具有經濟性和綜合實用性等諸多優勢。

接下來小編為大家普及四款即將在美國市場上市的新能源皮卡車型以及Nikola公司推出的此類全新車型。

Ford-F150：

Ford F-150猛禽作為目前中國市場進口皮卡車型中保有量較大的一款車型，同時也是美國皮卡市場中的領軍車型，其霸氣十足的外觀以及出色的動力性博得不少越野E族的青睞。

2019年7月，該品牌發佈了旗下首款電動版F-150猛禽系列皮卡車型，其外觀與常規燃料車型如出一轍。

就目前掌握信息來看Ford僅有一款設計最大續航里程達到480km的車型，完全滿足日常家庭生活居家旅行的實際需要，未來還將推出更高續航里程的車型配置。

Rivian-R1T：

美國新能源汽車新秀Rivian在2019年紐約車展上發佈旗下首款R1T系列皮卡車型，福特作為旗下大股東的情況下減輕了對即將上市的F-150猛禽純電動車型的市場競爭壓力。

R1T系列皮卡車型尺寸5475/2015/1815mm（長/寬/高）,由四臺電動機提供動力。其入門級車型配備功率為105kWh的電池組，最大輸出功率402Hp，最大續航里程386km；中級車型配備功率為135kWh的電池組，最大輸出功率753Hp，最大續航里程500km。

頂級版本將配備容量為180kWh的電池組，額定功率為700Hp，最大續航里程660km，首批車型將於今年年底交付使用。

Tesla-CyberTruck：

2019年底，特斯拉發佈公司旗下最新一款名為CyberTruck的系列皮卡車型，該車型並未像大眾猜測的那樣使用Model X SUV系列車型的改良駕駛室框架設計。

而是將一種超凡脫俗的直稜線條設計理念融其中，為美式皮卡車型外觀的未來創新設計提供動力。

Cybertruck的車身採用與其公司生產的首款名為Space X的火箭同款超高密度的冷軋不鏽鋼板材，其尺寸為5885/2027/1905mm（長/寬/高）。

在續航能力方面分別提供三款動力配置：單電機、雙電機以及三電機版本，續航里程依次為400、480和800km，並且全系車型支持特斯拉現有的250KW超級充電樁。

Hummer EV:

在這電動車型強勢發展的新時代，通用旗下停產十年的Hummer系列車型也開啟了屬於它的全新發展之旅。今年2月初Hummer推出的全新純電動皮卡車型完全顛覆了卡友對於老款車型特有的大排量高油耗的印象。

該車型在尺寸方面與通用旗下的雪佛蘭Serria系列皮卡基本一致，其高功率、大容量電池版本續航里程可以達到784km。為了提高日常充電的便利性，在車身不同位置設有三個獨立的電源接口。

面對競爭日趨多元化的美國皮卡市場，正當Hummer全新品牌車型“王者歸來”之時，作為美國著名電動車生產企業的Nikola在完成北美洲以及歐洲的商用車市場戰略佈局後，又於近日推出一款名為Badger的系列皮卡車型。

Nikola-Badger：

● 外觀獨具越野氣息：

Badger尺寸為5900/2160/1850mm（長/寬/高），採用極具鋒芒的外觀設計。前保險槓採用堅固耐用的集成LED條形燈組，其內側鑲嵌進一步提高照明效果的方塊造型的燈組，倒置U字形中網裝飾條下方的LED射燈格外顯眼。

塑料材質的黑色輪眉、車門底部位置均帶有提升安全警示作用的條形LED燈。車門並未採用常見的把手式設計，而是採用全新的可觸摸式設計方案，將風阻係數降至最低水平。

車頭前部以及側面車身採用膨脹式車身設計，與此同時設計師還在車門外側增加優美的凸出式線條。

車尾採用稜角分明的立體式紅色尾燈設計，後尾板上獨有的“N”字形藍色車標在黑色襯板的烘托下格外顯眼。

● 內飾科技感十足：

Badger的內飾設計與該品牌的ONE系列重型卡車設計風格極其相似，至於是否採用電子反光鏡還有待於進一步考究。儀表盤採用全液晶設計，中控臺中部位置帶有全尺寸可觸摸屏幕設計，兩者均將象徵環保色彩的海水藍色屏幕色彩入其中。

主副駕駛座椅之間空間巨大，換擋操控採用方塊檔杆的推拉式設計，其右側設有放置水杯以及票據的置物格，而且其後部帶有適合居家旅行的迷你冰箱。

● 動力性、續航能力極佳：

該車型將採用總容量為160kWh的鋰離子電池組，率先採用純電動以及“電電”（鋰離子電池+氫燃料）混合動力配置，前者最大續航里程達到483km，後者切換至氫燃料電池提供動力後，最大綜合續航里程達到970km。

在目前現有美式同類皮卡車型中，Nikola採用的混合動力車型配置有效解決美國部分地區氫燃料加註困難的情況。

車身帶有一個15KW的插座，可為各種工具、燈具或空調壓縮機提供動力長達12小時。除此之外，該車型還可以在坡度高達30%的山區路段行駛，並且應該能夠拖拽8T重的拖車。

● 營銷方式創新：

比起Tesla的線上預定營銷方式來講，Nikola為了提高旗下首款電動皮卡車型在美國市場的核心競爭力，與本土電視連續劇《柴油兄弟》中的皮卡演員“Heavy D”進行廣告合作，以此通過皮卡文化影響力來感染更多皮卡愛好者產生新的購買力。

編後語：

2020年作為美國純電動皮卡市場硝煙四起的開端，相信在未來很長一段時間內各品牌車型都將會在車輛的舒適性、續航能力、主動安全系統還有營銷策略方面進一步優化升級，將消費者的實際用車需求發揮到極致。（文/卡家號：truckfancier）

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