今年是改革開放40週年，40年彈指一瞬間。我們的國家、我們的家庭以及我們每個人的生活都在翻天覆地的變化。從粗衣衣衫到綾羅綢緞，從計劃著吃到變化著吃，從無路無車到有路有車...歷史的車輪總是滾滾向前，每個時代終有屬於自己的時間烙印。
【卡車之家 原創】對於老一輩的卡車人來說，駕駛證的變遷史就是他們的時代烙印之一，如今已經泛黃的紙頁記錄著那些珍貴的回憶。
80年代 學車無駕校
據資料顯示，1980年全國每人平均消費糧食428斤，1980年全國平均每人用於購買穿著的零售額為42 元。城鄉人民棉布消費雖未達到1957年水平，但穿著的質量大有提高，1980年全國平均每人用於購買日用商品的零售額為42.4元。購買自行車、手錶、縫紉 機、電視機等佔用的零售額比重，由1952年的0.5%提高到1980年的24.5%。
80年代始於這麼一個並不富裕的基礎，但是改革開放打通了人們對於未來的信心。在這個年代裡聊起駕駛證，我相信很多老司機深有感觸。80年代屬於改革開放初期，在80年代之前汽車屬於公車，私人是不準擁有私家車。
據參考資料顯示，1984年2月，國務院發佈了《關於農民個人或聯戶購置機動車船和拖拉機經營運輸業的若干規定》，從政策上第一次明確了私人購置汽車的合法性。
私人購車，有了車就能隨便上路了嗎？顯然是不行的，沒有駕駛證同樣不能駕駛汽車。80年代有車也不能開，因為80年代初期並沒有“駕校”這一詞，學車同樣需要掛靠單位，沒有單位證明不能參加考試。
大量想要學車只能跟單位的老師傅學，一年名額很少，想要考下來駕照起碼要花兩三年時間。並且，考駕照並非一件非常容易的事情，除了要考核駕駛技能以外，還必須學習機械維修，另外還有諸多的小項目需要考核。
我相信，在那個時期很多地區考駕照的老司機，手裡都有一本厚厚的有關機械原理的書籍，書名倒是記不太清了。先要花很長時間學習汽車維修技術，學好之後才進行駕駛理論以及實際駕駛的學習。
那時候他們考駕照非常困難，需要學習修車、開車兩個大類，不計其數的小項目。考過以後才能拿到實習證，跟著師傅跑車，被師傅打罵是家常便飯，每天都要進山拉木料，來回跑200公里山路，在各種叫罵聲中實習大半年才能得到師傅的簽字，然後再拿著實習證換取駕駛證。相比現如今大多數只會換雨刮水的司機來說，當時一本駕照的含金量遠超如今，有了駕駛證自豪感油然而生。
90年代駕校出現 新駕照的變革
在我們的記憶中，80年代的駕照是紅色的軟塑殼、泛黃的紙業。到了90年代又有什麼新的變化呢？
由於80年代中期，從政策上第一次明確了私人購置汽車的合法性，在這一歷史時期上，學車成為了大多數人的夢想，有駕照就是光榮的象徵。到了80年代末90年代初，收費的專業駕校出現，但是數量並不多。
1992年2月15日 《北京日報》6版
談起考試，90年代的考駕照與如今差異並不是特別的明顯，除去法律法規方面理論考試外，還有部分維修知識。至於上路，也是兩樣必考：樁考、路考。由於當時正在掀起學車潮、不想排期就加400元左右學習大車，當時學小車的基本都是大款或者有背景一類的人，小夥子一般就選擇直接學大車。
如果說起變化，80年代與90代間駕照迎來了非常大的變化。過去的紅皮手寫駕駛證換成了機打塑封的卡片，更加便於存放，也更加美觀。駕駛證的信息相應的也發生了一系列的變化。
舊版駕駛證的背頁
新版駕駛證背頁
並且，80年代駕駛證的背頁大多數為蓋章+手寫日期+審驗日期，而90年代的背頁則是出現了A、B、C類型的準駕車型的劃分。
2000年車型增多 駕照換代
在2000年閉幕的十五屆五中全會，審議通過《中共中央關於制定國民經濟和社會發展第十個五年計劃的建議》，明確提出：鼓勵轎車進入家庭。這是國家第一次將有關汽車消費列入發展規劃。同期，商用車也進入爆發式增長期，新車型的興起、車型的逐漸增多讓駕駛證在2004年迎來了新的變化。
新版的駕照對準駕車型進行了更為詳細的劃分，A1、A2、B1、B2也由此出現了。此前駕駛證準駕等級為B的，滿足年齡和駕駛年限的在換證的時候幾乎都換成了A2。按照規定，持舊版機動車駕駛證準駕車型A的人員，可以換領新版機動車駕駛證準駕車型為A1。持舊版機動車駕駛證準駕車型B的人員，可以換領新版機動車駕駛證準駕車型為A2。持舊版機動車駕駛證準駕車型C的人員，可以換領新版機動車駕駛證準駕車型為B1。
但是，公安部第71號令中對準駕車型為A1、A2、A3、B1、B2、N、P的人員有具體年齡限制，即：準駕A1車型人員年齡限制為26－60週歲；準駕A2車型人員年齡限制為24－60週歲
新版的駕駛證採用全新的彩頁設計，帶各種防偽標識。其中A2駕駛證對年齡的要求最高，必須年滿26週歲。在2004年5月1日之前，核發的都是96式駕駛證，在2004年之後，全部更換為新版駕駛證。
2013年 A照含金量更高
上面我們曾經提到過，在2004年換證時期，諸如A2、B1、B2之類的駕駛證，只要是符合駕駛年限和年齡標準，都可以直接申請換證。但是，在這期間也導致了現在部分拿著A2準駕資格的人，實際上並沒有牽引車的駕駛經驗。
在2013年之後，包括牽引車、中重型卡車的駕駛證不能直接申領，如果要考取A2駕照，首先須取得B類駕駛證3年以上，並在申請增駕A2駕照的最近兩個記分週期內沒有扣12分的記錄。或者是取得A1駕駛證一年以上，並在申請增駕A2駕照的最近一個記分週期內沒有扣12分的記錄。申請更高等級的駕駛資格，必須逐級進行考試。
隨著無紙化時代的來臨，電子駕駛證的時代是否已經不遠了？
40年的歲月轉瞬即過，駕駛證的變遷見證了歲月的流逝。從80年代的“哥們兒姐們兒學開車”熱潮的興起，到如今人手一本的駕照。汽車由遙遠的夢想快步走進生活，不再是“特權”、也不再是“奢望”，就像80年代的口號一樣“電燈電話，樓上樓下”早已經成為了現實，這就是一段我們難忘的歷史，而駕駛證就是見證者。（文/圖 苟祖勝）
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