「案例」紅色牛魔王的誘惑 Toyota Supra JZA80 汽車頭條網

2018-06-09 23:36:15 改聯網

Supra誕生至今算得上是歷史悠久了，作為一個運動車型，它得到的關注還是相當多的，儘管國人在路上能見到的機率是微乎其微，但仍舊有很多粉絲對它的事蹟如數家珍，相信很多人對它的瞭解，都是從一個叫牛魔王的稱號裡開始的，Supra因其狂暴而得此名。

現在我們現在常說的Supra，基本上都是指第四代Supra JZA80，Supra從1992年誕生至今已有20多年的歷史了，雖然早已經停產，但粉絲們對它的討論卻從來沒有停止過，而關於它的傳說也不斷在賽場上演。

Supra，雖然最初是由Toyota Celica車系衍生出來的，但它在豐田家族裡的定位，又比Celica更上一層，而到了我們熟悉的第四代Supra JZA80，則跟Celica車系基本上沒什麼關聯了，當年的JZA80是以參加GT賽為目標研發的，定位是注重直線加速，而它在直線的表現也沒讓車迷們失望，因此這一代Supra也有“直線王”的稱呼。

除了牛魔王的稱號遠揚，Supra在影視作品中也是常常曝光的，比如在動漫中《頭文字D》中，Supra就是R·T片桐·SV車隊車隊的皆川英雄的座駕，他在動漫中的人設是實力強勁的職業車手，但在和高橋啟介的比賽中卻因為低估了對手實力而採用錯誤戰術，最終由於輪胎損耗過多，被高橋啟介贏了比賽，但Supra的大馬力在動漫中的表現還是被凸顯了。

但是，對我而言，我初識Supra，是在《速度與激情1》裡，保羅沃克駕駛第四代Supra和唐老大對決時，那個穿越過火車並且毫髮無損的畫面實在是震撼人心，也是在那時候起，對Supra開始關注。

今天我們見到的這輛Supra，外觀方面，一整套來自Orido Racing的包圍套件，包括前保險槓、碳纖維前唇、風刀、側裙、後寬體葉子板、碳纖維後擴散器等，加身之後，整體看起來更有味道，當然，在全身紅色塗裝的映襯下，它骨子裡的性感盡顯。

對Supra來說，雖然身上有著280匹的君子協定封印，但封印一旦被解除，則是相當狂暴的。而身上的那副2JZ-GTE引擎更是極具魔力的，經過強化和改裝之後，千匹動力的案例比比皆是，這也是諸多性能玩家苦苦找尋的寶物，儘管那顆引擎距離其初次面世有二十多年的時間，但它對一大部分粉絲而言，依舊是充滿吸引力的。

雖然這輛Supra，車主並沒有將其打造成馬力怪獸的想法，渦輪增壓值設定在1.0bar，足夠應對劈山路或者上賽道玩耍用了，馬力應該在500匹上下，但具體多少車主並沒有透露出來。從君子協定的原廠280匹到500匹上下，雖然鑄鐵引擎很耐燥，但對原廠腹內進行完整的強化是絕對有必要的；另外，周邊與動力提升有關的部件也進行了更換的，比如散熱更好的中冷器，更加順暢的進氣系統等等，此外，車主還為其重新外掛了ECU，裝上了LSD差速器等等，看樣子這位車主也是位漂移愛好玩家。