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據統計數據顯示，我國大約有一萬五千輛載貨汽車，三千多萬名貨車司機，但他們卻往往是非常容易被忽視的群體，他們常年奔波在路上，缺少家人陪伴，以車為家，支撐起全國各地的貨物運輸；沒日沒夜的開車，作息飲食不規律最後導致一身職業病；經常被別人誤解，卡車司機在很多人心中的印象就是素質不高，喜歡亂按喇叭，超速超載等等等....
在一項針對卡車司機的自我社會地位認知的調查中顯示，有65.6%的卡車司機認為自己處於社會下層，僅有1.9%的卡車司機認為自己處於社會上層，且有38.8%的司機準備轉行，有95.8%的卡車司機不願意讓子女從事卡車司機職業。
步入貨運行業也就意味著很少與家人相伴，卡車司機一年中大概有百分之80以上的時間都本不在路上，一年見不到家人幾次，更不可能陪伴自己的孩子成長。跑運輸餓了就近買點簡單的東西吃，累了就在車上睡覺，還要提防油耗子偷油，睡覺也不敢睡的太沉。長期開車再加上作息飲食不規律，因此很多卡車司機都患有頸椎病、腰椎病、腸胃病等職業病。
卡車司機還是一個風險很高的職業，有58.9%的人購買了保險，因為越來越多的人湧入貨運行業，惡性競爭導致貨運市場混亂，同時物流公司為降低成本，追求效率，讓專職卡車司機沒日沒夜的工作，休息時間不充足，還有很多司機為了多賺錢，多拉快跑，因超載和疲勞駕駛引發的交通事故數不勝數。
卡車司機承擔了全社會76%的貨運量，我們的生活離不開卡車司機的付出。現如今大批量司機紛紛轉行，再過幾年或許卡車司機會成為急缺行業，改善貨運環境已經刻不容緩！
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