AEC“鬥牛士”4乘4牽引車出現於1939年，是根據英國戰爭辦公室用於牽引4.5英寸（114毫米）、5.5英寸（140毫米）、6英寸（152毫米）三種榴彈炮拖車的技術要求而設計的，這是一種四輪牽引車，車上配有可供炮班成員乘坐的座椅和炮彈儲存櫃。早期量產型的駕駛室頂棚形狀與後期型有所不同，後期型車頂有原型艙口用於對空觀察，平常不用時有帆布篷遮蓋。
該車的駕駛室設計簡單，結構是木頭框架覆以鋼板，車廂採用傳統木製結構，後箱板可放倒，側面開門，供乘員出入。地板上裝有專用滑軌，用於從後方裝卸炮彈。
該車動力為6缸7.58升AEC發動機，功率95馬力，最高時速可達58公里。它配有一部7噸絞盤和76米繩索，用於各種牽引，比如將火炮拽出泥沼。“鬥牛士”用途極廣，在沙漠中非常可靠，炮兵們十分喜歡它，許多照片中可看到該車的駕駛室頂棚都被拆掉到車門高度。由於英軍缺乏專用牽引車，它在沙漠中用於牽引各種專用掛車。
“鬥牛士”共生產了8612輛，皇家空軍也是其一大用戶，共擁有400輛各種形式的該型卡車，常見的是車廂三面擋板都能放倒，方便裝卸。有些型號裝有專用平臺用於運輸重型裝備，如壓縮機。還有裝甲指揮車改型，名為“多切斯特”，其內部裝有高低功率發射機和接收機，配備可起豎棚屋。鑑於此類車很容易成為敵人的攻擊目標，所以一般此類車都仔細偽裝成普通卡車。
1942年大約製造了175輛自行火炮平臺的“鬥牛士”，搭載6磅反坦克炮和鋼製炮塔，駕駛室和車廂也覆蓋了裝甲，其他變型車還有裝20千伏和50千伏的空管車，以及帶有試驗性質的25磅火炮平臺車，後者僅有樣車。
最後一輛“鬥牛士”於1970年代中期被拍賣，這一時間點充分說明了這型卡車的耐用性和可靠性。
參數：
型號：AEC“鬥牛士”
動力：一臺95馬力AEC六缸柴油發動機
尺度：長6.32米，寬2.40米，高3.10米
重量：空重7189公斤，滿載11024公斤
行駛性能：最大時速58公里，活動半徑579公里
《二戰兵器全集》系列如需分門別類系統查詢，可關注同賬戶名公眾號。
閱讀更多 六分儀上的地球 的文章
