JDM跑車的愛好者們等了幾十年才看到這款標誌性的跑車迴歸，當豐田超級跑車終於在2020年重返北美市場時，它的引擎蓋下已經有了必不可少的直列6缸發動機!
他們通過和寶馬的合作，也生產了2020年款的Z4。但車型唯一的變速器是一個八擋自動變速器，而豐田現在推出了2021年款的車型，情況仍然如此。然而，民間對可用的手動變速器的呼聲並沒有減弱!
北美地區的2021年啥“鳥樣”呢？首先有GR Supra 3.0，擁有渦輪增壓直列6缸發動機輸出達到382馬力。如果是以老牛魔王Supra性子，把空氣濾清器換成絲襪，車輛的輸出都可以直逼400馬力大關。此外，在美國將首次推出2.0升的四缸發動機，產生255馬力。俗稱“巡街買菜牛”。
重點來了！有沒有手動！！！！！非常開心而強顏歡笑的告訴你，兩動力配置都用相同的8擋自動變速箱。
為什麼故意的。Supra的總工程師多田哲也透露！其實他已經測試了手動擋的Supra。凹凸哥在這裡表示估計是在紐北跑的，因為有多個網站都拍到過諜照。
但由於幾個原因他決定讓手動擋的牛魔王量產。大家被告知，其中一個原因是，豐田認為自動檔是一種優秀的變速器，能讓專業司機更快地掌握車的動力性！同時自動變速器也可以承受很大的扭矩！豐田知道很多車友和改裝商會像騷搞寶馬的N54和Z4那樣，在沒有任何前提下去刷幾階，用於提高動力，因此變速器會承受很大的壓力。
在過去騷搞Supra的，很多人都在炸燬變速箱，而總工程師說他想用新車來防止這樣的事情發生！各位玩車用戶和改裝商們，總工程師要滅你的是分分鐘的事情！
不過總工說：目前沒有在Supra上手擋呢從商業角度來看，其中一個主要原因是為了更好地與豐田86區分開來。
在一次採訪中，他告訴《汽車趨勢》雜誌的幾個老師傅說，第二代的86不會提供準確的上市時間，到底加不加T你們自己去想，但它將有一個手動變速箱。
話雖如此，豐田牛魔王總工表示，他早知道人們一直要求在Supra上安裝手動檔，在客戶用自動檔駕駛過Supra之後，如果他們仍然要求安裝手動檔，他會及時考慮。“看到這樣的情況，我們又覺得上手擋不是不可能的。
從歷史上看，跑車的生命週期有好有壞，被壓抑的需求最初會推動銷量，但這種情況可能很快就會消失。總工說，他將繼續通過特別的版本和持續的工程來增強車型陣容並保持新鮮勁頭，為超級陣容注入激情。
我們猜測會不會包含更偏向性能的版本呢?例如像老牛魔王那種可以取下來的硬頂呢？從工程的角度來看，這似乎是一件比較容易的事情，但是多田哲也並沒有看到它的價值。
他解釋說，當店主們把頂蓋拿下來幾次，發現很難找到存放的地方後，他們通常會把頂蓋留在原處。我們想說，如果是真的喜歡這個車人，他們寧願把它抱著！也要換回頭上的天空。
像即將上映的《速度與激情》F9，那樣的橙色超跑怎麼樣?雖然目前還沒有計劃，但豐田將在電影上映後密切關注事態發展。與此同時，豐田正在接受價值20萬美元的GT4賽車的訂單，這款430馬力的賽車將於明年在賽道上亮相。它考慮了緊湊的Supra的短懸在拉力賽競爭的優勢。
至於傳聞中的更強大的發動機據說也在計劃中嗎？“限量版在未來是可能的”多田哲也笑著告訴我們。我們突然有種感覺，技術流的總工先也是營銷部和公關部的高級指導了。用技術引領市場的時代，離我們越來越遠！
那麼如果你想買86或者豐田“速霸”Supra，你有什麼感想！歡迎留言來撩凹凸哥！
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