泰州市前沿动态新媒体
沪泰淮高铁即是经淮安至泰州到上海的350高铁，是京沪二线350高铁的重要组成部分，与淮扬镇250高铁不是同一等级标准的通道，淮扬镇250高铁与宁启复线己在扬州建联络线经泰州到上海浦东站，而京沪二线350高铁直接由淮安到泰州与南沿江高铁互通至上海虹桥站，沪泰淮徐也是西安一郑州一徐州一泰州一上海350高铁主干道的重要组成部分，是苏中地区重要的经济交通大动脉，对泰州经济增长和人员往来影响深远，是泰州和淮安直接接受长三角城市群龙头上海的经济辐射的主干道，是关系泰州地区未来的重要战略通道。此线缩短泰州.淮安与上海的时空，也是泰州和淮安对接上海重要经济命脉，是长三角城市群一体化重要组成部分，京杭350高铁二线在淮泰锡与京沪二线和盐泰锡常350高铁共线，也是京杭福台350高铁的重要组成部分，这样，泰州将是重要的区域枢纽。加强了泰州和上海和杭州的直接联系，有利三地互联互通，使泰州地区成为上海和杭州的重要的产业转移基地和健康养生旅游基地。
2018年 11月19日下午，“服务大上海、融入长三角”泰州(上海)城市推介会在上海国际会议中心举行，物理学家、中国科学院院士王之江，高分子化学家、中国科学院院士颜德岳，中国科学院院士岳建民等，和来自美国、新加坡、日本、中国香港、中国台湾等10多个国家和地区的300多位海内外朋友共同参加。
活动现场，共有42个项目签约，其中产学研合作项目14个，产业合作项目21个、总投资近300亿元，涵盖生物医药、高端装备、化工新材料、大健康等泰州“1+5+1”相关产业。
泰兴都签约了哪些项目:
服务合作项目1个
产学研合作项目2个
重大产业合作项目3个
服务合作项目
产学研合作项目
重大产业合作项目
这次的签约，就是一个有力证明，泰州将成为上海产业转移的重要基地，也是沪泰合作新的开始，包括金融领域的合作，将使江苏省唯一的国家级金融改革试验区泰州成为上海金融资本产业合作转移试验基地
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淮泰铁路的批准立项规划，至今未曾有任何公示性的文告，至于这条铁路究竟会不会立项，会不会批准，还未可知，如若没有正式批文，动工之说更是无从谈起。
这条高铁线如是开建，对泰州经济肯定有利，毕竟多了一条对外联络的铁路，对人流、物流大有好处。
假若今后真是有了这条高铁线，对泰州的发展有影响，但影响也有限，东边的南通，西边的扬州，北边的淮安，都有了多条高铁线，而且都提前运行。
任何一个地方的经济发展，不能指望一条高铁线，全国很多城市都有了高铁线，经济都上去了吗？实情并不是有了高铁线，经济发展肯定会有大的发展。
一个地方的经济发展，主要还是靠内在的动力，外在因素只是助长经济的发展，经济发展还是要靠内功。
泰州的经济发展有自己的优势之处，有其强项，只要泰州发展规划得当，产业规划得当，泰州经济定会有大的发展，而不是把发展寄托在一条高铁线上。
剑过留香2
高铁对于一个城市来说发展太重要了。泰州目前么有高铁交通的不便利就那去杭州来说，之前同时去杭州出差时间赶，刚好去的几人都不会开车。客车要转2趟加1趟长时间的公交，一次会议下来人根本吃不消转，而想要做高铁却只能从南京，镇江常州等地方转车，如何到达车站又是一个问题。交通的不便利快捷，会让许多人放弃出去或者进来的想法，经济效益肯定也是有影响的。最直观的就是，高铁站附近的一块区域，在建设完车站的5年内，经济肯定呈陡坡式上升。
Vicky游戏中
我虽然是泰州人，但从大的角度来说这条高铁有点多余，东边有盐沪高铁，西边有淮扬线，都是从淮安引出，再从淮安引出一条淮泰是不是密度太高了？还是抓紧北沿江高铁吧，贪多不消化！从一个方向引这么多条线有这么多客流吗？都涌到虹桥站有必要吗？北沿江高铁从启东过崇明到浦东机场建站才是正理！这样上海进出客流也能分开，浦东机场上下飞机也方便了！不要因为本位瞎胡闹！
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大家忘记了一个重点，淮泰高铁目前是两市政府招标立项的，至于以后怎么发展是未知数，重点是泰常公铁两用大开工建设，靖江公铁两用和长江下穿道都在做开工前的准备工作。这两座公铁两用大桥不可能只通行盐泰锡常宜和靖江那边只通新长铁路吧，大家看是不是这么回事呢？
金生水缘325
沪泰淮高铁从江苏铁路十三五规划图上没有看到，也没听到这样的名称，纯属臆造。试想，有连淮扬镇，徐宿淮盐，北沿江高铁，苏北纵向横向都有高铁了，再冒泡一个沪泰淮，难道江苏富得流油了？
巨龙腾飞21
开通后会产生虹吸效应，被上海这个吸血鬼吸走大批有知识有能力有资金的人员，就如同现在的镇江一样尴尬
勤走天涯
沪泰高铁固然重要，但影响不会太大。通车后最直观的是刺激泰州的出行效率以及差旅便捷度，对于城市本身看得到摸得着的影响不会太直观。
毕竟通车后泰州去上海的人远多于上海来泰州的人，那么这首先不会刺激泰州的消费。和上海互通高铁的周边城市有很多，所以泰州的通车也不会直接构成来自上海企业的投资布局。
这样高铁的诞生，可能会让泰州多一些枢纽价值，但影响多来自于潜移默化的作用，这需要时间去积累。
开工至建成，短期只能说泰州融入到了长三角核心区的高铁网络之中，有了不落后于人的区间交通条件，有了更具自信的路网体系。但如何把这样的益处延伸和扩散到其他领域，那需要很长时间以及方式去配合。单就该工程对泰州的直观影响是很有限的。
城市发展报告
南京到启东已经电气化了，如果宁启和盐通高铁互通，泰州到哪不就有高铁了吗?淮泰沪最终还要并入京沪线，况且淮安不需要，淮安有多条高铁线路入沪，
海纳百川8779913202139
真建好了，我上丈母娘家就方便点了。
