38號性能槓精控
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個人觀點
目前標緻16款308S 1·6T的市場售價大概在7.8左右。
簡單瞭解一下
標緻308S是基於海外308全新打造的標緻旗下的一款兩廂車型。基本上保持著國外的308的外形，不過把機蓋上的“獅子”移到了進氣格柵上。
從外觀方面，標緻308S採用家族式的分體式前中網，而一頭“小獅子”的點綴更是凸顯出它獨有的一種霸氣。加上科技感十足的外觀設計，LED大燈的搭配只能用兩個字形容“漂亮”。
從動力方面，308S搭載1.6L、1.2T和1.6T的動力發動機，其中1.6T發送機最大馬力167，功率達到123Kw。從賬面數據上來說動力充沛，加速給力。當然動力的充沛帶來的就是油耗的升高，它在市區的油耗可以達到11個左右，對於正常家用來說油耗還是稍高。
從空間方面來說，308S作為一個兩廂車型，對於空間來說肯定是不能跟同級別三廂去比的。它的長寬高分別是4255×1820×1480，軸距為2620。從數據上我們不難看出308S空間比較侷促，尤其是後配空間，在加上中間的拱起給後排空間造成了一定的影響。
總結
標緻308S是一輛比較尷尬的車型，從保值率上來說沒有高爾夫的保值率高，從空間上來說沒有飛度的空間大。當然如果這些不考慮的話還是可以購買的。
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偵淘驗
這個車盛名在外，我還真想買過，還去二手市場看過，回答一下，去年十二月間，迷上了高爾夫，順便聽說308s可與之媲美，當然僅限於1.6t，內飾外形是不賴，遂研究了一番。
先上二手網站，發現全國也沒多少1.6t的308s，最終曬出來兩三臺，不要說自己去看了，就是優信驗車師在官方app裡點名的，都十個以上瑕疵。
總的來說，車負盛名，價也不高，8萬內。但車源太少，你奈何？
回頭完客
當初落地16萬超過的車子，如果車況好9萬值得入手。評論好多7萬收的，你收的到嗎，只有溢價一部分，車販子有利可圖才有可能收到，畢竟當初這車銷量都是1.6L不帶T和1.2的
月光零度CC
這車當年可是歐洲年度車，操控動力一流，可惜停產太早了
dashi1111
308S路過一下，很好開的，空間不大，一兩個人兜兜風還是可以！外觀漂亮，個人認為顏值上比高爾夫好看
joey2020
估計7萬左右吧，不過二手車選它說，就是因為它不保值，所以才更划算。1.6的車，不滿載、不開空調的情況下動力充沛。激情一點就掛S擋。這車保養比日本車貴。日本車礦物油都是5000一換，1.6的 雖然7500一換，但長城的半合就要250 道達爾的全合要350 還不算工時。作為408的車主而言，更推薦車況好的二手法系車
彼與此
有眼光，比高爾夫好多了，不過當年銷量低，很多1.6自吸手動的，1.2t三缸的，1.6t4缸167匹的就更少了。有價無市差不多，很難找，看緣分，車況好的那就更少了。錢不錢的你得先找到車再談。
追夢car
具體價格我不清楚，但可以告訴你的是：因為開車關乎自己和他人的安全，
所以，有眼光、有品位、重安全、有責任心的人，買車首選安全性和性價比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍。
買二手車，出於安全考慮，其他的車系更不會買。
中國是PSA的大股東，與歐洲同步開發的。
東風標緻雪鐵龍的發動機大量出口歐洲，
東風標緻雪鐵龍，獲得國家汽車工業唯一全國質量獎等多項大獎，
可以說，質量幾乎好到讓修車人失業了，
現在城市大街上，還有不少跑了幾十年了的老神龍富康車，
那種貪婪的修車人，對標緻雪鐵龍甚是嫉妒恨，他們喜歡那種愛壞的，能讓他們發財的車。
PSA的底盤世界第一！一直令寶馬超羨慕。
PSA在歐洲，與BBA同價位，是世界賽車冠軍車，只有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。
如果不是因為無數要錢不要良心的自媒體職業法黑，他們長期惡意的詆譭和造謠，在國內也必定會一直超火超旺的。
油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。
安全永遠第一，真心希望滿大街都是超高性價比的、安全良心好車東風標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！
我堅持回答問題，說可以查證的真話實話、對人有益的話，是堅持做利人利己的善事。
用戶66096703133
我也很想買一輛308s16t，可這麼好的車子遇到這麼奇葩的消費理念也是醉了。在308s停產之後標緻就開始懷疑人生的在產品力方面進行了蒼白無力的妥協！沒辦法我真想買一輛被人用過的308s，要的就是原汁原味的底盤韌性，和隨時隨地四輪緊貼地面的那種穩妥感覺！這是其他品牌包括豪華品牌所不具備的。
機車夢想者悟坑
沒有很難陶到估計9萬左右
